孔雀城研發部一直以來秉承著一切以人為本的設計理念，致力於讓每個客戶都有舒適的居住體驗和真切的幸福感受。在規劃上，充分考慮到用地規模和容積率大小等因素，力求不因此影響內部建築空間和景觀綠化層次。同時通過規劃手段，創造特色鮮明的社區，組建清晰合理的街區網格城市尺度。在空間形態上，嘗試通過規劃現有用地，形成對內含蓄的空間形態，對外營造活力積極品質的綜合型城市新社區形象。不僅如此，孔雀城研發部在設計研發時還注重提升區域整體品質，進而提升周邊區域的城市價值，以不同高度的組合豐富城市形象，豐富城市天際線幸福基業。
致敬城市奮鬥者，空港新都孔雀城國門壹號新品入市，項目包含 120-135㎡闊景疊院，103-125㎡舒居洋房，81-96㎡瞰景高層，可滿足不同家庭的多樣選擇，毗鄰林棲谷，綠色鮮氧，生態宜居，為環京置業優選。
乘風破浪都市圈空港新都孔雀城
永清距新空港的直線距離僅15公裡，受臨空經濟圈輻射，其經濟、產業、人口、貿易等必將快速發展，國際化森林空港城市進程也將持續加速，未來利好可期。隨著新機場建設的穩步推進,機場對周圍地區，尤其是對永清地區的輻射，必將帶動永清實力的快速崛起。
城市的發展史就如同一部交通的進化史，城市塑造往往伴隨著交通運輸形式的改變與發展：從「河流城市」，到「海洋城市」，再到「車站城市」，並隨著飛機的普及，最終進入「機場城市」時代。隨著資本、技術、人力等生產要素開始向機場集聚，產業、辦公、商業、娛樂等城市功能逐漸在機場發展，漸次形成具有航空指向的產業集群，促成機場及其周邊形成了機場城市，進而最終從「大都市區」中衍生出一個全新的現代城市形態——「空港都市區」
根據規劃設計，2014年開建、將於2019年投產試用的北京新機場投資799.8億元，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。
永清有著43%森林覆蓋率，位居華北平原縣之首，鮮氧生活堪比美國西雅圖。美麗的城市公園，在這裡宛如生活在紐約中央公園旁；綠色的生態公園，林間繁花掩映沁人心脾；活力四射的森林運動公園，綠意盎然讓人回味無窮。生態自然趣味盎然，未來，環伺在綠色與鮮氧中的居住，將令生活更健康更舒適。
伴隨著中國在國際經濟舞臺上，扮演越來越重要的角色，位於京南的永清也會因為新空港的建成，極大的推動自身的經濟發展，在未來從而成為一座名副其實的大城市。另外在國家戰略影響下的永清，儼然已行駛在高速發展的磁懸浮列車上，它的區域發展、產業升級、商業現狀、地產價格走向也成為各方的關注焦點。因此，永清在走向國際化的道路上，將會越走越寬，越走越快！
隨著新空港的建立、在更多資源布局的基礎上， 永清的地緣位置決定了在京津冀協同發展的機遇中必將迎來突破性的發展，尤其在新空港臨空經濟的帶動下，永清的發展空間不可想像，永清的投資環境和投資價值也會發生聚變反應。隨著創業創新成為國家經濟發展的新引擎，這種環境正在逐漸改變。永清不斷營造創業創新的土壤，能夠影響中國、影響世界的企業。
永清得天獨厚的地理位置優勢，使其在交通上暢達無阻。不僅踞守京港澳、京開、京臺、京滬、京津5縱高速網；還兼跨G95、津保高速、機場北線（在建）3橫高速網；更享城際高鐵僅約9公裡，通達北京與新區。總之，首都「一小時生活圈」的利好，將會成為未來永清新城的一大標誌形象。
近幾年隨著京津冀一體化的發展、北京新機場的建設以及大七環的貫通，環京區域越來越受關注。最明顯的是，自京南新空港建設以來，逐漸形成新空港經濟圈，它將推動臨空產業快速聚集，進而帶動周邊配套水平的提升，對產業升級、區域經濟推動等方面產生極大的促進作用，未來成為京津冀一體化協同發展的新增長極。