2019年廣州車展，哪吒U量產版正式發布，預售價格15萬~21萬。大量情感科技配置和4.9秒破百、NEDC續航500公裡以上的強悍數據顛覆了消費者對這一價位純電車型的想像。有網友不禁要問，作為一家新勢力車企的第二款產品，哪吒U是如何在保持驚人性價比的同時做到這種越級性能表現的呢？本期《一電問答》我們就從三電技術的角度來為各位簡單分析一下這個問題。
兩驅6.8秒、四驅4.9秒破百，NEDC續航500公裡表現足夠越級嗎？
哪吒U四驅車型完成百公裡加速只需要4.9秒。即便兩驅車型6.8秒（實測）的數據，在同級別也是無出其右。如果結合500公裡續航和15~21萬售價兩項，把三個指標都作為篩選的必要項目，你甚至會發現哪吒U是獨一無二的存在。
現如今在20萬上下的價位，500公裡級別NEDC續航已經成為公認的一流標準。這也基本說明500公裡續航是滿足日常使用比較理想的續航水平。而在性能方面，哪吒U的優勢相當明顯。能媲美其4.9秒百公裡加速成績的，大部分都是保時捷718、奧迪e-tron之類百萬級豪車。
兼顧續航與性能，哪吒U怎麼做到的？
哪吒U能夠在兼顧續航能力和性價比的同時，提供超強加速性能，必須歸功於合眾獨立研發的Hozon EPT2.0三電系統。這套系統由90%定製的高效電驅系統、高比能量811恆溫電池系統和PDCS動力域控制系統共同構成。
要快，首先是要有高性能的電驅動系統。哪吒U使用的驅動電機峰值功率達到150kW，最高轉速16000rpm。減速器共享大眾MEB平臺部件，13.066的傳動比可使輪端最大扭矩達到3900N.m。因此，即使單電機兩驅版本的哪吒U，百公裡加速也只有6.8秒（實測）。更難能可貴的是，這套電驅動系統可以在較寬的速比範圍內實現90%的NEDC綜合效率，為超長續航創造了有利條件。
想在快的同時保證超長續航，除驅動系統有一流的效率外，更直接的要求是必須有一套高能的電池系統。在這方面，哪吒U可謂做到了極致。該車是首批採用寧德時代NCM811電池的純電車型之一。同時，哪吒U還具有在全工況範圍內保持95%恆溫佔比的能力。溫控系統可使電池始終工作在15-45攝氏度的循環區間，這意味著可以將外界溫度對續航表現的影響降至最低。
那麼，如何保持超高的性價比呢？
根源上說一切性價比的基礎都是對消費者和市場的誠意。不過我們今天的《一電問答》將會把關注點聚焦於技術層面。
第一，基於正向純電動汽車專屬平臺是做出性價比的基礎。以往說起電動車專用平臺時，我們的關注點往往在它給空間布局帶來的直觀改變。但事實上，平臺化的成本優勢也不容忽視。相比於油改電的方式，純電動汽車專屬平臺可以極大簡化不同車款之間的研發流程。合眾已確定了「2+5」產品戰略，其中「2」即兩個整車平臺HPA和HPC平臺，「5」即五款產品，未來其將以一年一款車的速度推進。哪吒U正是HPC平臺的第一款產品。
第二，哪吒U率先採用了更先進的電子網絡架構概念及標準，最大化的實現控制器硬體及底層資源的共享，極大的簡化了中間變量的交互和複雜的網絡架構。得益於此，儘管使用了包括Mobileye EyeQ4的晶片、英飛凌三核電控系統處理器等在內的大量頂級硬體，但哪吒U仍然可以具有一流性價比。
即將上市的哪吒U，值得等一等嗎？
在此前的選題中，我們已經對哪吒U進行過深入試駕，也將其與主要競爭對手小鵬G3做了詳細對比。事實證明，在性能、續航和科技配置方面哪吒U都有非常明顯的優勢。而情感科技純電SUV的定位，又使其擁有「透明」A柱、小You智慧機器人等即好用又好玩的獨家裝備。可以說，哪吒U無疑是2020年最值得期待的純電SUV車型之一。