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新聞資料:阿里山小火車
新華網臺北4月27日電 臺灣阿里山登山鐵路與小火車已有百年歷史,整條鐵路從海拔30米的嘉義市一直貫通到海拔2216米的阿里山站,坡度非常陡峭,是世界三大登山鐵路之一。
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臺灣八景之阿里山:森林鐵路
在阿里山神木、日出、雲海、晚霞與鐵路這「五奇」盛景中,尤以森林鐵路最負盛名,有資料稱其與印度大吉嶺喜馬拉雅山鐵路、秘魯安地斯山鐵路並列世界三大登山鐵路。 早在甲午戰爭之後的1896年,日本人齋藤音等27人組成的探險隊發現了蘊藏豐富的阿里山原始森林後,便開始了對阿里山森林的開發。他們驚嘆這裡是「木材王國」,隨之,貪婪的魔爪就伸進了阿里山的懷抱。
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臺灣阿里山翻車事故現場直擊:死傷者均已轉移
4月27日,臺灣阿里山景區發生小火車翻車事故,現場被當地警方封鎖。下午5點,最後兩個大陸遊客遇難者遺體被抬上直升飛機。中新社發 沈存旭 攝 中新社嘉義4月27日電 (記者 沈存旭) 臺灣嘉義阿里山27日中午發生森林鐵路小火車翻車事故,目前已造成6人死亡、61人受傷,其中包括5名大陸遊客遇難。目前,遇難者遺體和受傷遊客已全部被轉移安置。
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阿里山鐵路起點 北門驛走過百年風華(圖)
日據時期,日本人在阿里山、大雪山和太平山設置伐木林場。當時在嘉義市與阿里山之間,興建了著名的阿里山森林鐵路,以運送木材下山。這些木材就集中在北門驛周邊,因此,北門驛附近建有林業辦公廳舍、貯木池、制材所、營林俱樂部和火車修理廠等。
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阿里山鐵路嘉義至竹崎檜木列車15日將首航(圖)
阿里山鐵路嘉義至竹崎檜木列車15日將首航(圖) 2007年07月12日 16:00 來源:中國新聞網
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阿里山小火車
阿里山蒸汽小火車是由美國萊瑪公司製造,早年行駛於阿里山鐵路平地線與山地線,車型分為兩種:十八噸級行駛於平地線;二十八噸級行駛於山地線。這種被火車迷暱稱為「黑頭仔」的蒸汽小火車,由於在第二次世界大戰後就已經停產,因此彌足珍貴。
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樹枝砸翻阿里山火車 大陸客5死(組圖)
昨日,救援人員在臺灣阿里山小火車翻車事故現場 昨日中午,一列臺灣阿里山森林小火車突然翻車,造成大陸遊客至少有5人遇難 造成翻車的是一棵楠木,它生長在距離鐵軌8.5米處,樹高29米、樹幹「直徑」95釐米,掉落的枝條「直徑」也有92釐米,非常沉重。 阿里山小火車建於1909年,從海拔30米一直貫通到海拔2216米,非常陡峭,是世界三大登山鐵路之一,但自1962年運客以來共發生11次事故,其中以2003年3月1日翻車致17人死亡、173人受傷最為慘重。
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臺灣阿里山鐵路39天4次出軌 臺鐵局被指未盡責
中新網12月18日電 據臺灣《聯合報》報導,臺灣阿里山森林鐵路2018年初39天內接連發生4起列車出軌事故,臺灣監察部門12月18日通過提案,認為過去協助營運的臺鐵局未盡到鐵路維修養護責任,忽視交通安全重要性,造成意外頻傳,嚴重影響民眾搭乘信心。
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臺灣景點探尋:阿里山森林遊樂區(組圖)
阿里山森林遊樂區 阿里山森林遊樂區位於嘉義縣阿里山鄉,屬於玉山山脈的支脈,由十八座大山組成,隔陳有蘭溪與玉山主峰相望,總面積為1,400 公頃。群峰環繞、山巒疊翠、巨木參天,非常雄偉壯觀。相傳以前,有一位鄒族酋長阿巴裡曾隻身來此打獵,滿載而歸後常帶族人來此,為感念他便以其名為此地命名。
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臺灣阿里山的森林鐵路小火車旅行日記
當然買不到火車票大巴也可以去 阿里山 的,不過既然來了,這個確實是必須體驗的項目這個就是火車站森鐵的售票處了嘉義火車站進站啦,站臺上,阿里山線我們的小火車來啦~山上有竹子倒了橫在鐵軌上,還心想會不會很麻煩,結果火車司機也是很厲害,觀察了一下,從車上拿了電鋸下來,三下五除二就把竹子給處理了,估計整個過程也就10分鐘,乘務員姐姐還自我調侃,逗得整車人都在笑,愉快的小插曲~~~~~真的挺佩服這些工作人員的,非常有敬業態度下車了,到達奮起湖奮起湖鐵路餐廳
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漫步於阿里山萬頃林濤的森林健康步道中
