萬鋼指出
今後一段時期，我國汽車產業將繼續面臨複雜多變的外部環境，必須做好防範新風險、應對新挑戰的準備，把握危機中蘊含的變革與發展機遇，堅定信心，化危為機，堅持創新驅動，擘畫汽車強國建設新藍圖
◎ 要危中求機，有效應對汽車產業發展的挑戰與機遇
◎ 要堅持創新驅動，打造跨界融合的汽車產業新生態
◎ 要放眼全球，構建汽車產業國內國際雙循環的新發展格局
9月4日，2020年中國汽車產業發展(泰達)國際論壇開幕。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼作視頻演講。東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風出席。
萬鋼在演講中指出，今後一段時期，我國汽車產業將繼續面臨複雜多變的外部環境，必須做好防範新風險、應對新挑戰的準備，把握危機中蘊含的變革與發展機遇，堅定信心，化危為機，堅持創新驅動，擘畫汽車強國建設新藍圖。要危中求機，有效應對汽車產業發展的挑戰與機遇。保持戰略定力，更加堅定地緊跟新能源汽車這一重大戰略方向，推動新能源汽車由政策驅動向「市場 政策」雙輪驅動轉變；持續加強產業鏈全鏈條創新，不斷突破新能源汽車核心關鍵技術，以更加開放、更高水平的合作，共同推進新能源汽車產業健康、快速、可持續發展。要堅持創新驅動，打造跨界融合的汽車產業新生態。推動技術和產品創新，著力提升自主創新能力，著力推進成果轉化，助推汽車能源驅動系統低碳化轉型，引領和帶動新一輪產業變革；實現高質量安全運行，從研發、製造、使用、充電、維保等方面全方位提升安全性能，促進新能源汽車健康發展；推動產業生態模式創新，主動探索，向以用戶為中心的製造服務新型產業生態拓展，探索更加多元的發展模式；加快政策和制度創新，深入推進「放管服」改革，放寬市場準入，健全事中事後監管體系，建立合理有序的市場退出機制，完善市場公平競爭規則，合理保障產業高質量發展。要放眼全球，構建汽車產業國內國際雙循環的新發展格局。用好國際國內兩個市場、兩種資源，加快提高國內產業鏈、供應鏈的穩定性和競爭力，加速開拓國內市場消費和服務新需求，不斷做強國內大循環；堅持引進來與走出去相結合，積極參與國際分工合作和標準規範制定，保證資源供應的穩定性，打通國外市場堵點，加快做大國際大循環，最終實現國內國際雙循環互動互促、融通發展。
2020年中國汽車產業發展(泰達)國際論壇以「產業消費雙升級，重構生態新格局」為主題，以高端智庫論壇的全新定位，聚焦政策、標準等領域開展全方位解析研討，主要涵蓋內容深度解讀、研究進展與實施動向、實施效果評估、未來調整方向研判、企業應對措施與建議等。
副區長夏青林，經開區黨委書記、管委會主任鄭偉銘參加。(記者 徐晶晶)