| 堵車嚴重，「今天堵了沒有？」成了許多人見面後常用的問候語。 |
中州大道改造引發鄭州全城大擁堵 市民質疑
大河網訊
□記者李巖文記者李康洪波實習生魏志陽圖
核心提示
1月26日夜，中州大道（原107國道）北段（黃河路至北環路段）全封閉施工。截至昨日，每遇上下班高峰，鄭州京廣鐵路以東大部分區域常會持續大面積擁堵，眾多市民生活受到影響。
春節前正值出行高峰，市民卻不得不面對出行難困擾。有市民認為，有關部門選擇在節前對重要的交通主幹道實施全封閉施工、交通管制，有點不合時宜。
針對市民的質疑，中州大道綜合整治項目部一位負責人稱，對中州大道北段的改造施工，相關方面對工期提有明確要求，他們要趕工期。
新聞回放
改造工程開工中州大道封閉
來自中州大道綜合整治項目部的消息顯示，中州大道北段的改造工程於2007年12月29日開工，全長4．67千米，總投資5．2億元，工期9個月。其中，預計花費2．1億元的中州大道跨農業路、東風路立交橋工程，全長1．2千米，分東西兩幅，每幅寬17．5米，建成後將成為鄭州最大的立交橋。
1月16日，中州大道北段實施交通管制，僅留東半幅通行。1月26日夜，鄭州交警支隊再次實施交通管制，中州大道北段全幅禁行，時間從1月27日至9月30日。公告發出後，中州大道北段當夜隨即全部封閉，一些繞行路線當天通過新聞媒體公布。
鄭州市交警支隊有關負責人稱，全幅封閉之前，已經過了10天的半幅通行緩衝期，市民應能適應。但市民認為，全幅禁行，從發出公告到實施，間隔僅1天，太過突然。
直接影響
出行持續擁堵引來市民質疑
1月26日夜，鄭州市內出現較大面積塞車，經三路、花園路、農業路、文化路、東風路、紫荊山路、黃河路等路段，車輛一輛接著一輛，被困在路面上動彈不得。儘管有大量交警上街執勤，但擁堵仍然持續。直到凌晨時分，擁堵情況才得到緩解。
27日、28日、29日，交通擁堵狀況持續，加之路面積雪結冰，市民出行困難加劇。鄭州市內連日來的堵車區域主要分布在京廣鐵路以東，堵車時間集中在上下班高峰。
「9時40分開車去上班，到單位已經11時40分了，全程不過三四公裡，還逆行了差不多一公裡！」昨日上午，說起鄭州近日出現的嚴重塞車問題，家住鑫苑名家小區的許先生就「氣不打一處來」。「原本是想躲開上下班高峰，但沒想到還是這樣堵，簡直沒法工作了啊！」
中州大道是市內最主要的南北通行大動脈，鄭州市交警部門一位權威人士私下分析認為，連日來鄭州堵車的原因，與中州大道北段全封閉施工密不可分。
受到堵車影響的不僅是「有車一族」，因319路公交被迫暫停運營，65路、98路、215路等多路公交被迫改線，一些居住在中州大道北段附近的市民出行成了難題。
實地探訪
禁行牌有缺陷司機不知咋走
昨日上午9時30分，記者騎自行車走訪發現，中州大道封閉後，中州大道綜合整治項目部、鄭州交警支隊在相關路口設置的禁行牌不盡合理，讓一些車主十分「頭疼」。
紅專路和姚寨路口、豐產路和姚寨路口、農業路和姚寨路口設置有「中州大道黃河橋至北環立交橋封閉施工請繞行」牌子，因距中州大道相對較遠，司機大多提前繞行。而德億路、畜牧路、鑫苑路口，禁行牌緊貼中州大道路旁的擋板設立，一些司機總會遭遇「車到山前沒有路」的尷尬。
在黃河路立交橋南入口，路口僅有的一個禁行牌歪倒在一個反光墩上，遠觀看不到任何內容。10時15分至35分，此處就有5輛車因錯道而在立交橋上倒行。
「拐這麼長彎，才看見前方施工禁行的牌子，牌子咋不往前放放？！」在北環路立交橋右轉至中州大道的便道口，駕駛一輛豫K牌照的一名私家車主向記者問路時抱怨。還有司機說，禁行牌上邊只有「前方施工、禁止通行」的指令，缺少指路、如何繞行等內容。
