當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界強烈角逐，在汽車技術突飛猛進的今天，上百種購車標準充斥著市場的真實需求。「德國品質」大眾朗逸，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「浪漫男人」標緻508，其地位已經不可撼動。不能全面發展終究會以失敗而結局。遠景X6是吉利大力推向市場的「一枝花」，卓爾不群的外觀設計是它的閃光點，較好迎合市民們選車首先看外觀的用車要求，因此，遠景X6才能在市場上擁有不俗的口碑。本期為大家分享的是《吉利遠景X6為何可以深入人心？它有哪些亮眼之處？且聽我娓娓道來》。
提到吉利遠景X6，王先生可是體驗良多，他是我的堂哥，也是一位10年老司機，他對傳祺GS4的了解格外深刻。聽了朋友建議，為了利便，他超預算提了一輛吉利遠景X6，沒選傳祺GS4。當前已經開了4200公裡，他說了四個字：未曾後悔！那麼吉利遠景X6的實力究竟強不強？傳祺GS4差在哪？為何他現在看不上？接下來讓他為我們詳細講解用車感受。
外觀設計從正面看來，著實很出眾，側面造型很動感，整體流線構型異常炫酷。車頭進氣格柵像一個展翅的飛鷹看起來很帥氣，初觀前臉，吉利遠景X6霸氣的大燈足以震懾群雄。車尾的造型還是蠻別致的，我比較喜愛這樣的格調，輪胎的構型設計也良好看，看著運動感十足，很犀利的樣子。總之，吉利遠景X6的外觀延續的整車系的格調，端正不失厚重。
內飾的檔次感來看，中控的屏幕還算大，真的是深得我的中意，女孩子應該都喜愛這樣的車。內飾的做工不錯，縫隙處理的都比較均勻，看不見非常大的縫隙，不過拼接顏色的匹配我倒是以為挺好的，比全黑的顏色要輕鬆活潑許多，沒有那種壓抑感。重要的是沒有異味，排氣做得很好。總之，雖然同級車的內飾都差不多，但我異常喜愛吉利遠景X6的內飾。
之所以看中這臺車，大部分源自於它的動力發揮，思來想去，我選擇「吉利遠景X6 2020款 1.4T MT舒適型」來開，這款車採用的是一款1.4的發動機，最大功率達到了104KW，日常出門提速發揮萬分的卓絕，變速性能上，採用6擋手動變速箱，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。方向盤操作精準，轉彎半徑較小，對於新手而言格外好，剎車功效可以，有明顯的制動力，這樣感覺安全方面還是比較好的。能給我一定的人車溝通感，開起來富有駕駛趣味。
在國人最眷注的空間方面，空間不用擔心，吉利遠景X6的空間相當廣寬。吉利遠景X6的長寬高參數為4546*1834*1715mm，駕駛位比較舒適，畢竟主副駕駛座使用率會高很多。同時軸距達到了2661毫米，三個高個子坐在第二排也不會認為很擁堵，搭乘較為舒適。關於儲物空間，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很便利，後備箱空間挺大的，可以讓我放下好多東西。
就舒適性來看，在實質感受中，吉利遠景X6的舒適性比我想像中的要好許多。每次走到細碎爛路的時候，舒適度是我異常滿意的一個方面，坐墊的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，整車隔音效果相當好，高速幾乎聽不到風噪。
這款車的油耗是真心很低，現在的表顯平均能耗6.5L升，城市道路的能耗數據為7.8L，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公裡。就我個人感受而言，這樣的油耗實在太低了。感謝聆聽這期《吉利遠景X6為何可以深入人心？它有哪些亮眼之處？且聽我娓娓道來》。
遠景X6的每個長處都深得我心，特別是它的外觀讓我垂青。遠景X6已然火到成為大多數人飯後閒談之車，月薪5000以上開它沒異議。它既然得到車主的肯定，開它肯定有面子，開完後，我想用四個字表達：未曾後悔！這款車我提的是「遠景X6 2020款 1.4T MT舒適型」，有同事說我沒買對，大夥幫我看看買得對嗎？
吉利遠景X6之所以能夠受年輕駕車者歡迎，外觀只是其中一個方面，操控、舒適性、能耗等方面也有著與眾不同的展現，各個閃光點都能良好地迎合消費者要求。與競爭車型相比，吉利遠景X6的性價比是較高的。總的說來，汽車企業互不相讓，想盡辦法討好購車者要求，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破，正如吉利遠景X6。那麼對於這款成為車界焦點的吉利遠景X6，閣下有什麼高見呢？感謝閱讀本期《吉利遠景X6為何可以深入人心？它有哪些亮眼之處？且聽我娓娓道來》。