延遲交付的杭州華夏四季施工多處違規 海德公園南博多森谷地塊要建...

2020-12-12 浙報融媒體

杭州樓盤華夏四季作為曾經「萬人搖」的紅盤,原本按照購房合同,一期業主應該在2019年8月底就能拿到房子,但開發商不知為何推遲了交房時間。

如今2019年都已經過去,華夏四季何時交付依然沒有消息。但在上周,有網友在問政平臺上爆料,樓盤在裝修過程中存在多處違規情況。

具體包括牆體內部沒有隔音棉;牆麵粉刷過程不符合相關規範;裝修過程電線拖拉無序;外立面幕牆覆膜施工工藝存在問題……

根據官方回復,餘杭區住建局質監站已責令建設單位會同監理、施工、設計單位對項目組織排查,並按要求對存在的問題進行整改。

華夏四季小區實拍 攝影 劉慶

而在另一邊,德信海德公園的業主也正在為一事困擾——小區南側的博多森谷地塊規劃變更,由原先的研發車間及宿舍變成了生產廠房。

周邊的居民們在擔心,這是否會對今後的日常生活帶來什麼不利影響?對此,餘杭區良渚街道也進行了回復,之所以調整是因為原本研發車間的規劃不符合地塊人防要求,故調整為生產廠房。

不過此項調整僅涉及功能用房名稱變更以滿足人防要求,地塊作為創新型用地項目,僅作為博多企業總部大樓,並不會從事生產工作。

更多交通、住房、學校、規劃等熱點問題

請看本周口水樓市問政熱點直擊!

主城區

交通、住房、學校、規劃

交通

1、聯鴻街道路封閉

問:聯鴻街金莊路至聯良路段,因雲和湖小區建設商施工導致路面塌陷已有一年多時間,至今無法恢復正常通行,最近更是全部堵死。

請問下相關政府職能部門是如何管理的?堵路行為是否經過了申批?是否進行過公示?具體什麼時候能夠解除封閉,恢復正常通行?

西湖區城市管理局回覆:經現場查看,該段道路確有封閉情況,系綠都房產(雲和湖建設商)進行道路恢復施工。

現基層瀝青已修復完成,但面層因道路停車嚴重需分塊鋪設費時較長,預計還需封閉到2020年1月31日直至施工完畢。

2、下沙大學城北線路規劃

問:本人為下沙大學城北居民,目前區域內只有文海南路與德勝路口一個出入口,早晚高峰不管是往市區還是大江東方向都非常擁堵。

且高速路口貨車較多,易出事故,出行很不方便。每天在這個位置都需要等待半小時甚至更長時間。希望有關部門能解決這個問題。

錢塘新區建設局回復為緩解區域內交通擁堵,治堵辦已採取多種舉措。如遇到極端天氣,江東大橋原收費站卷閘口會臨時開放。

另外德勝東路-文海南路交叉口交通組織優化方案已經確定,正在進行施工招標;關於打開江濤路,千帆路和凌雲街交叉路口由東往西的車道如何配置等方案還需進一步論證。

住房

1、萬泰新語小區外牆磚脫落

問:下城區萬泰新語小區外牆面磚抗撥力未達到要求,外牆抗裂砂漿圖紙顯示為5毫米,但實際取芯顯示只有2毫米左右。

且圖紙要求外牆15毫米厚水泥砂漿,但是取樣顯示只有0到5毫米;樓頂應為面磚鋪貼,但實際小區所有屋頂都是水泥簡單塗刷。

以上這些都是是直接造成小區房屋漏水的重要原因,漏水以及面磚跌落,存在安全隱患,我們要求開發商對不合格產品進行整改。

杭州市城鄉建設委員會回覆:萬泰新語房屋外牆面磚脫落、漏水等情況,業主反映內容已於2019年12月30日送達開發商,並多次催促處理。

我站前期已向開發商發出書面責令維修書並對開發商進行約談。後續我委質安監總站將繼續督促協調開發商做好後續維修工作。

2、濱江區冠山小區車位搖號問題

問:冠山小區地下車位抽籤,物業在抽籤前是否對小區業主車輛保有量和車位比進行調查,有的話請公開數據,每戶一號的依據是什麼。

且經過觀察,1號車庫地下車庫負三層一半的停車位處於空置狀態,說明在地下車庫改造後小區停車難問題已經得到了有效解決。為何開始收費後,反而連每家一輛車也保證不了,如此改造的目的是什麼?

