現在豪華車是越來越便宜了，尤其是一些入門車型的售價，已經和很多同級的普通車型價位重疊了，今天要說的這輛車，是沃爾沃最便宜的車型，是沃爾沃V系列最小的一款旅行車，車子的長寬高尺寸為4370mm，1802mm，1439mm，軸距為2674mm，和大眾高爾夫基本處於同尺寸區間，指導價為22.69萬，但是優惠後跌破18萬，和高爾夫的1.4T高配，還有高爾夫嘉旅的高配差不多的價格了，他值不值得買呢？往下看：
外觀，這輛小車進過小改款後，使用了沃爾沃最新的家族式設計，雖然整體輪廓上相對於老款的變化並不是很大，但是細節上的改變，卻讓他和老款比起來更精緻，也更有氣勢。
前臉中網換成了沃爾沃車型最新的是個瀑布式的設計，還進行了燻黑的設計，很有運動感，下包圍的造型也更加立體和有更多的設計，不過和現售款S60倒是在氣質上有些相似。
大燈，使用了沃爾沃最新的大燈設計，雷神之錘元素的日行燈，看著就十分兇狠，光源使用了LED，照明效果足以滿足這輛尺寸不大的車。
車身側面，相對於高配車型，少了些裝飾型的鍍鉻飾條，不過無傷大雅，前低後高的車身姿態，營造了很強的運動氣息，2674mm的軸距，以及後輪以後延伸的車身長度，讓他像極了小號的V60，旅行車的味道還是很足的。
輪圈尺寸為16寸，使用了非常有運動感的雙色多輻設計，輪胎品牌為米其林，尺寸為205/55R16。
車尾，硬朗中帶有些優雅的味道，大號的擾流版，大面積的玻璃蓋板，凹凸有致的保險槓，最後是雙出的排氣，讓這輛小車看著就十分不簡單。
車內，還是上一代沃爾沃車型的樣子，並沒有更新為最新款，不過進行了細節上裝飾細節上的改進，讓他看著精緻了不少，各種用料和做工都比較棒，畢竟是純進口，簡潔明了，各種功能順手好用。
座椅，很沃爾沃風格的座椅，看著還有點賽車座椅的感覺，實際坐起來感覺填充偏硬，比較照顧支撐和包裹性，就算比較胖的乘客也能被固定好，還使用了真皮的材質，算是厚道。
空間，185cm測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間頂頭頂腿，比高爾夫小，應該是因為座椅和車門等構件比較厚實，侵佔了不少的車內空間，尾箱比較厲害，常規容積496升，放倒第二排座椅可以達到1444升，很誇張，很對得起他旅行車的身份了。
動力，最低配使用的是沃爾沃的上一代T3動力，1.5T四缸機+愛信6AT的組合，152匹，250牛米，參數雖然比新T3低，但是看著還可以，最後零百加速時間可以做到8.6秒，很充沛了，要知道這個小車將近1.5噸了，比高爾夫要重了差不多200kg，相當於三個成年人，日常開起來平順又輕快，渦輪轉速只要到了2000轉左右會有很不錯的提速感受，油耗受到車重拖累，綜合8.4升左右，比高爾夫高了一升。
懸架，前麥弗遜後多連杆，開起來是非常沃爾沃的感覺，應該是進口沃爾沃的感覺，相對於國產版本，他的懸架要硬了不少，對於路感會保留很多到駕駛艙，這樣的好處就是跑高速真TM的穩，穩如老狗的那種，敦實啊，而且就算你故意很急的高速變線，他都有非常足的支撐，讓你充滿信心，年輕人可能會愛死了這種設定。
最後總結：這輛車說實在的均衡性並不如高爾夫，主要是舒適性上肯定會比高爾夫差一些，但是買沃爾沃為了什麼，這還是一輛非常漂亮的沃爾沃小型旅行車，有著很好的實用性，犧牲舒適性換來高速穩定性和行駛的安全感，值不值你覺得呢？
高爾夫頂配還是V40低配，你怎麼選呢？