中船重工專家爆料中國第四代常規潛艇採用了哪些顛覆性技術!?
我們知道湖北武昌船廠是中國039潛艇系列的生產研製總基地，國產宋級潛艇包括最新AIP潛艇全部來自於武昌船廠。中國最新AIP潛艇與日本蒼龍和德國最新212相比，水平如何呢?這是大家非常關心的問題!
「常規潛艇不常規」中國對標國際最先進的第四代潛艇
2018年4月21日官方湖北日報率先爆料中國AIP潛艇已達世界水平，部分性能國際領先，將來還要採用中國獨創的量子導航和量子通信技術，可潛射巡航飛彈!
中國常規潛艇總設計師、中船重工首席技術專家吳崇建參與設計了中國三型常規潛艇，三個造型各異的潛艇，可能指039宋級潛艇，後來的改型039A元級潛艇，以及最新的039B常規潛艇，AIP設計!
文章中說強調中國從跟跑到並跑，再到局部領域的領跑，自主創新，走向世界前列——「常規潛艇不常規」，總師自豪地說我們的AIP常規潛艇已經躋身世界先進行列。
去年8月吳崇建在央視《對話》欄目的演講透露「我國潛艇研製在創新與顛覆中前進。對標國際最先進的第四代潛艇，局部領域甚至已經領跑，有多項世界第一。」此言一出引發廣泛關注。
中國高調展出第四代常規潛艇：可用巡航飛彈攻擊
根據建軍90周年主題展上展示的一幅神秘常規潛艇照片，外界推測中國已經造出AIP推進+巡航飛彈型常規潛艇，此潛艇與093B一樣在指揮塔後有一個駝峰可發射陸攻和反艦巡航飛彈，可能是YJ-18+潛射巡航飛彈。
創新到底有多難？
中國潛艇中某海水冷卻泵，重量從100噸降到18噸，耗時15年。不僅為狹小的潛艇節省了寶貴空間，還將能耗從13千瓦降低到3千瓦。
中國潛艇靜音技術靠什麼?
吳崇建從國外留學歸來後直接破解浮筏隔振基礎理論，提出「質量效應」「調諧效應」和「混抵效應」，實現中國艦船第一次應用浮筏隔振技術。
吳崇建還擔任蛟龍號水面支持系統總設計師，將蛟龍號送下水、接出水面的布放回收系統一步達到世界領先水平，兩項核心技術恆張力系統和升沉補償系統成功應用於深海開發。
基洛已被超越，德國212潛艇才是中國潛艇學習的重點目標!
吳崇建的辦公室，有一個德國潛艇模型。多少次，有人想要這個模型，他都沒答應。
「與世界最先進潛艇對標，努力打造『中國好潛艇』。」吳崇建給自己和團隊定下目標。
如果說過去的努力算是第一次性能顛覆，吳崇建帶領團隊正用「系統重構」和「測量性設計」瞄準戰場設計裝備，實現第二次性能顛覆。
1990年，德國海軍計劃以209級1200型潛艇為母型，加裝燃料電池系統，並裝備更先進的聲納、潛望鏡、操縱控制和武器系統等，在此基礎上新設計—級新的潛艇，即212級常規潛艇，以作為德國海軍走向21世紀的主力潛艇。此型潛艇及改型出口世界許多國家，性能先進水下自持力和噪音水平一流,自持力49天。
50年彈指一揮間，中國常規潛艇已走向世界前列，成為維護國家海洋權益的殺手鐧武器。
俄羅斯的「基洛級」被譽為「大洋黑洞」，總師說我們現在的常規潛艇完全可以跟它媲美，而且毫不誇張地說，我們現在已經超越它了。
武昌船廠用AIP系統使中國的潛艇完成了從常規潛艇到AIP潛艇的顛覆。總師還透露中國常規潛艇正迎來另外一次顛覆，將利用量子導航技術與量子通信技術，以及智能無人機，努力對標國際最好潛艇。
總師還自豪地說目前我國潛艇研製一直對標國際最先進的第四代潛艇，我們好多東西做的已經追上它了，在局部領域甚至已經達到了領跑。