「5線試乘·突破500+」 成都地鐵同步開啟5條新線試乘體驗之旅...

2020-12-15 國際在線

  國際在線四川報導:2020年底,成都地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段將開通初期運營。

  為讓市民乘客切實感受到成都軌道交通的智慧運營與蓬勃發展,12月9日,成都地鐵邀請市民代表、國家及省市多家媒體開展了「5線開通·衝刺500+」新線試乘體驗活動。活動以車站參觀、動畫演繹、主題展覽、現場講解等多種形式呈現。參加活動的市民代表與媒體在嚴格做好新冠肺炎疫情期間個人安全防護的同時,保持適當距離,依次對5線6項目的新車站、新設備、新科技、新服務進行參觀了解。

  最長線路 6號線採用「三交路」模式運營

  本次五線試乘體驗活動從6號線琉璃場站開始,車站工作人員對6號線的特色服務舉措及特殊的行車組織方式進行了整體介紹。行車組織方面,成都地鐵首次在6號線採用「三交路」運營模式,即列車採用望叢祠站-蘭家溝站、望叢祠站-張家寺站、尚錦路站-張家寺站的大小交路運行,並按照2:1:1的比例開行,減少客流密集區域乘客在站候車時間,提高共線區段運營服務水平,最大限度常態化滿足沿線乘客的出行需求。

  特色化服務舉措方面,成都地鐵在西華大道站、陸肖站打造新線特色車站設置特色服務區域、智慧衛生間,在望叢祠站、犀浦站等20座車站設置母嬰室,並在緊鄰婦幼保健院的三官堂站設置特色母嬰室,從「用心服務」著手,保障運營品質,進一步為市民提供更加便捷舒適的出行體驗。車輛技術方面,6號線列車擁有多項新技術,列車採用A型8輛編組,載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%,載客量大幅提升。列車座椅首次採用「凹坑」設計,更加符合人體工學,座椅表面圓滑平整並向上傾斜,具有良好的可清洗性和防滑性能,乘坐舒適度更高。

  最高等級 全自動運行 9號線「黑科技」滿滿

  隨後,參與試乘體驗活動的市民與媒體記者來到9號線金融城東站。地鐵工作人員對9號線採用的高端科技、創新設置的工作崗位、全自動運行的安全保障、乘坐全自動運行列車的安全注意事項等內容進行了全面講解,並正式亮相9號線創意海報大片。據悉,成都地鐵9號線採用國際最高自動化等級GoA4信號系統,是我國第三條全自動運行線路,也是我國中西部地區首條全自動運行線路。9號線的到來標誌著成都地鐵正式邁入全自動運行新時代。為進一步匹配全自動運行線路特徵,成都地鐵按照「業務整合、專業融合」的原則,在9號線創新設置了車輛運用檢修工、工程車運用檢修工、場段運用調度三大複合崗位,並新增車輛調度和乘客調度崗位,同時提煉了涵蓋正常、故障和應急三大類工況60多種全自動運行場景,確保了不同情況下線路的正常運營,讓市民「全自動出行」更加安全、便捷。

  成都地鐵溫馨提醒,成都地鐵9號線列車採用開放式司機室,乘客可進入司機室觀看列車全自動運行情況,但請乘客站穩扶牢,勿隨意觸碰車內設備。列車每節車廂內均設有乘客緊急報警裝置,緊急情況下可與工作人員進行通話並尋求幫助,非緊急狀況下請勿隨意呼叫。

  最輕車輛 8號線音樂線路唱響服務新篇章

  結束9號線的試乘之旅後,參與體驗活動的市民來到8號線三元站。活動現場,地鐵工作人員對8號線車輛採用的新技術、線路特色服務舉措、車站打造亮點等內容進行了介紹。車輛技術運用方面,8號線採用A型6輛編組車輛,車體採用輕量化鋁合金材質,是目前成都地鐵最輕的A型車輛,可有效節約運營成本。車站亮點打造方面,8號線一期車站裝修以「音樂地鐵、國際文創」為主題,以中外樂器造型作為主體設計風格,切實展現成都打造音樂之都的美學魅力。特色服務舉措方面,成都地鐵不斷升級改造,在8號線車站設置取消房間門體設計的哺乳室,可進一步方便進出,並在哺乳室內部採用磨砂玻璃分隔單間,為乘客提供更加私密的哺乳環境。此外,無障礙衛生間新增摺疊臺,進一步方便特殊乘客使用。

  最新升級 第二條市域快線續航智慧運營

  結束8號線的試乘之旅後,市民來到17號線試乘感受成都地鐵在新線投用的新功能、新科技。為進一步助力成都文旅經濟快速發展,打造出地鐵文旅的「新坐標」,成都地鐵積極探索在17號線所有車站升級設置了「一鍵開關站功能」。該功能在既有線「一鍵開關站」功能的基礎之上,優化了開關站的聯動項目和流程,將原來需要人工前往現場開啟或關閉的電扶梯及車站捲簾門聯動至一鍵開關站的全流程,同時升級了自動售檢票系統、門禁設備自檢功能和人機操作界面。工作人員只需在綜合監控工作站操作一鍵開站或關站控制指令,便可開啟或關閉車站環控系統、照明、導向、電扶梯、捲簾門等設備,實現了遠程化、智能化的車站運作新嘗試,續航智慧運營新模式。

  最快接駁 18號線貫通運營助力接駁成都天府國際機場

  市民在工作人員的帶領下還來到1號線、9號線、18號線的換乘站孵化園站,工作人員對該站的三線換乘方式進行了詳細講解,方便市民快速掌握便捷的換乘方式。2020年開通的18號線,是國內首條時速140km/h的市域線兼機場線,複合了機場快線和市域快線功能,採取「站站停」「跨站跳停」以及直達的混跑模式,兼顧市區通勤、遠郊及機場快速直達的多樣化出行需求。

  據悉,成都地鐵5線開通恰逢成都地鐵開通運營十周年。2020年底,5線開通後,成都地鐵開通線路將增加至13條。在該試乘環節,成都地鐵還將結合13條線路製作的「十周年全家福線路卡通形象」首次進行了對外統一亮相,參與活動的市民紛紛打卡留念,見證成都地鐵十年來的快速發展,並記錄下與成都地鐵的美好瞬間。(文 劉世光)

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