1月6日，吉利汽車2020年銷量數據新鮮出爐。
全年吉利汽車累計銷量達到1,320,217輛，連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。其中，冠軍家族帝豪家族2020年總銷量達到327,688輛，頂流產品帝豪轎車實現銷量233,207輛，帝豪轎車連續9年穩居中國品牌轎車銷量冠軍寶座。至此，帝豪家族累計銷量超過300萬輛，達到3,091,219輛。帝豪再次用實力書寫大寫的「牛」。
如果車也有生肖屬相，那麼吉利帝豪一定是屬牛的！為什麼？因為帝豪是在12年前的2009年誕生的，12年之後的2021年註定是帝豪的本命之年。所以在2021年到來之際，帝豪要給自己的本命年添一抹Day Day UP的亮紅色——用「世界最大汽車拼圖」的金氏世界紀錄大聲宣告——中國吉利，中國牛！
怎麼講？先用一段央視報導視頻鎮樓！
如果用一句話描述整件事就是——來自全國各地的100位帝豪車主，用1339輛帝豪汽車，成功挑戰世界最大的汽車拼圖金氏世界紀錄。而這句話也恰好展示了整個事件的三個核心信息，下面我們就一一來進行解讀。
來自全國各地的100位帝豪車主
沒錯，這個拼圖是由來自全國各地的100位吉利帝豪車主合力完成的，而這件事情正是發生在首屆UP Day300萬帝豪用戶日上，挑戰金氏世界紀錄的想法也是由帝豪車主們自發策劃的。
這群並未受過專業訓練的普通車主，按照統一調度，依靠極高的默契度和團隊協作能力，憑藉每一位車主對車距的精準把握，在沒有劃線定點定位的情況下，將每輛車前後左右的距離精準的控制在10釐米，總共用了26個小時的時間，集體拼出由1339塊「拼圖」組成的「最牛車陣」。
作為旁觀媒體，透過事件本身我們看到的是深度參與其中的車主為這次營銷大事件奠定的用戶共創的可貴基調。
眾所周知，汽車圈都喜歡挑戰金氏世界紀錄，也喜歡用大事件營銷來為品牌和產品製造輿論爆點，但是，縱觀海內外，「通常」的做法都是由廠商主導和控制的單向行為，這一次吉利則不同！
不同於其他車企為用戶策劃活動的模式，帝豪的UP Day更像是吉利為帝豪用戶搭建的一個圓夢平臺，在這裡，用戶是策劃人、籌備者、主導方，他們提出富有激情和想像的創意，吉利充當的是輔助者、支持者和保障者的身份，在促進事件成功的同時讓整個過程呈現出雙向互動的特徵。而這，恰恰是用戶共創的根基和核心。
就像吉利貼心的稱帝豪車主為「UP主」一樣，帝豪UP Day不僅是車主的專屬體驗日，是粉絲交流分享的新領地，是車主與吉利研究院面對面的UP暢聊會，更是吉利和車主共情、共鳴、共創的大舞臺，這裡從來不是吉利的獨角戲，每一位UP主才是舞臺上真正的主角。
在吉利的語言體系裡，每一位用戶都不是普通的消費者，他們是吉利的「最牛合伙人」，吉利期待的，是與他們一起打造屬於每個人的獨特的帝豪印記和帝豪形象。在UP Day這個帝豪與用戶一起向上的平臺裡，活動共創、產品共創、社區共創、價值共創……任何形式的夢想都將被一一實現。金氏世界紀錄只是一個縮影……
1339輛帝豪汽車
100位車主之外，當天的另一主角是吉利帝豪，1339輛帝豪汽車成為這塊世界最大拼圖的組成元素。
那麼問題來了——為什麼會是帝豪？
首先，帝豪是吉利品牌的基石。
2009年帝豪誕生，12年的時間裡，從9年中國品牌轎車銷冠到全國轎車排行榜前十，從帝豪單一轎車到帝豪家族，從創造轎車7年破百萬的最快速度到唯一以轎車為主導超300萬的中國品牌汽車，帝豪不僅用鐵打的銷量支撐起吉利品牌在中國品牌中的江湖地位，更讓中國品牌在被合資品牌環伺的A級車市場擁有最強話語權，而帝豪這300萬真金白銀用腳投票的用戶更是吉利轎車體系做大做強的堅實後盾和底氣所在。
