從歷年CES來看，谷歌的產品和戰略必是一個硬核或中心為大家所關注，今年的CES也不例外。值得注意的是，谷歌的智能語音助手（Google Assistant）成為今年的一大熱點，Google Assistant產品副總裁Manuel Bronstein表示，谷歌正在圍繞Google Assistant構建一個類似Android的完整的生態系統。
谷歌將通過面向第三方的Google Assistant Connect來拓展其基於Google Assistant智能生態系統。谷歌官方在CES上表示，谷歌將通過製造商生產定製的小型設備，這些設備將通過谷歌的智能語音助手提供特定功能。在此次CES展會上，谷歌也展示了兩款相關設備：電子墨水屏幕（E Ink）、Google Assistant控制按鈕。值得注意的是，這兩款設備都是通過3D列印實現的，因而在成本和售價方面也會相對親民。
谷歌顯然是在通過這樣的輔助控制類產品來進一步開拓整個生態，而這些產品的定位其實類似國內的「入口設備」的概念。而在這樣的生態中，谷歌通過Google Assistant開放出更多功能供第三方廠商應用，以鞏固整個生態活躍度和產品系列。
此外，谷歌還與聯想聯合發布了一款擁有一塊4英寸觸控螢幕的智能鬧鐘，該設備擁有為設備充電、播放音樂等功能。外媒認為，這款設備更像是Google Home Hub的一個版本，由於沒有配備攝像頭，因而用戶更願意將其帶入臥室這一場景使用。
根據谷歌在今年CES上公布的數據顯示，2018年，Google Assistant全球用戶增加了4倍。現在擁有1000個品牌的10000類設備搭載了Google Assistant，截止本月底，預計設備量將增長至10億臺。
谷歌宣布的另一個消息是，谷歌語音助手將很快擁有「翻譯模式」，並將首先應用到Google Home Hub上，屆時將能夠實現27種語言的翻譯。用戶通過喚醒擁有「翻譯模式」的谷歌智能語音助手設備，該設備就可以自動識別用戶語言語種，並在顯示屏上翻譯成母語。如果是兩個交談模式，也可以通過該模式實現兩種不同語言之間的翻譯，從而實現跨語種溝通交流。
在今年CES展會上，谷歌也嘗試在酒店進行試用，從谷歌公布的視頻來看，谷歌語音助手的「翻譯模式」尚不能很好地識別中文。谷歌也表示，相關功能將會繼續改進。
早在2018年8月，谷歌智能語音助手已經具備雙語翻譯功能，當時支持語言包括：英語、德語、法語、西班牙語、義大利語和日語。而此次在CES展會上進一步拓展其支持語種到27種。
另外，谷歌智能語音助手的翻譯模式將在未來幾個月內在聯想、LG、JBL及其他第三方公司的Google Home設備上應用。
用戶可以通過谷歌智能語音助手辦理登機牌。在辦理登機手續時，即使在手機屏幕鎖定時，用戶只需點擊屏幕上的相應按鈕，就可以在手機界面上查看關於行李託運和安全檢查等的所有信息。最後，用戶可以獲得一張電子登機牌，可以通過谷歌Assistant快速進行登機。
目前，針對這一功能，谷歌與美聯航國內航班開啟了一個試點計劃。與此同時，蘋果的iPhone中的電子錢包登機牌已經普遍應用，這樣看來，谷歌在時間節點上已經略有落後。
將谷歌助手加入谷歌地圖
谷歌在CES上宣布，將把Google Assistant整合到谷歌地圖中。包括Android Auto、Anker都在開發可以與Google Assistant兼容的插件。另外，由於大家已經習慣用手機為汽車導航，因而，谷歌也將車載作為2019年的一個目標市場。
除此之外，谷歌此次在CES上展示的新功能還包括通過谷歌語音助手實現自動添加標點符號、鎖屏訪問更多應用等功能。
作為CES展會上的流量擔當，其實谷歌的智能語音助手遠不止應用在自家產品上，在此次展會上展出的眾多產品，都可見Google Assistant的身影。
三星此前宣布，用戶將能夠支持亞馬遜Alexa或谷歌智能助手控制其2019年推出的QLED智能電視。不過相較於內置自家語音助手Bixby，用戶要想在三星新款電視中使用谷歌智能語音助手，仍需要配備額外的諸如Google Home智能設備。
惠而浦（Whirlpool）最新推出的帶有谷歌智能語音助手的KitchenAid廚用智能顯示器，擁有10英寸的顯示屏，有一定的防水性能，用戶可以通過谷歌智能語音助手控制設備，並可實現觀看YouTube視頻或撥打電話等功能。
Anker推出的Roav Bolt是一款可以插入汽車充電埠並能與汽車立體聲系統相連的小型接收器，這款設備支持有線輔助系統和藍牙連接，並支持谷歌智能語音助手控制。
據雷鋒網了解，當插入並設置好之後，該設備就能像直接與智慧型手機或Google Home一樣允許用戶通過手機與Google Assistant連接。這款雙陣列麥克風具有消噪功能，這可以幫助用戶在路上和車內聽到外面的聲音，此外，頂部的一個按鈕可以拿來呼叫Google Assistant。
此外，Sonos在2019年將繼續支持Google Assistant，飛利浦Hue將集成Google Assistant，Dish Hopper也將集成Google Assistant。
從此次公布的數據來看，截止本月底，預計Google Assistant連接設備量將增長至10億臺，這確實是一個龐大的數字。但是Google Assistant能夠如Manuel Bronstein所願成為下一個Android嗎？
雷鋒網(公眾號：雷鋒網)認為，在此之前，還要考慮其隔壁鄰居：亞馬遜的Alexa。據2018年年底亞馬遜公布的數據顯示，2018年Echo出貨量達數千萬臺，Alexa技能平臺上技能數已經超過70000個，現在已經接入4500個品牌的28000款第三方智能設備。同時，在谷歌同樣重視的車載市場，已經與奧迪、寶馬、福特、林肯、豐田、雷克薩斯扥車場合作，亞馬遜還將Alexa集成到車載中控平臺中。
由此看來，在國外，谷歌要想擁有如智慧型手機中Android系統一般的地位，首先要考慮一下隔壁老鄰居亞馬遜。
據雷鋒網了解，相對於智慧型手機初期的系統格局而言，現在在智能語音系統方面已經有諸多廠商，除去國外亞馬遜的Alexa，還有國內諸如阿里、百度、小米、科大訊飛等廠商都有自家智能語音系統。同樣在CES 2019上，天貓精靈發布支持「語音組網」的新一代智能家居連接方案IoT Connect Kit；百度宣布搭載百度DuerOS的智能設備激活數量已突破2億，月活躍設備量超過3500萬，也都混得風生水起。
因而，可以說，谷歌拿下了品牌優勢，在技術能力上也有自己的獨到之處，但是就現在的市場格局來看，「Google Assistant」想要成為「Android」還有一定難度。
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