大家好，我是途嶽的駕車者，已經行駛15260公裡，本期為各位帶來《途嶽真的很香？駕駛15260公裡後，車主說了它的閃光點！》。汽車行業擁有它自身的食物鏈，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，汽車消費者購車也越來越慎重，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。
途嶽是大眾旗下很成熟的款式，依託它充滿時代感的造型設計，用戶把外觀看做自己面子的需求獲得了極大地滿足，因此它成為今天要跟大家分享的焦點。具有華麗噱頭的途嶽，閃光點遠不止這些，它還具有哪些展現良好的地方？它的各方面配置是否足夠誠意？下面我就對大眾的得意之作—途嶽，發表一下我的見地。
外觀特別好看，也是我選車的重要因素，買它就衝外觀去的。腰線我也是最喜歡的場地，同類別的車我也看了不少，相比之下還是途嶽的顏值最高。大燈的構型狹長犀利，異常的帥氣。外觀是家裡人一塊看中的，看起來特別大氣，特別是它的尾部車燈，很漂亮，晚上亮起來，辨識度很高。法系的內飾就是我喜歡的那種，很浪漫。看著比較舒適最喜歡的是中控屏幕往駕駛人一側，開車的時候看起來比較順眼。首先映入眼帘的肯定是這個豪華的座椅了，坐墊看起來很豪華。車內味道不是一般大，除味都除了好長一段時了，現在仍舊還有刺鼻的味道。
空間的發揮不錯，車內的空間特別寬廣。7座，家用正常5座夠了。放倒後後頭確實是平，感覺我躺進去都不是問題。儲物箱我覺得也夠用了，過年回家的時候裝了兩個大行李箱，只佔一半空間。車內有異味，聞著悶悶地，坐久了就會特別不滿意。減震成效還不錯，路況不好的時候，不至於那麼難熬。發動機的聲音很小，在車內大體聽不見發動機的聲音，但是整車的隔音做的不是非常好。尤其是座椅的包圍性，值得稱讚。
動力足，不開空調槓槓滴，開空調提速像只弱雞。提速發揮不理想，若是這個排量估計會好點。買這車的首選也是這個排量6AT的動力組合，堪稱絕配，但是也有一定的不足。超車沒壓迫感，而且反應靈敏，起步速度雖然比不上某些「超跑」。途嶽的操控只能說一般，SUV。大眾低速度方向盤很輕巧，速度上了40碼的時候會隨著車速有鎖厚重。配置的輔助操縱設備基本都齊全，特別愜意了。剛開始認為剎車偏硬，適應了還好。
一年加油大概6300元，保險要4140元，保養一次1090元，停車費530元上下，洗車370元不能少，偶爾過路費770元，一年差不多13200元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《途嶽真的很香？駕駛15260公裡後，車主說了它的閃光點！》。
總結這款車的優缺點：外觀是個人審美的問題。放的位置也很安全，內飾策劃很簡單，麻雀很小，五臟俱全，操作也很簡單。我實際去看了，空間足夠大，實車坐進去就感覺到了。整體的舒適性，從我自己的體驗來說，駕車視角特別好。這個天開空調，動力沒啥影響的。反正這個車他給我的感覺就是開起來特別的得心應手。
總的來講，途嶽之所以獲得而今的成就，絕非僅憑藉外觀這一單一亮點，在其它方面，例如在動力、空間、舒適、操控、油耗上也是不落俗套，都能滿足車友的需求。所以途嶽有著比較高的內在價值。總的說來，伴隨好車增多，用戶有了更多的選擇，汽車只有找準合適的定位才能取得成功，正如途嶽。那麼對於這款成為車界焦點的途嶽，閣下有何見解呢？