數位化賦能 東風集團轉型按下「加速鍵」

11月20日，以「智聯萬物 融創未來」為主題的2020中國5G+工業網際網路大會在武漢開幕。會議期間，東風集團董事長、黨委書記竺延風受邀出席，並在「5G+智能網聯汽車專題」論壇上作《數位化賦能汽車產業發展》主旨演講，分享了數位化驅動下汽車產業發生的變化，及東風集團搶抓重大機遇，推動數位化轉型的變革與實踐。

當天，東風集團與中國聯通籤署了《關於嵐圖汽車科技分公司5G+工業網際網路項目的戰略合作協議》，東風集團、嵐圖汽車分別與西門子數位化工業軟體籤署了《戰略合作協議》、《數位化轉型戰略合作協議》，進一步為東風集團數位化轉型賦能。

數位化引領，汽車產業迎四大變革

作為科技創新的重要載體和平臺，汽車產業從流水線、大規模定製到精益生產、數位化製造，始終融匯、承載、運用著每一個時代的高新尖技術，汽車產業始終是與時俱進的「朝陽」產業。

東風集團董事長、黨委書記竺延風作《數位化賦能汽車產業發展》主旨演講

「在數位化時代，汽車成為人類大腦、意志和身體的延伸，成為移動智能終端、儲能單元和移動生活的『第三空間』，汽車產業輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化『五化』的趨勢更加明顯。」竺延風表示，在5G、工業網際網路、大數據、雲計算、人工智慧等新興技術驅動下，我國汽車產業正進入數位化驅動發展的新階段，迎來前所未有的四大變革。

「在數位化時代，真正實現了以市場和客戶為中心，滿足千人千面的極致需求。」竺延風表示。通過大數據等，企業和客戶實現無縫式互動。同時，客戶的主張融入產品和服務的設計、製造、銷售過程，為客戶提供個性化、定製化的產品和服務。

東風集團董事長、黨委書記 竺延風

同時，他指出，數位化時代，產品的研發、製造、銷售等流程實現再造，效率不斷提高，成本持續降低。在研發領域，依託數位化協同研發，既保障了功能設計，又縮短上市周期。通過數字孿生仿真以及遠程交互式的虛擬實境Sill and Hill的結合，大大縮短了驗證時間，加快開發流程。目前，整車的開發周期已經從36個月縮短到24個月左右，未來開發周期還將進一步縮短。

在數位化時代，新的商業模式不斷催生，汽車企業加速從傳統的產品製造商向移動出行綜合服務商轉型。通過提供差異化的使用場景和客戶體驗，汽車企業正過渡到基於客戶全生命周期的全局、閉環、生態式的布局，將優質服務貫穿到客戶各個汽車生活場景。

「汽車『朋友圈』擴容，與其他產業形成和悅共生的生態系統，相互賦能，共同進化。」竺延風說，通過共贏合作，形成數位化的生態系統，產業融合、協同創新成為可持續發展的關鍵，共同推動著產業的轉型升級。特別是智能汽車的發展，未來將呈現更多領域的交叉與融合。

抓住機遇，乘勢而上。通過「提供高質量的政策供給，進一步完善標準體系，推動產業鏈高水平開放合作，提高數據治理的能力和水平」，抓住產業數位化、數字產業化賦予的機遇，推動數位化更好賦能汽車產業發展。

頻繁排兵布陣，東風加速推進數位化轉型

數位化浪潮席捲汽車行業，車企該如何迎接變革?

作為駐鄂央企，面對數位化新形勢，東風集團提出「五化歸一車」「一車通四網」的發展思路，打造輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化的汽車產品和服務，推動汽車和道路網、能源網、信息網、金融網的互聯互通、融合發展。

在這一框架下，東風集團制定了「N2311」的合作發展思路。據介紹，所謂「N2311」，「N」即N家車企，繼T3平臺東風與一汽、長安展開深度合作外，還將繼續探索拓展至「N」家車企之間的合作。「2」即南方電網、國家電網2家重要的能源網，在加快構建充電樁網絡、智慧充電體系以及基於電動車運營的平臺體系方面，和汽車形成一定的數據交互。「3」就是中國移動、中國電信和中國聯通3家通信企業。通過與3家通信企業聯合採集獲取車輛動態數據，以發揮數據資產的最大效用。「1」即金融網，實現與金融網絡互聯互通，有機結合。最後一個「1」 即國家正在建設的基礎技術支撐體系。

高位謀局，實處落子，乘著數位化浪潮，東風集團全價值鏈數位化轉型按下「加速鍵」。

「持續創造智行體驗、努力賦能智趣生活、打造可持續發展的智慧生態。」竺延風表示，東風集團努力把握數位化時代市場需求，積極滿足消費者需要，努力為客戶創造價值、為美好生活賦能。

中遠海運港口廈門遠海碼頭東風商用車無人駕駛集卡作業演示

持續創造智行體驗，打造智慧汽車。以新能源和智能網聯汽車為突破口，打造智慧汽車，提高出行和運輸效率。通過深化開放合作，積極探索智能交通、智慧城市發展新模式，推進「智行隆中」項目。布局智慧出行平臺，目前東風出行和T3出行在全國多個城市開城運營，註冊用戶數超千萬，在多個城市日訂單數排名第1。同時，不斷加快場景化開發落地。今年5月，東風集團、中遠海運、中國移動跨界合作的「5G+無人駕駛賦能智慧港口」落地廈門，目前6輛東風商用車無人駕駛貨櫃卡車正式交付運營。在快遞配送、貨物轉運、無人零售、清潔環衛等應用場景，推廣應用無人配送車輛，為智慧物流平臺有效解決「最後一公裡」難題。

嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV白車身

努力賦能智趣生活，讓汽車成為「動居樂業」的夥伴。大會現場，搭載行業人工智慧車機系統WindLink的智慧座艙亮相，目前已迭代升級5代，可主動推薦衣、食、住、行、玩等服務，帶來極致化的人車溝通體驗。而在高端新能源領域，東風集團今年推出了嵐圖品牌，為客戶提供「零焦慮」的智慧電動汽車，目前嵐圖量產化進程加速推進，中大型高端智能電動SUV將於12月全球首發。

東風集團Sharing-City沙盤演示

打造可持續發展的智慧生態，也是東風集團數位化轉型的重要方向。「集成5G、自動駕駛等先進技術，打造L4級下一代移動出行服務平臺Sharing-VAN;集成無人化社區服務全場景，打造移動出行智慧城市Sharing-City，積極打通無縫化移動服務新生態。」竺延風表示。

會議期間，一輛Sharing-VAN 1.0plus在光谷會展酒店至光谷科技會展中心之間來回穿梭，提供試乘，能夠實現一鍵招車、動態限速、環島通行、動態避障、自動泊車等13項功能。目前，Sharing-VAN標準版在國內已率先實現量產，並在青島、長沙、杭州、武漢、大理等地商業化應用。

值得一提的是，東風集團Sharing-City也以沙盤形式進行了現場展示。Sharing-City是一個提供無縫化、高品質移動服務的智聯之城，能滿足社區和小鎮物流配送、人員接駁、智慧醫療、智能保潔等未來城市生活的場景需求。今年9月，Sharing-City已在東風集團技術中心園區開城。

「朋友圈」再擴容，東風與聯通、西門子戰略籤約

5G和工業網際網路的融合發展，正成為提升汽車產業數位化、網絡化、智能化水平的重要驅動力量。不久前，湖北聯通5G基站進入SA獨立組網，東風集團與中國聯通合作的5G SA混和專網在嵐圖汽車成功商用。

東風集團與中國聯通籤署《關於嵐圖汽車科技分公司5G+工業網際網路項目的戰略合作協議》

為加強協同及優勢互補，進一步賦能企業數位化轉型升級，11月20日，東風集團與中國聯通籤署了《關於嵐圖汽車科技分公司5G+工業網際網路項目的戰略合作協議》，加強在工業網際網路領域及智能網聯領域的合作。根據協議，雙方將以5G+MEC網絡為基礎，深入推進5G+智慧工廠集中控制平臺的建設，全面提升嵐圖智能製造業務水平，並加強智慧園區相關場景設計、開發、建設、交付、運營合作，共同打造全國一流的5G+智慧園區。另一方面，聚焦智能網聯領域，雙方將整合車聯網生態，搭建服務運營體系，開展5G V2X技術研究、驗證，並圍繞5G V2X在城市交通等場景下的應用，進行商業模式、運營模式研究。

東風集團與西門子數位化工業軟體戰略合作協議籤約儀式

同時，東風集團、嵐圖汽車分別與西門子數位化工業軟體籤署了戰略合作協議、數位化領域的合作協議。基於西門子「數位化孿生體」的理念，東風集團、嵐圖汽車與西門子將在數位化產品，數位化生產和工業化數位化運行方面進行全面交流及合作。嵐圖作為中國「造車新實力」，將充分整合東風集團超50年的造車技術和優勢資源，以用戶為中心構建創新的商業模式，致力於成為「高端新能源乘用車領先者」。

作為全球領先的工業軟體解決方案提供商，西門子將協助嵐圖汽車建立新一代汽車的開發模式，並在嵐圖汽車現有的製造規劃及基礎設施和軟體基礎上，面向整體建設，形成可持續優化提升的全面閉環智能製造方案，打造數位化工廠。同時，西門子將基於雲的、開放的物聯網平臺，支持嵐圖汽車數位化工廠到智能工廠的持續升級。

在東風集團層面，西門子也將圍繞技術研發、產品生產、市場推廣、技術服務領域，協助打通企業上下遊數據鏈，為東風集團構建數位化企業戰略，建成數位化企業，邁向工業化4.0提供完整的解決方案。同時，西門子也將協助東風集團建立和完善新一代汽車開發模式。

「希望雙方團隊以今天為新的合作起點，共同激活面向『十四五』高質量發展的新動能，共同迎接體系架構設計、關鍵技術研發、商業模式創新等新挑戰，共同建設好工業網際網路這一項前瞻性、全局性、系統性的新工程。」東風集團黨委常委、副總經理尤崢在籤約儀式上表示。

隨著一系列戰略合作協議的籤署與實施，東風集團的生態力量進一步擴大，輔以IPO項目的推進，東風集團的數位化轉型之路無疑將迎來更大的發展空間。

 

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本文來源：經銷商供稿 責任編輯：王曉易_NE0011