暢通交通瓶頸 方便群眾乘行
郝獻民副市長深入大同南站現場辦公
大張高鐵開通在即，如何實現高鐵與其他交通方式的無縫對接，滿足群眾快捷乘行？近日，受市委副書記、市長武宏文委託，市政府黨組成員、副市長郝獻民一行深入大同南站現場辦公，解決困擾群眾乘坐出行的「最後一公裡」問題。
即將通車的大同南站，窗明几淨、煥然一新。站房內，工人們正在調試設備、衛生保潔；站房外，部分工地正收口收尾、清理現場。郝獻民一行先後查看了公交車臨時停靠點、車站落客平臺等處，在綜合交通樞紐現場聽取了有關部門和項目單位的匯報，詳細了解了站前交通進出場布局，各類車輛的停靠位置、通行路線、安全措施等。
當了解到「在建綜合交通樞紐年內不能與高鐵南站同步運營，公共運輸需要過渡停靠」時，郝獻民指出，大同南站是我市新的城市窗口，交通問題是群眾關注的焦點和熱點，既是民生問題，又是政治問題，必須抓實抓緊抓好。他要求，市公交集團公司要加緊時間選定位置、拿出方案，由市財政評審中心核定工作量、市鐵路建設投資公司負責清理場地，其它相關單位要密切配合、大力支持，齊心協力共同建好公交臨時停靠點，確保高鐵開通前城市公交正常通行，讓旅客滿意而來、乘興而歸，樹立良好的城市形象。
據悉，為解決旅客乘坐高鐵「最後一公裡」問題，市公交公司精心組織、提前謀劃，擬安排6--8條公交線路，將根據列車運行時間新增69、71路，延伸調整61路公交車直達大同南站，以方便旅客出行。
市政府辦公室、市交通局、市住建局、中鐵建工、北京建工、市公交公司、大同鐵路建設投資公司等單位負責人參加了現場辦公。
來源：大張高鐵
大張高鐵開通在即，如何方便乘坐公交車到達高鐵站備受市民關注。記者昨日從市公交公司了解到，該公司多次組織運營部門實地調研，計劃新開通1條、調整5條公交線路，連接高鐵站和各路交通樞紐，形成公共運輸無縫對接和換乘。
據大同公交運調部門相關負責人介紹，經過公司多次實地調研，計劃新開通1條、調整5條公交線路，將大同南站與大同站、大同汽車客運東站、新南客運站、雲岡區、平城區、雲州區等客流集散地和居民區域連接起來，實現多種交通方式無縫對接，形成公交線網全覆蓋，方便市民換乘。新開通線路的站點設置，目前還在進一步優化調整。對於公交線路調整，包括延伸和繞行。
另外，結合高鐵列車的運行時刻，公交公司還將根據高鐵發車時間、密度、班次，科學規劃公交車發車時間、數量，不斷優化調整公交線路。待具體公交線路開通和調整確定後，將及時向社會公布相關信息。
來源：大同晚報
之前主題教育中確定：
新開通大同公交69路
起止站：大同南站-新南站
新開通大同公交71路
起止站：大同南站-大同站
目前看來將有所變化
但截至目前可以確定的是
大同公交61路延伸調整
繞行大同南站，方便群眾出行
大同公交31路延伸調整
起止站：公交二公司-大同南站
大同公交31路
由公交二公司發車沿原線路行駛至迎賓街後
將不再途徑御河西路路段
向東直行經過迎賓橋到達大同南站
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