大理是一種病，每一次去都意猶未盡。
2010年夏天，那時我還是一個大三學生。第一次離家旅行，我選擇了昆明，大理，麗江，香格裡拉這一條線。
那一年，智慧型手機尚未普及，我幾乎沒有做任何攻略，沒有提前訂住的地方，也不知道大理哪裡好玩，帶著對大理朦朧的憧憬就來了。
在大理古城門口剛下車，一位白族阿姨就迎面而來，問我訂住宿了沒有，沒有的話可以去她家看看。原來她家是在古城外面的一處白族院落，小院種滿植物，生機盎然，房間布置簡單卻也乾淨整潔。最終以80元的價格入住了。
住下來後白族阿姨熱情地向我們推薦參加大理一日遊，價格在150元左右/人。當時出行經驗不豐富，覺得報個一日遊挺好的，有車帶我去各個景點，還有講解。於是報了名。
依稀記得這趟大理一日遊去了蝴蝶泉，嚴家大院看三道茶表演，我還買了一套「風花雪月」茶，去了洱海乘船看漁夫訓練鷺鷥捕魚。當然也少不了去玉器店和銀器店了。不過不強制購物，當時只是感覺停留時間太長，遊玩時間太短。
這是我在國內旅遊中第一次，也是唯一一次報團的經歷。後來才得知，「大理一日遊」帶我們去的景點都不是大理最好玩的地方。
於是第二日，我就租了一輛自行車，騎著車在洱海邊隨意地走走停停，那愜意的感覺如今仍記憶猶深。
2014年春節，我和家人一起來到雲南自駕遊。由於是春節期間，來大理的遊客特別多，導致道路擁堵，車輛停車困難，酒店價格也是飛漲。最終不得不接受停車過夜50元的「天價」，和各種出乎意料的高消費。
和一客棧老闆閒聊得知，春節期間的大理麗江都屬於絕對的旺季，全國各地的遊客都蜂擁而至。而每個地方的接待能力都有上限，因此「價格」就自然成為了調控人流量的手段。試想一下，如同你邀請了親朋好友來家裡做客，家裡面積有限，所以你只邀請了10人，也只準備了10人的餐飲物資，結果來了20人，那麼肯定每位客人的體驗都不會很好。因此，即使是經歷了這段不算特別盡興和舒心的旅程，我也能夠理解生意人的不易。
2018年11月底，我第三次去到大理。這次的目的地本是騰衝，由於實在太喜歡大理，「沒有條件也要創造條件」地擠出了一天半的時間，來大理度個小假。
為了玩好這寶貴的一天半，我第二天租了一輛車，來了一趟環洱海一日遊。
在喜洲古城，看白族民居，吃喜洲粑粑，清淨的小路上我找回了8年前來大理的那種感覺，那種質樸無華的嫻靜令人感動。
在周城，學習非物質文化遺產的白族扎染，親手製作了一條帶回家，比買成品更有意義。
在江尾村看依偎著蒼山的洱海泛起帶著金光的水波。
在雙廊俯瞰這個精緻興旺的小鎮，看路邊設計精巧，特色張揚的民宿客棧。
在不知名的海邊，看成群結隊的海鷗自由嬉戲，即使海鷗叫聲淹沒了說話聲，也覺得此刻無比寧靜。
這次是我來大理待的時間最短的一次，卻是玩的最開心的一次。
可是有很多網友說，大理現在都太商業化了，不好玩了。我認為，商業化對於古城和古鎮來說，並不是洪水猛獸。平心而論，現在的大理古城和我8年前看到的那個古城相比，確實變化不小。多了來自全國各地的商戶，少了很多原生態的白族民居。8年時間，人都會變化，何況一個旅遊景點呢？
大理的旅遊資源非常豐富，有蒼山，有洱海，有喜洲古鎮，有周城，有淳樸的田園風光，這些大多是不需要買門票就能去玩的地方。在商業化的過程中，它們都在默默地變得更加規範，更加便捷。因為商業化，大理的遊客承載能力才得以提升，才能更好地接待更多的遊客。可以說，每一個來大理的遊客都受惠於它的「商業化」。商業化帶來的浮躁與同質化才是令每一位遊客反感的。
大理，還是那個擁蒼山抱洱海的大理，是一個需要靜下心來，慢慢玩的地方。和很多名氣太大的旅遊地一樣，需要以「慢節奏」來驅散浮躁，以「慢節奏」來尋找方向，以「慢節奏」來打開心扉。
不趕行程，不趕時間，一片雲，一群鳥，一朵水花都會是最美好的記憶。
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