阿里山 的姑娘美如水, 阿里山 的少年壯如山……」一曲優美的 臺灣 高山族歌曲,不知曾激起多少人對 阿里山 的心馳神往和魂牽夢繞。早餐後,我們乘車前往 阿里山 。 阿里山 距 嘉義 市約78公裡,汽車在 盤山 公路上慢慢爬 上海 拔2,000多米的高山,蒼翠碧綠的 阿里山 ,在雲霧繚繞中盡顯山林之美,遠山堆積,白雲翻滾,林木蒼茫,淡墨疏煙。
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阿里山森林風景區旅遊攻略推薦,阿里山一日遊行程令人流連忘返
有別於阿里山的熱罵繁囂,原始景致形成幽靜山林,因高聳入天的柳杉林相當茂密,陽光隱約投射進入,蒙上一層神秘面紗,漫步其中,讓人不自覺聯想到宮崎駿《魔法公主》裡頭的場景,有「黑森林步道」的稱號。第二站:阿里山森林遊樂區(阿里山站下車,車程約5-10分鐘)建議停留時間:3個小時阿里山森林遊樂區總面積約1400公頃,與玉山國家公園相鄰,四周高山環繞、氣溫涼快,景觀氣象萬千,橫跨臺灣森林垂直分布的熱、暖、溫三帶,孕育豐富的自然生態
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臺灣阿里山交通遭重創 一年內難以接待旅遊(圖)
阿里山森林鐵路遭到重創。(來源:臺灣「今日新聞」) 中國臺灣網8月16日消息 據臺灣「今日新聞」報導,颱風「莫拉克」所致水災重創阿里山,公路沿線至少4處隧道大崩落,得花1年的時間才能搶修完成。阿里山小火車更是遭到重創,鐵軌遭衝毀,隧道被落石壓垮,至少要2年才能恢復。
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臺灣阿里山森林公園,乘坐小火車賞櫻花去
阿里山,地處臺灣省的嘉儀縣的阿里山鄉,離開縣城約75公裡。阿里山是十八座大山的總稱,而不是單單一座山。整個相連的十八座大山,平均海拔都在2000米左右,阿里山的主峰塔山,海拔達到了2600多米。一般遊客到的阿里山,是單指以海拔2274米的沼平公園一帶,這裡現在被統稱為「阿里山森林遊樂區」。阿里山山高路險,人們想要上到二千多米的山上,一般是依靠汽車或阿里山森林火車。
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阿里山簡介
園區種植吉野櫻、重瓣櫻等數千株,日據時代並曾定名為新高阿里山「國立」公園。阿里山曾為臺灣重要林場,如今則是馳名中外的森林遊樂區;此地地勢高亢,空氣清爽宜人,夏季氣溫較平地低,故素以避暑勝地聞名。 自然資源 阿里山區的林相豐富,從亞熱帶的闊葉林到寒帶的針葉林都有。800公尺以下丘陵為熱帶林相,主要由相思樹、構樹構成。樟樹、楓樹、楠樹和殼鬥科植為為主的暖帶林林相。
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世界三大高山鐵路之一,穿行在阿里山的各景點間,山裡的首選交通
阿里山森林鐵路也和阿里山的神木、日出、雲海、晚霞並成為阿里山「五奇」,以獨立山旋轉螺旋登山路段和之字形登山路段(遺憾的由於颱風,目前此路段不通車)最為有名;小日本建造小火車的目的是為了搬運阿里山上的資源(主要是木頭),雖然動機不純,但是由於山路崎嶇,小火車建造的水平還是很高的。
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阿里山「鐵路便當」:留住記憶的味道
臺灣阿里山的半山小店裡,賣一種鐵盒裝的「鐵路便當」。扁圓形鋥亮的薄鐵盒,米飯上蓋一大塊排骨或雞腿,配上滷蛋、蘿蔔乾等小菜,賣相樸素,滋味家常,卻別具風味。 臺灣的日據時代,這種便當伴隨「扁東、扁東」的叫賣聲,出現在月臺和列車上。今天,臺灣南北最早有火車站的地方,如阿里山奮起湖、福隆、關山、高雄車站等,仍在售賣跟當年幾乎沒有兩樣的鐵路便當。
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搭阿里山森林鐵路 迎接新年
阿里山森林鐵路為元旦假期疏運旅客需要,自2016年1月1日至3日止,嘉義至奮起湖每日行駛2往復,各班次車票訂於12月18日上午8時起,開放電話訂票。 另為疏運2016年元旦往祝山迎接第一道曙光的旅客,祝山觀日列車從凌晨2時20分開始營運,預計去程開行16班次,去程班次僅開放51次、53次、55次、57次、59次、61次、63次等7班車,每班次開放250人。
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臺灣旅遊名勝之阿里山
阿里山和玉山山脈與玉山國家公園相鄰,平均氣溫為攝氏10.6度,夏季平均14.3度,冬季平均氣溫6.4度。阿里山共由十八座高山組成,屬於玉山山脈的支脈,隔陳有蘭溪與玉山主峰相望。群峰環繞、山巒疊翠、巨木參天。相傳以前,有一位鄒族酋長阿巴裡曾隻身來此打獵,滿載而歸後常帶族人來此,為感念他便以其名為此地命名。
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臺灣阿里山再次聯合國「申遺」:重點是過程
阿里山小火車(臺媒圖)今年初,他們又成立「阿里山世界遺產協會「阿里山世界遺產協會」理事長郭盈良表示,「阿里山林業文化景觀」遺產範圍,包含嘉義市的產業區、阿里山的檜林區及連結山上山下臍帶的鐵道區。目前協會正與嘉義林管處商談,針對阿里山森林遊樂區內的五大步道(眠月、塔山、水山、祝山、對高嶽)規划具有特色的步道旅遊,逐步重現百年來的林業歷史現場。