縱觀中國車市，在消費觀念最傳統也最固化的A級轎車市場，帝豪是唯一可以躋身前十的中國產品。從2009到2020，12年的時間正是中國車市高速發展、大浪淘沙的12年，掰著手指頭去數數就會發現，如今依然活躍在市場中並且被消費者認可的中國品牌A級轎車寥寥。有些名字早已隨著時間消散於人海，有些名字不過「大戶人家」不願放棄的「堅守」，像帝豪這樣生龍活虎、越做越強、越來越火的產品堪稱「金子般的存在」。
就像我前幾天在吉利星瑞試駕時說的那樣，星瑞作為中國家轎顛覆者顛覆的其實是我們「買轎車當買合資」的消費理念，而吉利之所以敢在2020年推出星瑞，高舉中國家轎顛覆者的大旗，正是因為帝豪12年來的成功積澱，才讓吉利有這樣的底氣和勇氣。帝豪在300萬用戶中積累的「出色的產品品質、強大的產品實力」等優秀口碑正是吉利繼續推出新的轎車產品且在消費者中更具說服力和信任感的根基。
其次，帝豪是隨用戶需求而變的產品。
12年的時間裡，帝豪家族產品經歷了20次升級革新，吉利敢說帝豪是「更懂國人的車」，那是因為每一款車每一次升級都緊隨用戶需求，每一步煥新都是對用戶需求的深入洞察，保證用戶在每一個時間段和價格區間中都有高品質選擇。
比如，2014年時，帝豪就率先搭載語音控制、車載WIFI等車載系統；2018年時，帝豪就已經率先使用手機APP遠程控制，帝豪GL及GS更是同級首款配備L2級智能駕駛輔助系統的產品；2016年，在車內生態健康尚未普及時，帝豪就率先打造生態進化艙，並成為中國品牌首個獲C-ECAP白金評價的產品；2017年，帝豪GL更是以92.94分的成績榮獲自主第一C-ECAP白金評價……
「12年向上之路+300萬用戶共創基石」，這兩點結合在一起，帝豪無疑成為挑戰金氏世界紀錄、寄語向上美好願景、祝福中國牛年「一起牛」的最合適載體。
成功挑戰金氏世界紀錄
歸根結底，這次挑戰世界最大汽車拼圖金氏世界紀錄行動除了是一次讓帝豪用戶擁有強大榮譽感和歸屬感的集體活動之外，它更是一次成功的事件營銷。當然，如果你關注吉利帝豪的大事件就會發現，這已經是帝豪家族第二次創造金氏世界紀錄。
上一次，是在2017年3月12日，敢於「玩出動靜」的153位帝豪GS車主在台州臨海組成超長車隊，依託ACC自適應巡航的智能輔助，穿越杭州灣跨海大橋，完成最長車隊「神同步」，成功挑戰金氏世界紀錄。
吉尼斯之外，2017年草莓音樂節，2018年青島200萬車主冠軍之夜，2015年到2019年三次帝豪向上馬拉松……正是這群敢想、敢玩、敢幹的用戶，與吉利一起用特別的方式一次次賦能帝豪產品、賦能品牌，讓帝豪作為汽車產品之外身上擁有更多閃亮的社會屬性，也讓帝豪家族的凝聚力和感染力UP UP UP！
在剛剛結束的UP Day300萬帝豪用戶日上我們得知，挑戰金氏世界紀錄將成UP Day的固定項目，而作為媒體，我們對于吉利和帝豪用戶們未來還將會創造出怎樣的「大事件」更是充滿了期待！
寫在最後
2021年，吉利帝豪進入本命之年，開年第一天，吉利為我們帶來了2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP，新產品不僅在名字上加上了UP後綴，更在造型、細節、工藝、智能、安全等方面全線升級，產品更優化，加配不加價。
300萬用戶基盤之上、300萬冠軍時刻之後，帝豪將開啟怎樣的本命徵途，帝豪UP主們又將創造怎樣的奇蹟？我們拭目以待！