來源：證券日報
第六代德國大眾B級於2005年在歐洲上市，2007年引入中國，命名「邁騰」。被原汁原味引入中國的邁騰品牌就是傳統意義上最具純正「血統」的車型，憑藉革命性的「T+D」動力總成技術、高達14項的前瞻安全配置和原汁原味的德系血統，迅速成為了B級車中高科技含量的代名詞。
國產第一代邁騰，也是大眾第六代B級轎車
邁騰到底多受消費者歡迎？拿近兩年的銷量來看，邁騰在2018年、2019年銷量分別為22.89萬臺和16.92萬臺。2018年力壓帕薩特、凱美瑞、雅閣等勁敵，成為了20萬區間合資B級車年度銷冠，月度冠軍更是拿到手軟。一兩次的榮耀說明不了什麼，稱奇的是近兩年的出彩表現僅是邁騰在國內十幾年時間內的一段縮影，基本上它常年都保持著這種銷量領先的狀態，那麼它到底憑藉什麼？
採用MQB平臺打造的第三代邁騰車型，同樣是大眾的第八代B級轎車
2019年12月18日，新邁騰家族2020正式上市，成為一汽-大眾進入智能時代和加速數位化轉型的裡程碑式產品。新邁騰家族以四大首發科技貫徹創新精神，以純正的德國血統、前沿的駕控科技以及尊貴舒適的豪華體驗，繼續引領著B級車市場發展。
2019年12月18號，第八代邁騰的中期產品正式上市
●新邁騰GTE：「高性能，低消耗」，具有駕駛樂趣的插電式混合動力車型
GTE與GTI、GTD品牌一脈相承，GTE是大眾品牌獨有的高性能插電式混合動力品牌。GTE意為製造標準堪比賽車的高級電動化汽車。
新邁騰GTE配備了全新插電式混合動力系統，實現了性能和節能兩大領域的完美平衡。新邁騰GTE的0-100km/h加速時間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400N·m，最高車速可達200km/h。與此同時，新邁騰GTE還具備經濟高效的特性，整車的綜合油耗僅為1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km。在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續航裡程即可達到56km，足以滿足大多數車主的日常通勤需求。此外，新邁騰GTE在人性化及安全性方面同樣值得稱道，其支持智能充電、空調預約等功能，且採用遠高於國標的開發及實驗標準，為用戶帶來安心、便捷的使用體驗。
一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&
大眾品牌執行總監楊慕添分享新邁騰家族的強大產品力
●眾行家：智能互聯，讓樂趣從此無界
在大數據、人工智慧等新技術的影響下，面對用戶更加多元化、個性化的需求，一汽-大眾加速推進數位化轉型。作為一汽-大眾首款採用原廠車聯網的車型，新邁騰為消費者提供了對車的控制、信息跟蹤、在線導航、語音交互等一系列便捷的功能，簡化了用戶在停泊、查找、支付及日常使用習慣等一系列行為，最大限度地提升汽車與用戶之間的感知能力。
一汽-大眾車聯網產品工程師張悅琪講解「眾行家」智能汽車互聯服務
●IQ.DRIVE：L2+級自動駕駛智能駕控，大眾面向未來自動駕駛領域的智能技術解決方案
通過創新技術驅動，新邁騰家族的IQ.DRIVE技術為消費者創造出了智能化的移動出行解決方案。IQ.DRIVE技術包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。通過TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統，可實現0-160km/h範圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、SideAssist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，實現了L2+級自動駕駛輔助。
●IQ.LIGHT：智能安全燈光技術，更具格調的智能安全光學
在智能化品牌建設方面，一汽-大眾通過創新技術驅動，為消費者創造出了富有吸引力的移動出行解決方案。新邁騰的IQ.LIGHT技術包含矩陣式LED前燈、全LED尾燈、外飾氛圍燈及內飾氛圍燈四大部分。其中，矩陣式LED前燈所具備的矩陣模組與C級主流豪華車型達到了同一水平。
面對新中產精英群體更加完美主義的審美與價值需求，新邁騰家族不僅有一汽-大眾精湛造車工藝與深厚品牌與市場積澱的強大背書，更憑藉延續自基因的德系品質和出色的智能化科技滿足用戶的多樣化需求，有信心成為新中產年輕精英們出色的出行夥伴。
正是得益於對中國消費者需求的精準把握，以及產品品質的不斷提升，根據最新發布的銷量數據顯示，今年8月份，一汽-大眾繼續蟬聯乘用車市場銷量冠軍，8月份綜合銷量為19.4萬輛，同比增長16.9%。8月份乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比去年8月份增長8.9%，實現了自2018年5月份以來的最強的正增長。
如果說一汽-大眾在中國消費者心中已經是德系品質與市場王者的代名詞，那麼邁騰一定在這其中扮演著不可磨滅的功勳角色，二者之間是品牌與車型相互成就的故事。應該說，再次樹立同級價值標杆的新邁騰家族同樣擁有這樣的「自我修養」，只不過這一次，新邁騰家族吹響的是一汽-大眾數位化轉型的號角，開啟的是一汽-大眾大眾品牌智能汽車的新時代。
（CIS）