銀西高鐵 呼嘯而來|從一年兩次到一周兩次,他的回家路變短了

2020-12-23 騰訊網

工作3年,新晉高鐵列車長邢凌熙的回家之路終於不再遙遙無期。原因很簡單:銀西高鐵開通在即,邢凌熙的老家甘肅慶陽,也由此成為沿線站點之一。這個第一條真正意義上通過慶陽的鐵路,將讓邢凌熙的回家頻次從一年最多兩次,「濃縮」到每周一到兩次。

2017年年底,邢凌熙成為銀川客運段一名列車員,在銀川至上海的一趟普速列車上來回往返。「慶陽有個火車站,但因為慶陽轄區大,所以火車站其實離我家挺遠的。」早在2013年上大學時,邢凌熙的回家路就不容易。從蘭州到慶陽只有一趟冬冷夏熱的老式蒸汽機車,14個小時的顛簸後,他還得再轉乘大巴車,繼續,5個小時左右的車程才能到家。邢凌熙到銀川客運段工作後,也有普速列車可以過站慶陽,但路程依舊曲折:坐火車從銀川繞道平涼,轉其他車次到涇川縣,再坐大巴到附近的一個鄉鎮,然後等父親驅車20多公裡來接他回家。

邢凌熙接受銀西高鐵媒體採訪團記者專訪。

「所以平常的休息時間我是沒法回家的,因為光路上就要耗費兩三天。而且回程也要提前一天準備,否則很有可能趕不及上班。」邢凌熙說。

回家路的百般曲折,讓邢凌熙別無選擇。除非是家裡有重要的事或者公休,他一般不會輕易回家。讓邢凌熙印象特別深刻的是2018年年初春運,上班沒多久的他遇到家中突發急事。因為怕火車太慢趕不上,邢凌熙花了大半天時間坐大巴趕回家中。按照他的計劃,4天假期最後一天,返程直接坐飛機回銀川上班,「當時連機票都訂好了」。沒想到一場大雪,讓他沒趕上返程的飛機,大巴又因為下雪停運。邢凌熙說,那時感覺自己就像是電影《人在囧途》裡的角色一樣無助。最後,還是邢凌熙的父親找了個朋友開車將他送到平涼火車站,才沒耽誤正常上班。

2016年,從某個電視節目獲知銀西高鐵正在籌建的消息後,邢凌熙就比其他人多了一份期待。「以前十五六個小時的路程縮短到近3個小時,到慶陽站坐大巴或家人開車來接,40分鐘的車程足夠到家。」對於邢凌熙而言,銀西高鐵終於能讓他在家過周末的「奢望」變成現實。不僅如此,邢凌熙還開始和各地的朋友談論起來,等銀西高鐵開通後,準備進行怎樣的一次旅行。

從一名普速列車的列車員,成長為銀西高鐵的一名高鐵列車長,邢凌熙最大的願望,是在這條線路為更多旅客帶來精細服務的同時,也能讓更多人的回家路,通過銀西高鐵而變得更短,更快。(寧夏日報報業集團全媒體記者 張唯 武曉瑜 文/圖)

編輯:王婧雅

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