北汽新能源EU5 R600 深圳—廣州—珠海三城逛吃遊記

有人說，旅行是為了增加自己的見識，讀萬卷書不如行萬裡路。

有人說，旅行是為了和過去告別，調整心態，讓自己重新出發。

也有人說，旅行哪需要什麼理由，就是在一座城市呆膩了，想出去看看。

這一次，我們只為探尋廣州和珠海的人氣美食，做一個幸福的小吃貨。總有人認為，電動車的續航只能和自駕遊 say goodbye，然而短短時隔兩三年，這個觀念就已經站不住腳了，越來越多的新能源車綜合續航裡程突破400km走向500km，今天我們就開著NEDC續航裡程高達501km的北汽新能源EU5 R600，來一場廣州、珠海的逛吃之旅。

北汽新能源EU5 R600絕對算得上A級純電動轎車市場的明星產品。今年5-7月，EU5銷售勢頭相當強勁，連續蟬聯新能源汽車和純電動汽車雙料銷冠，截止目前，EU5全年累計銷量已經達到56212輛，穩坐「純電動銷量王」寶座。

EU5 R600在延續現款車型優勢的基礎上，增配IBTC智能仿生溫控系統，並實現了續航裡程的大幅升級，工況續航501km，等速續航635km，而百公裡能耗則降至13.3kW·h以內。

DAY1 深圳——廣州

作為一家致力於新能源的垂直網站，充電樁是必備品，第一日我們從公司滿電出發，直接前往第一站目的地——廣州客村。

客村位於廣州市海珠區，是廣州的城中村之一。明朝萬曆年間，黎氏跟嚴氏遷居至此建村，村名含有客居他鄉之意。然而對於我這樣的外地人來說，客村不是一條村，而是一條美食街。摩打食堂、撚手食堂、八合裏海記、太二酸菜魚、牛腩牛雜煲各種美食應有盡有，不僅如此，價格也非常的實惠，大多人均80元左右，如果你想來一場美食之旅，客村是不可錯過的目的地之一。

滿電出發，表顯續航裡程501km

EU5 R600充滿電後，表顯可用續航裡程501km，此行從深圳出發至客村珠影星光城共124.5km，一路上下雨和晴天各半，大約3km擁堵路段，路況不錯，我用相對比較溫和的方式去駕駛，全程車速不超過110km/h，大多數時間以90km/h的時速行駛。當日天氣在30℃上下，空調則以個人舒適為優先，並沒有為了省電而調小。

出發時天氣晴雨交替，氣溫30℃左右

此行共行駛了124.5km，表顯剩餘裡程仍有372km，續航表現著實讓我大為震驚！這樣的高速續航表現在所有新能源車中都是前所未有的。有這樣出色的續航表現，EMD3.0 Pro智能電控系統功不可沒，其具有集成度高、功率密度高、重量輕、體積小、安全級別高、軟體管理能力強六大優勢，有效降低能耗，帶來續航性能的大幅提升。

人氣網紅店——摩打食堂

排隊！排隊！排隊！每次經過摩打食堂總是看到排隊的人潮！摩打食堂，以材料新鮮和傳說中的「飢餓營銷」而在短時間內爆紅，人均消費80元，限量派籌，被譽為「廣州九大排隊店之一」，兩年三店，人氣只增不減，被評為「廣州十大新人氣餐廳」。

然鵝，這一次我們是幸運的，工作日下午一點入場，前面只有一桌排隊，夾個娃娃的功夫就排到了，曾經有兩次在晚飯時間路過此地，前面居然有100多桌在排隊，頭都沒回直接放棄了。

這四道熱門菜裡，明太子烤土豆是我個人最喜歡的。三文魚腩刺身也非常的新鮮，性價比超高。在中國，只要是排隊排到吐血的餐廳一定具備如下特徵：價格不貴、服務態度極好、食材新鮮豐腴、味道在同類型餐廳上遊卻不一定是頂尖，海底撈、外婆家都具備以上條件，這也是爆款產品的共性，就好像EU5，它不一定是最優秀的，卻是最適合中國消費者的車。

打卡小蠻腰

有句萬用話叫——來都來了。來到廣州，小蠻腰是必去之處，既然是逛吃之旅，除了吃也少不了逛。來到廣州塔下為EU5 R600拍幾張美照。

外觀方面，EU5 R600與現款車型相比，唯一的變化僅僅只有C柱後面的LOGO。其擁有波浪式機艙蓋張力曲面、殼貝式前大燈造型、躍豚美背式滑順的長尾背造型、海螺外殼式渾厚飽滿的保槓曲面，整車造型時尚動感，與小蠻腰相得益彰。

