汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。「國產外觀王」WEI VV7，是當之無愧的車界「當家花旦」。歐洲頭牌標緻508，在同等競品中鶴立雞群。在高品質車型俯拾即是的今天，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如沃爾沃S90和奧迪A5。
覃先生是圈內的一位粉絲，家裡曾給他買了一輛沃爾沃S90，最近他花了jiage入手一輛奧迪A5，現在開了4個月了，裡程8400公裡，那麼奧迪A5都有哪些長處吸引他？和沃爾沃S90對比是否有足夠的競爭力？接下來讓我們一起洗耳恭聽！
先開沃爾沃S90
顏值：外表低調，但層次還是不錯的。材料厚道，該軟的地方都是軟的，雷神之錘大燈，好看，前臉很有戰鬥感，側面很協調，是屁股還沒習慣，車上漆有點薄弱，不耐剮蹭。
和上一代沃爾沃的內飾簡直是爺爺和孫子的年代跨越感。木製內飾還是很提高全車內部質感的，且不像豐田皇冠那樣顯老，中控電子屏略小，略有些減分，陪我的師傅說他陪過很多好車，都味道大的不行，嗆鼻子。
這款車長5083，軸距也有3061，空間絕對是夠夠的。先說車內，儲物空間多，但是都不大，車門上的儲物空間比較雞肋，手套箱挺大，空間特別大，超三米的軸距讓車內部相當寬敞，後一排做三個大漢都綽綽有餘，後尾箱很深、相當寬大、放45個行李箱完全沒有問題。
舒適性我覺得應該從幾個方面來說。不過ct6那麼軟的減震，加上底盤又低，也作為操碎了心，低速異響多，爛路很顫，後一排坐深略短，對腿部的承託相對較差。
動力還不錯，上下班出遊夠用。但渦輪增壓介入的很快，隨後加速迅速，動力源源不斷，就是只要踩油門，動力就有，提速反應很積極，城鎮什麼的夠用了，平時開車也比較慢，所以對我是夠了。
雖然非常大，但是駕駛起來並不困難。方向盤還應該是比較輕巧的，指向性比較好，路感很突出，過減速帶，會有一種很結實的感覺，完全不會有把人彈起來的感覺，長處是，加速過程中的抬頭效應和制動的點頭效應都控制的相當好。
再開奧迪A5
外表是特別帥，無框車門更帥。帥氣的流線，年輕地選擇，日行燈點睛之筆，不愧燈具廠，sline的蜂網狀後唇個人比較喜歡，樣子肯定喜歡才會買的，無框門拉風，車輪略小。
內飾要說差也查不到哪裡去，就這樣將就著用吧，方便就好。尤其是音質地提升，非常明顯，大量軟皮包圍，檔次感的確高，新車味道還行，不大，起碼在展示對比了一下A4和Q3，真的小許多了。
那麼我想空間上的東西就不能談的太多。方向盤左側的儲物格意外的很深，很不錯，第一排突出，最後排尚可，看的話會覺得後一排很寬敞的，通常自己一個人，自己183，駕駛位置還是舒服的，最後排空間感覺夠用，後尾箱超大。
舒適度肯定沒有老大哥A6好但相對於轎跑來說已然很好了。運動格調，個人開下來還不錯，硬懸掛導致井蓋/減速帶的顛簸感明顯，但顛簸並不生硬，除了最後排坐中間的比較擠，其他都還可以。
動力充足，反饋直接。很好，我感覺我駕馭不住，還沒掛過S檔，馬力也不算太大，開習慣後覺得不夠激情，在城區一般還是夠了的，踩油就有源源不斷的動力輸出。
一般把車小開起來很自如。指向精確，指哪兒打哪兒，毫不含糊，穩定性一般，還算安全，拐彎懸架支持還可以，沒有太大的傾斜，剎車前段靈敏、厚實、平穩，但後段貌似有點不足，讓心裡有點虛和怵。
結語:
沃爾沃S90：滿分，買這個車絕對是因為老婆喜歡它的外觀，雷神之錘真的好漂亮，覺得未來的操控體驗不一定是追求速度與激情，而是解放我們的雙手。奧迪A5：不多說，不是追求舒適的，我對動力要求不高，選擇的40TFSI，完全足矣。我給沃爾沃S90 87分，奧迪A5 92分，奧迪A5十分貼合我的購車需求，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。雖然沃爾沃S90也是一款好車，不過我還是堅持選擇奧迪A5。如今很多有身份的人都開奧迪A5，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是九個字：他們才是性價比之王！那麼，先花38萬開沃爾沃S90，再花44萬買奧迪A5，車主：檔次誰高開完就懂了。大家是否會有不同的看法呢？