另外要求搖號前報名車輛數和搖號車位數在小區公告欄公開,是否所有地下車位都參與搖號?如果沒有請公示未參加搖號車位數和原因。

搖號當天是否有第三方監督機構,搖號當天程序是否應該先公示告知。按現有搖號政策未搖中車輛數量龐大,這些車輛停車問題怎麼解決?

濱江區長河街道辦事處回覆:冠山小區地下車庫因地面起砂,揚塵較為嚴重,業主意見較大,故而進行了提升改造。改造完成後,小區濱安物業將地下車庫車位抽籤出租業主,一房一號。

近期,組織實施1、3、4號車庫抽籤事宜,2019年12月18日—12月23日登記報名,12月24日—12月27日實施抽籤。抽籤前,物業告知車位數及抽籤數的相關數據,社區有在現場。

1號車庫因有100多套房屋未安置,故提留60餘車位。關於車輛管理問題,物業表示小區提升改造工程在即,待改造結束後,將借鑑其他安置小區車輛管理模式,嚴控外來車輛。

餘杭區

1、杭州中環建設進度

問:杭州中環之前就說已經開建了,但是往富陽方向路段還沒有看到有施工的痕跡,請問按計劃何時開始施工?庭院深深往富陽的具體路線走向是什麼? 預計何時完成通車?

餘杭區交通運輸局回覆:餘杭區東西向快速通道下穿杭徽高速段工程是中環的組成部分,預計2020年4月份開始施工,終點接規劃杭州中環與聖地路交叉口。

該路段為「杭州中環」(老餘杭至富陽段)改建工程,由杭州市交通運輸局負責技術前期研究工作,目前正在進行工可深化階段,開工時間和具體走向均未確定。預計2021年5月完成通車。

住房

1、華夏四季違規施工

問:華夏四季存在違規施工,牆體材料為輕鋼龍骨加纖維水泥,裡面沒有隔音棉。且部分牆體已經粉刷,部分牆體則尚未砌築,違反了所有牆體砌筑後經過結構驗收才能粉刷的規範。

現場存在結構混凝土澆築,此項驗收需要出具一個28天的混凝土強度檢測報告,以證明強度合格。需加強監督完成該合格監測。另外牆體超過四米高五米寬,未按規範設置構造柱及圈梁。

施工過程中臨時用電私拉亂接,動力電纜未做架空處理,室外一級、二級配電箱沒有有效固定措施和防雨措施,而且安全檢查記錄缺失。

外立面違法貼膜,阻燃防火性能不合規,違反消防法相關規定,存在嚴重安全隱患且已有脫落情況。希望有關部門介入,督促整改。

餘杭區住建局回覆:該項目由於要堆放施工材料及設備,部分牆體臨時採用輕鋼龍骨掛纖維水泥板砌築,與設計圖紙不符,已責令排查整改。

部分牆體於2019年11月通過審批後修改,需對牆體砌築工程調整,所以仍在砌築施工中。建設方為趕工期,對已砌築完的牆體進行粉刷,現已責令施工單位停止粉刷。

該項目近期對裙房(一樓至四樓)及電梯井部分隔牆圈梁和構造柱的混凝土澆搗施工,已按照規範要求留置砼標養試塊,到齡期後送檢測單位進行檢測。

根據設計圖紙要求,裙房一樓至四樓部分牆體採用輕質節能複合牆板,依據砌體結構工程施工方案,及供貨商提供的標準工藝方案無需設置構造柱及圈梁(此方案經設計單位確認)。

其餘牆體材料採用加氣砌塊部分,我局質監站已責令建設單位會同監理、施工、設計單位針對牆體設置構造柱和圈梁及牆體抗震措施的情況組織排查。

施工現場確實存在部分配電箱設置不規範、電線拖拉無序等施工用電問題,現已開具責令改正通知書,要求限期整改。

幕牆覆膜施工工藝問題已責令建設單位會同監理、施工、設計單位組織排查;外立面貼膜安全隱患問題,我局消防管理科已進行了核查,並要求建設單位及時進行整改。

2、璞麗東方頂層漏水

問:璞麗東方在小區消防設施不完善,很多基礎設還在施工或未完工的情況下,為了逃避逾期交付所要承擔的責任,開發商把不具備交付條件的存在重大安全隱患的房子強行交付。

而近幾日的小雨天氣也讓房子的滲漏問題暴露無疑,經統計目前光頂樓、次頂樓業主就發現75戶滲漏,105個滲漏點。請問有關部門打算如何解決?

