華龍網-新重慶客戶端6月21日16時訊
商業空間，是一座城市裡最為核心的活力地區。而因其對生活便利、品質，以及區域價值的影響，商圈已被作為重要的城市功能配套，列為購房者權衡的重點因素。過去10餘年，受益於重慶向北，渝北區從曾經的主城邊緣，發展為最重要板塊。大批高端的住宅林立，高收入人群北遷，讓它有「富人區」之稱。
2018年，GDP全市第一、社會零售品消費總額位居主城第二……可以說，在衡量經濟發展的各項指標上，渝北區也都是實力雄厚。
在城市快速推進，產業不斷優化，區域消費購買力不斷提升的同時，渝北商業版圖也不斷擴張。
但頗為憒憾的是，與傳統五大商圈相比，渝北商業仍有差距。
在2017年，解放碑社零總額已突破500億元。這一年，重慶已經有了六個百億級商圈。而「富人區」渝北，至今還沒有出現一個百億級商圈。
不過，這一格局有望在未來幾年內改變。
五大核心商圈承載了全市一半消費
特殊的山水分割式地理環境，決定了重慶特色的多中心商圈格局。
1997年，解放碑中心購物廣場建成，正式拉開了重慶商圈建設的序幕。
隨後的十年間，重慶先後建成解放碑、三峽廣場、觀音橋、楊家坪和南坪五大商圈。從渝中，到沙坪垻、楊家坪以及江北、南岸，都有其獨自形成的商圈，割據一方、多點開花。
重慶傳統五大商圈地圖
五大核心商圈承載了全市一半的消費。
2012年至今，從兩路空港到嘉州、禮嘉，再到兩江國際商務中心，政府先後致力推動多個商圈建設。
從最初的藍圖描繪上看，均對標觀音橋，為百億級大型商圈。
幾年下來，第六大商圈已被大坪收入囊中，而兩路受制於空港限高，禮嘉和兩江國際商務中心動作稍顯遲緩，渝北的大型商圈，始終缺位。
在渝北的幾大核心商圈中，只有嘉州商圈最具份量。
2017年8月，35萬方的新光天地購物中心正式營業，引領商圈升級。但相比六大商圈，目前不論人氣、影響力還是零售額，還存在差距。
渝北發展大型商圈的難題
為什麼渝北沒有百億級商圈？
一是輻射區人口密度不高。
幅員面積位居主城九區第二的渝北區，2018年常住人口數量為166.17萬人，位居主城九區倒數第二。人口密度上每平方公裡1140人，僅為沙坪垻、南岸、九龍坡的1/3，江北的1/4，渝中的1/28。
2018年5大商圈所在區縣與渝北區的人口數據對比
商圈的本質，是人流、物流、信息流、資金流等要素的高度聚集。「地廣人稀」的渝北區，相比之下，人流集聚度較五大商圈要低。
二是交通及城市配套不成熟。
據2019年度《中國主要城市道路網密度監測報告》顯示，渝北區路網密度為6.82km/平方公裡，位居渝中、江北、南岸之後，位列主城第四。
《中國主要城市道路網密度監測報告》重慶主城數據
不同於渝中、南岸、江北城市發展較早，城市成熟度較高，渝北仍處於基礎設施建設高峰期，交通系統還在完善中，次幹路、支路主幹道密度少，通達性不夠。
加上公交資源的相對薄弱，軌道交通以南北向為主、區域內部缺乏有效聯通，導致內部商圈通達性差，相比觀音橋、解放碑，並無時間、精力成本優勢。
三是其他大型商圈分流明顯。
去年1月23日，市規劃局發布主城人口密集的區域熱力圖。數據顯示，目前渝北區發展成熟、人口密度較高的幾個區域，除空港板塊外，如龍溪、龍塔、人和、冉家壩、新牌坊等，基本位於內環以內。
這些區域，距離觀音橋並不遠，且無江灣、山脈等地理阻隔，加上內部交通條件成熟，自然被納入觀音橋商圈的輻射範圍之內，分流明顯。
尤其是嘉州商圈，距離觀音橋僅2公裡，其發展長期面臨激烈的競爭。
臨空經濟下渝北區新機遇
但渝北區在現代商圈建設中亦有「後發優勢」。
面對消費升級趨勢， 傳統商圈在自身空間與設施拓展更新上，已遭遇瓶頸。而隨著重慶城市化的加快，新興商圈已現強勢崛起的趨勢。
渝北也以國家臨空經濟示範區建設為契機，大手筆部署商貿發展。
2018年6月，渝北區印發了《以臨空現代服務業集聚發展為支撐的消費能級提升行動計劃》。明確提出，規劃「一心一廊兩圈十基地」產業發展布局，建設商貿、金融、文創、會展、旅遊等現代服務業協同發展的中高端消費生態圈。
其中，「一心」即兩江國際商務中心，「一廊」即創新經濟走廊，「兩圈」即嘉州商圈和兩路空港商圈。
其中，嘉州有望在2020年衝刺百億商圈。而兩江商務中心，兩路空港商圈，藉助空港優勢，也將迎來空前發展機遇。
2018年6月，龍湖、中糧、新城、合景泰富、萬科五大項目集中開工，約360萬方的兩江國際商務中心，正式進入施工階段。預計3-5年時間，打造成全市高質量發展的新地標、全市商圈新樣板。
今年6月的最新消息是，龍湖、中糧、新城、合景泰富項目規劃設計方案預審意見已取得，萬科項目商務商業方案概念設計，已報市規劃局徵求意見。
從位置上看，兩江國際商務中心可以均衡地輻射到照母山、禮嘉、蔡家、悅來、水土、空港新城、兩路傳統聚居區，甚至龍興等區域。同時，距離傳統商圈較遠，受傳統城市商圈掣肘較少。
空港新城新型商業崛起
空港新城未來除享兩江國際商務中心、兩路空港兩大商圈便利，「打通消費者生活最後一公裡」的新型商業也已浮現。
2014年，「產城融合」標杆示範項目——中國摩落地空港新城，融合購物、娛樂、教育、醫療、休閒、居住為一體的約350萬方世界旅居目的地。
其商業綜合體部分，即引進全球購物中心標杆項目——美國摩的現代商業模式，並以遊購為創新著力點，將娛樂、購物、文化、旅遊、商務結合，打造約50萬方遊購商旅中心。
同時，中國摩還與國際知名IP擁有者「尼克宇宙」籤約合作，原版引進朵拉、海綿寶寶、忍者神龜等全球知名動漫IP和遊購硬體，建成後總面積將達50萬方，構築一座擁有400多家品牌店、約2.8萬方室內主題樂園的城市地標超級Mall。
（中國摩遊購綜合體效果圖）
截至目前，超級mall主體工程已完成過半，今年三季度將封頂，四季度啟動招商，預計明年年底開業。
屆時，365天全天候恆溫恆溼、全家庭室內娛樂、遊購一體化的商業新模式，將為重慶的現代商業發展，提供新的路徑探索。
渝北，其實已經準備好了。