羅曼·格羅斯讓在本周的葡萄牙大獎賽賽前通過個人社交媒體證實他將在本賽季結束後離開哈斯車隊，這意味著雙方結束了長達5年的合作關係。
格羅斯讓說：「今年將是我在哈斯車隊的最後一年，我在這5個賽季中與車隊一同渡過高峰與低谷，出場92場大賽並拿下110分，但這段期間的努力是值得的，我在車隊中學到許多東西，並成為更好的車手，希望車隊未來能一切順利。」
值得一提的是，在格羅斯讓剛剛發布聲明不久後，哈斯車隊宣布另外一位車手凱文·馬格努森也將在本賽季結束後一同離開車隊，哈斯車隊車手席位爭奪戰的號角就此吹響。
而根據丹麥賽車記者Peter Nygaard的報導，馬格努森在哈斯車隊的未來早就不樂觀：
「我99.9%確信凱文·馬格努森的F1生涯將在12月13日的阿布達比大獎賽結束後劃下句點，在目前經濟形勢不容樂觀的情況下，中小車隊只能仰賴背景雄厚的車手才能支持下去。」
「去年哈斯車隊因為資歷尚淺而還不敢將其中一個席位交給資淺且年輕的車手，但現在的局勢已完全不同，因此我認為尼基塔·馬澤平、卡勒姆·艾洛特與羅伯特·施瓦茨曼的機會非常大，因為他們能夠帶給車隊充足的財務支持。」
在日前的圍場中，哈斯車隊領隊Guenther Steiner曾坦言車隊不排除籤下法拉利青訓車手，因此，目前F2錦標賽的積分榜領跑者米克·舒馬赫、卡勒姆·艾洛特與羅伯特·施瓦茨曼都有機會取得哈斯車隊明年的車手席位。
除此之外，外界也有傳聞指出尼基塔·馬澤平的父親德米特裡可能會買下哈斯車隊，因此哈斯車隊接下來會如何選擇車手將是車手市場中最受關注的話題之一。