EU5是達爾文系統孕育誕生的首款落地車型，而EU5 R600在整車智能上更是得到了升級，車機UI界面更漂亮，語音識別度也更高。搭載的百度DuerOS智能深度語音交互系統具有個性起名、隨意打斷與搶說、多條件查詢、對話閒聊的功能；i-VOICE特別定製音效 ,加入了迎賓、提醒、警示等三種類別的特別音效，讓開關門也有了不一樣的儀式感。智能語音還能控制導航，用語音喚醒並說出目的地便可輕鬆找到我想去的地方。

智能語音不僅能控制導航，查詢天氣、違章查詢、看新聞也都不在話下，它還能配合航旅縱橫查詢未來航班行程。

智能語音可以輕鬆控制導航

液晶儀錶盤可以同步顯示中控屏的導航功能

最值得一提的就是，12.3寸液晶儀表+9寸中控顯示屏雙屏互聯，儀錶盤即可顯示導航、語音、多媒體等信息，特別是在導航時，不用扭頭就能看到路線信息。這裡要為EU5 的導航系統點讚，路線規劃合理也，即便在廣州這樣交通亂如麻的老城區都能輕輕鬆鬆按照導航路線行駛，大大降低找錯路口的概率，實用性非常強。

不但導航好用，EU5上的智能網聯出行服務也讓旅程變得輕鬆許多。集車載4G、智能娛樂、智能導航、智能商旅、智能支付、智能監控遙控、智能OTA升級等功能於一體， 配合DuerOS智能深度語音交互系統，讓體驗又上升一個臺階。

駕車來到小蠻腰卻不巧趕上一波旅行團，時間有限無奈只好拍幾張美圖就去到酒店辦理入住了。

尋味茶餐廳排行榜——敏華冰廳

茶餐廳的前身就是冰室，也叫冰廳。到今天茶餐廳已經發展出獨特的文化。「冰室」名稱由來有兩種說法，第一個說法是因為香港早年的建築樓底較高，天花板加裝吊扇便能涼風送爽，而售賣的食品又以紅豆冰、咖啡、奶茶等西式飲品為主，以「飲冰」為賣點，故取名「冰室」。另有傳說來自梁啓超的朋友以「飲冰室」書齋之名經營食店，其名成為「冰室」之始。

香港的冰室以模仿高級西餐廳提供廉價西式簡餐從而迎合工薪階層的需要而於1960年代出現，有稱為咖啡室、茶冰室、冰廳、咖啡廳、冰廳餅店、茶冰廳等。1960年代以後開始平民化10香港冰室原只賣小食而並非主食，因為香港食肆牌照分「普通食肆」和「小食食肆」兩種：「普通食肆」可售賣任何食品「小食食肆」只可售賣指定組合的食品。大部分不賣主食的冰室於1980年代至1990年代已式微，其餘的冰室則參考茶餐廳的運作，售賣更多種類的食品。

在旺角區，有一家經營了46年的老餐廳--文華冰廳，是敏華冰廳的前身。中午排隊躲過一劫，晚上就沒那麼好運了，圍著餐廳一周，排滿了食客。排隊大約一個鍾才吃上晚餐，我和同事兩人已成餓狼，一不小心眼大肚子小點多了。口味的確名不虛傳，非常好吃！值得推薦！

吃好飯回到酒店趕上了廣州晚上的小高峰，EU5 R600百公裡僅需7.8s的加速性，讓我們在這個過程中無論是紅燈起步，還是超車都遊刃有餘。

在廣州逛了一下午共行駛68.5km，表顯剩餘裡程249km，明天開到珠海可以說毫無壓力。需要說明的一點，下午途經小蠻腰等地拍照，全程都是開啟空調的，因此消耗了不少續航裡程，這與普通消費者的日常駕駛習慣是很不一樣的，此段續航裡程並不具有非常強的參考意義。

DAY2 廣州-珠海-深圳

從廣州到珠海大劇院地圖顯示裡程在140km左右，248km的表顯續航讓我絲毫沒有裡程焦慮的感覺，即便抵達珠海偶遇充電樁狀態不佳，我們仍然有充足的裡程應付。

248km表顯續航，從廣州到珠海無壓力

前往珠海天氣十分炎熱，路遇少部分擁堵路段

表顯68.5km繼續出發前往珠海我們事先在就餐地點周邊用手機查到的充電樁，此次行程共行駛143.8km，雖說是順利找到了充電樁，無奈人生地不熟，果然遇到損壞的充電樁。