在黃河路立交橋下，3名中年男子手拿「帶路」牌子，不斷朝車主招手。其中一周姓男子說，帶一次路少說也得20元。在北環立交北側，有償帶路的人更多。
市民三問
一問為啥非趕在春節前施工？
對中州大道北段封閉施工引發的交通擁堵問題，眾多市民撥打本報熱線電話，質疑有關部門的做法。其中，施工工期跟春節擠在一起，最受非議。
鄭州一家事業單位職員李先生說，春節是國人最隆重的一個傳統節日，人員出行量大且非常集中，中州大道在此期間封閉，十分不妥。不少市民對此也深有同感。有市民說，中州大道是市內通行的大動脈，有關部門把施工改造安排在春節前進行，嚴重影響交通，沒有必要，施工工人回家過年，工程不還要停下來嗎？
昨日下午，中州大道路東一家大型汽車交易市場的職員周先生對單位的經營表示擔憂。「現在別說做生意了，就連拉貨、送貨都成問題，9個月啊，熬過去太不容易了！」
二問施工能否半幅半幅或一段一段進行？
昨日下午，記者走訪發現，除農業路路南正在拆除一座過街天橋外，目前中州大道主要施工路段集中在農業路與東風路之間，東風路以北至北環路段、被拆天橋以南至黃河路立交段目前尚無動工跡象，總長度超過2千米的雙向12車道路面空空蕩蕩，但卻被封閉著。
「施工肯定要佔用道路，但能不能多為老百姓著想，半幅半幅施工，或者一段一段地施工，不全封，留出通道？」押寨社區的陳先生致電本報說，現在的不少路橋改造施工都不是全面封閉，而是半幅施工，或一段一段地施工，做到施工、通行兩不誤。
不少市民認為，城市交通關乎廣大市民的切身利益，有關部門應該充分考慮、論證決策的後果，不能只顧一時之需。
三問0℃以下施工，工程質量如何保障？
根據氣象部門預報，連日來鄭州的氣溫持續走低，白天最高溫度大多在0℃以下，夜間最低溫度甚至達到了－10℃。有市民對低溫條件下的路橋工程質量問題表示擔憂。
熱心市民常先生帶著建設部出臺的行業標準《城鎮道路養護技術規範》、《建築工程冬期施工規程》、《混凝土結構工程施工及驗收規範》等材料來到報社，指出嚴冬施工可能會帶來嚴重質量安全問題，希望引起有關部門注意。
「一般情況下，室外露天氣溫達到0℃以下，混凝土澆築施工就應該進入冬季作業狀態，必須採取棉氈、草袋等多種保溫措施確保完全凝固，否則，就會影響到混凝土的正常凝固，產生質量問題。」常先生說，即便混凝土添加有防凍劑，採取有保溫措施，仍難以保障絕對不出問題。
部門回應
需要埋設大量柱樁，不適合留出路面通行
就市民的質疑，昨日下午，記者與中州大道綜合整治項目部一位不願透露姓名的負責人取得聯繫。
他說，他很理解大家的心情，但有關部門對項目部有明確的工期要求，到期必須做到「橋架好，路修通」，「路橋工程、管線工程、綠化工程，事多著呢，不搶工期咋行？」該負責人稱，僅農業路與東風路之間的高架橋工程，就要打400多根橋樁，每樁60多米深，「你想想，這是多大的工程量啊！」
關於低溫條件下可能產生的工程質量問題，該負責人說，嚴冬施工需要較高的技術條件和資金投入，此外，為趕工期，承建單位的300多名工人將在工地過年，都是雙倍工資。
至於為何全幅封閉問題，該負責人解釋說，中州大道的改造需要埋設的大量柱樁，全在路中間設置，且拆除過街天橋危險性較大，不適合留出路面通行。
鄭州市交警支隊相關負責人受訪時則表示，他們早就考慮到了全封閉中州大道北段可能產生的嚴峻後果，但施工在即，上級有關部門要求明確，他們只能「照章辦事」，盡力疏導。
市民張先生認為，修路對群眾來說是好件事，但有關部門能否充分考慮群眾的出行問題，能否把中州大道封閉後的交通組織工作做得更細一點，更好一些。「道路改造就是為了市民通行方便，應該怎麼方便怎麼進行。」
(責任編輯：曾玉燕)