編者按：本文來源於「錢江晚報」，作者 朱銀玲，36氪經授權轉載。
阿迪達斯宣布關閉北美和歐洲門店，優衣庫宣布關閉美國所有門店，耐克宣布關停美國、加拿大、西歐、澳大利亞和紐西蘭的門店；香奈兒、Ralph Lauren宣布關閉全美店鋪……新冠肺炎疫情之下，品牌關閉部分地區門店的消息不絕於耳。另一邊，他們又在加速上天貓開店、上新。
十天前，宜家宣布入駐天貓，開設全球首個第三方平臺的線上官方旗艦店。作為疫情以來的第一個重大商業合作，宜家入駐天貓引起了很多關注，也標誌著商業世界的活力在回歸。
這兩天，Giorgio Armani和Alexander Wang兩大品牌也已在天貓上線。來自天貓的數據顯示，近兩個月，已有卡地亞、KENZO、Prada、MiuMiu等大牌進駐天貓，加速布局中國市場。
3月20日，義大利時尚及奢侈品品牌Giorgio Armani正式在天貓開店，併入駐天貓奢品平臺Luxury Pavilion。Giorgio Armani在天貓推出男士、女士服飾、皮具、配飾等全品類商品，30餘款商品全網獨家首發，La Prima限量包袋系列同步登陸。
紐約當紅華裔設計師王大仁的店鋪也在近期上線，售賣包袋、成衣和鞋履系列。Alexander Wang天貓官方旗艦店也是該品牌在中國電商平臺的第一家旗艦店。開業當天，推出12款全球獨家女裝和1款全球限量包袋在天貓發售。
數據顯示，近期有超過12000個商家扎堆湧入天貓，在全球線下品牌受疫情影響之際，轉戰天貓。
來的都是誰？從店鋪類型看，服飾、箱包和化妝品是近期創業者們開店普遍選擇的類型。有2800多家服裝店和上千家箱包配飾店於近期集中開業。數據顯示，三八節期間，天貓上奢侈品箱包旗艦店銷售同比增長高達300%。
開店品牌中，不乏國際時尚大牌，許多在疫情期間不得不關閉海外門店的大牌，開始上線尋找新的增長點。設計師品牌Karl Lagerfeld、日本原宿風人氣潮牌BAPE、義大利輕奢包袋品牌RABEANCO、澳洲重要的奢侈品牌Zimmermann、美國輕奢箱包Kate Spade、日本輕奢珠寶品牌GALA、法國設計師潮牌Nekomomo都已經於近期上線。上海時裝周和天貓合作的雲上時裝周，也吸引了超過80個新銳設計師來「雲走秀」。
從中小商家到奢侈品大鱷，為什麼越來越多的品牌排隊上天貓？
此前，記者提過一個「天貓花園」的概念，指的是，隨著越來越多品牌和商業形態的進入，天貓平臺正百花齊放。
過去，大家對天貓的印象是一個賣貨的平臺。但這兩年你會發現，越來越多企業全球品牌的董事會、CEO，帶著他們全球的管理團隊，來到天貓，想要探討企業的商業網際網路化。天貓不僅在全球化，也在「大牌」化。
貝恩在《2018年中國奢侈品市場研究報告》中寫道，四大增長引擎拉動了中國奢侈品市場的強勁增長——千禧一代、消費回流、數位化發展和快速壯大的中產。這是全球最大的奢侈品潛在消費市場，也是一個以年輕人佔主導的消費市場。
天貓正好符合品牌所需土壤的條件。2018年，天貓就宣布了未來三年在奢侈品領域的「小目標」：將用三年時間，搭建奢侈品牌與90後、00後新生代消費者的溝通橋梁，服務1億新中產。
在2019達沃斯論壇上，阿里巴巴集團董事局主席兼執行長張勇傳遞出積極信息，認為中國消費力強勁，消費升級的驅動力正來自於中國不斷擴大的中產消費群體。張勇也認為，五年之內，中產消費者的數量還會翻番。
舉例說，此前，義大利豪車品牌阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)與天貓達成獨家戰略合作，天貓成為其在華唯一授權的線上銷售平臺。當天下午3點，阿爾法羅密歐天貓旗艦店正式啟動，僅用了33秒時間，限量的350臺Giulia Milano便銷售一空，平均每秒賣出10臺，創造了豪車品牌新紀錄。
對於品牌來說，天貓是一個主陣地，但同時，這個主陣地背後連結的，是整個阿里巴巴商業作業系統。阿里媽媽、螞蟻金服、菜鳥、阿里雲等等，都將成為品牌賦能的重要一環。
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