還好EU5導航自帶尋找附近的充電樁，隨即按照車載導航去到距離我們當前最近的一家快充站——吉大供電所充電站。

充電前剩餘電量

在我拍攝記錄充電數據的幾分鐘功夫，居然就增加了20km的續航裡程，充電電流在110A左右，真的再次給我驚喜。IBTC智能仿生溫控系統功不可沒，它能夠全時監控電池電芯及冷卻液溫度，實現遠程控制、充電預熱，行車加熱，駐車保溫，合理為電池系統加熱或冷卻。

其中，「遠程控制+充電預熱」技術能夠提前加熱電池到適宜溫度，大幅提升低溫下充電效率，在10分鐘內，電池充電功率提升70%；「行車加熱」技術能夠使車輛行駛時同步給電池加熱升溫，系統放電電量提高可達7%、動力性能提升可達51.2%；「駐車保溫」技術能夠使車輛在低溫充電充滿後，駐車保溫自動開啟，保證用戶用車時車輛動力性、經濟性均可達常溫水平。

充電當天表顯34℃，然而珠海天氣潔淨度太高，體感溫度超過四十度，接充電頭的功夫就曬得滿頭大汗。車輛顯示1小時17分鐘即可充滿，趁這個時間剛好品嘗一下海濱城市珠海的美食。

生蠔火鍋了解一下

第一天品嘗了就餐環境相對優雅的日料和茶餐廳，今天我們決定走進街邊小巷體驗一下接地氣的美食。雖說環境比較一般，但還算對得起必吃榜，清湯鍋底、醬油醋、一盤蒜蓉一盤小米椒，吃的就是食材的原汁原味。

沒成想又因為肚子太餓，再次犯了眼大肚子小的老毛病，再一次點多了，罪過罪過。

聽說珠海大劇院和EU5更配哦

還真不是我生拉硬拽，以海洋為設計靈感的EU5和珠海大劇院再配不過了。

珠海大劇院位於珠海情侶路野狸島海濱，是中國唯一建設在海島上的歌劇院，總建築面積59000平方米，包括1550座的大劇院、550座多功能小劇院等，大小劇場呈日月雙貝造型，又稱「大貝殼」、「小貝殼」。

海上雲天，天下珠海。這是一座我個人非常喜歡的浪漫之城，乾淨整潔的街道不緊不慢的生活節奏，每次造訪珠海都能讓我從快節奏的深圳跳脫出來，享受難得的慢生活。在這裡沒有太多停車的煩惱，沒有限牌限行，也沒有望塵莫及的高房價，如果擇一城終老的話，珠海是個好去處。

向續航焦慮 say goodbye

這就是中國的發展速度，從150km續航到如今的500km+續航只用了短短三四年的時間。這一次的深圳-廣州-珠海的三城之旅除了記錄數據之外，我從來沒有為續航擔心過，超快的快充速度也真的做到了吃個飯的功夫就把電充滿了，這也難怪如此多的人選擇EU5。

結束兩天的玩耍我們從珠海返程深圳，到達深圳後表顯剩餘264km。因為電量十分充足，返程時壓榨了一下這臺EU5的性能，作為一臺新能源車，100km/h以上的再加速能力完全挑不出毛病，遠遠超過2.0T燃油車發動機的表現。

大大小小的純電動車我也開過不少，電機嘯叫聲並不是每個自主品牌都能處理的非常完美的，EU5在這方面表現也很突出，在日常使用的時速範圍內都很難察覺到機艙內的噪音，這和來自博格華納效率高達98%的減速器裝置密不可分，高效的齒輪嚙合傳動優化有效降低了形式噪音、震動和磨損，同時優質的傳動效率也有助於提高續航裡程。

配置方面EU5一應俱全，十項ADAS智能安全駕駛輔助系統對日常行車的安全性有很大的幫助，更有二三十萬合資車才配備的PCW行人碰撞預警+AEB自動緊急制動系統。不過這次旅行我都充當一名三好司機，並沒有機會體驗這些保命功能。

吃了網紅餐廳，開了網紅車也打卡了網紅地，不如把這次旅行叫做網紅逛吃之旅。裡程焦慮是大部分消費者購買電動車之前最擔心的問題，包括我自己在內，對於此次深圳—廣州—珠海三地之行心裡也有些打鼓，好在EU5 R600交出了一份讓人非常滿意的答卷，紮實的續航裡程，與官方數據工況續航501km保持一致、超快的充電速度、堪比燃油車的動力輸出，都讓這次旅程變得更加快樂自如。