餘杭區住建局回覆:經查璞麗東方小區已由建設單位組織各參建責任主體,予2018年12月組織竣工驗收(毛坯部分),驗收結論為合格,該項目已終止工程質量監督。

關於業主在驗房時發現的全裝修質量問題,業主可在驗房登記單上明確,我站會協調開發商予以落實整改。

由於頂層南北露臺設計導致的雨水侵入,開發商已與業主協商達成一致意見增加雨棚,相關事項按開發商的書面承諾執行,12月31日已召開協調會,涉及頂層露臺、公共區域問題相關協調結果開發商將於1月8日反饋業主。

其他個性問題,已要求開發商按照業主驗房單上的記錄逐條做好整改工作。針對開發商如有違反商品房銷售合同的行為,建議業主通過司法途徑解決。

規劃

1、博多森谷地塊規劃變更

問:本人作為博多森谷項目北側海德公園的業主,強烈反對該項目地塊圖由原先的研發車間及宿舍變更為生產廠房。

在規劃層面,此變更涉及到將辦公用地變更為了工業生產用地,是否通過環評、消防、交通相關審核?如已通過請公開相關文件。

如此變更還存在嚴重的交通安全問題,貨車、大卡車頻繁進出,會影響到周圍居民安全出行,也會破壞城北副中心的城市形象。

此次調整違背之前博多集團2019年1月給出的生產車間不用於生產活動的承諾。希望有關部門在進行規劃時能結合實際情況充分考慮

餘杭區良渚街道回覆:根據人防部門意見,該項目作為創新型用地,原使用功能為研發車間不符合人防要求,建議調整為生產廠房或車間。

本次調整僅涉及功能用房名稱變更以滿足人防要求,地塊作為創新型用地項目,僅作為博多企業總部大樓,主要用於辦公、研發、設計、培訓及創意孵化等。

該項目依然遵循2019年1月29日座談會的會議紀要及其所出具的承諾書,以及住建局出具的情況說明內容,地塊不從事生產工作。

蕭山區

1、保稅大道南伸項目工程進展

問:請問有關部門,空港經濟區保稅大道南伸項目工程目前進展到哪一步了?預計何時動工?大概什麼時候能夠建成通車?

杭州空港經濟區管委會回覆:保稅大道南伸一期規劃為永盛路至瓜港東路段,該道路需穿過蕭山國際機場,沿線分布大量基本農田、民房。目前已完成施工圖設計。

因土地要素制約,項目計劃在2020年6月底前先行啟動下穿蕭山機場燈光帶的隧道及箱涵部分工程,長約720米,剩餘部分需根據拆遷及土地報批情況再逐步推進。

住房

1、融信蕭山公館水電同槽

問:融信蕭山公館之前被爆出存在水電同槽的問題,開發商回覆說已整改,可是現在有業主進入發現完全沒有整改,只是用東西遮掩。希望有關部門能夠介入調查,督促整改。

蕭山區住房和城鄉建設局回覆:我局房產部門已就相關事宜向開發公司核實,開發公司表示反映的問題涉及衛生間,該處為等電位連接線,非強電管線。

按等電位施工規範要求需與衛生間金屬物件連接,係為消除衛生間電位差,防止跨步電壓。後續,我局房產部門將督促開發公司積極主動做好與廣大業主的溝通解釋工作。

富陽區

1、富陽區文化中心西南側土地規劃

問:我想諮詢一下富陽區文化中心西南側土地規劃。請問這個地方有規劃銀泰嗎?在江畔銘座和區文化中心之間地塊,政府現在有規劃嗎?

規劃和自然資源富陽分局回覆: 根據批覆的《富陽市鹿山LS-01單元控制性詳細規劃》,在江畔銘座和區文化中心之間的地塊,規劃用地性質為商業兼容商務用地(B1/B2),具體建設內容要視招商情況而定。

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