連清公路投資39.8億 '陰陽路'變粵湘坦途(圖)

2020-12-13 搜狐網

連清公路投資39.8億 '陰陽路'變粵湘坦途(圖)


NEWS.SOHU.COM  2004年12月13日10:56  來源:廣州日報大洋網
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將要改造的清連公路。

  記者從剛剛閉幕的山洽會獲悉,清遠市一項巨型交通建設項目———清連一級公路改高速項目近期有望動工。

  據廣東清連公路有限公司董事長鍾志輝介紹,該改造工程由廣東鷹君投資控股有限公司投資建設,由廣東清連公路發展有限公司經營和管理,計劃於2007年建成通車,概算投資39.8億元人民幣。

  改建好的清連高速公路位於廣東省清遠市境內,是107國道重要組成部分,全長約216公裡,南起清遠市郊的逕口,北至粵湘交界的鳳頭嶺。在目前為一級公路設計的基礎上,高速化改造設計為雙向四車道,根據不同路段設計行車速度分別採用80公裡/小時和100公裡/小時,路基寬度分為24.5米和26米,路面結構類型採用水泥混凝土和瀝青混凝土路面兩種方案,中央設新澤西護欄或綠化隔離帶。

  「陰陽路」阻礙經濟發展

  據介紹,1997年通車、投資35億元的清連一級公路在通車3年後,由於超載運輸等原因,路面破損不堪,尤其是南下車道損害最為嚴重,造成明顯的「陰陽路」。一些機動車為了避讓坑窪,逆向行駛,險象環生。

  路況的惡化給投資者帶來了嚴重影響。香港一家玩具公司在連州設廠已經6年,這裡就業的工人有1700多人,每年上繳稅利300多萬元。駐廠經理何先生說,當初投資時是看中這裡便利的交通條件,那時廠裡每天都有六七班車次往返連州和清遠、香港之間,物流的通暢推動了生意的發展。但在最近一兩年,清連一級公路破損嚴重,路況惡化影響了貨車報關。如果每天下午4時進不了海關,一個貨櫃就要耽擱一晚,損失2000元。

  另外,路爛也阻礙了連州農副產品的外銷,新鮮蔬菜水果一上車就一路顛簸到廣州,基本上有一半壞掉了……

  違章超載一方面嚴重破壞了路面;另一方面成為各類道路交通事故的元兇。清連一級公路僅陽山杜步段去年1至11月份就發生交通事故89宗,死亡32人,最多的一起事故一天竟然造成8人死亡。

  將「陰陽路」改造成「致富路」

  「陰陽路」給沿線帶來的社會、經濟、民生影響讓一些人大代表深感不安。不久前,77名代表聯名提出議案,建議省市有關部門儘快解決山區人民「行路難」。

  清連高速公路在廣東省高速公路網中起著承接南北、貫通東西,提升珠江三角洲向內陸地區輻射能力的作用,它南連廣清高速公路,與珠江三角洲路網相連;北通連州與規劃中的太澳(太原—澳門)高速公路相接;向北延伸由交匯京珠高速公路於湘粵界的湖南宜章;東西貫通汕昆(汕頭一昆明)國家重點(規劃)公路。清連高速公路是最新《廣東省高速公路規劃》「九縱、五橫、二環」中的第六縱,是珠江三角洲發達地區與廣東省中北部地區與湖南省及內地聯繫的一條重要通道。作為「泛珠三角9+2」經濟區的重要出海通道,該高速公路是內地與港澳運輸的必由之路,構築「泛珠三角經濟圈」交通基礎設施的關鍵環節。

  清連高速公路建成通車,勢必為粵西北貧困地區,特別是「三連一陽」山區經濟的可持續發展發揮重要作用,切實成為粵北山區少數民族聚居區人民的「脫貧路、致富路」。

  隨著清連公路的技術改造和服務水平的提高,對於進一步開發粵北山區的資源優勢,促進清連黃金旅遊線旅遊業的發展,改善沿線投資環境,實現地方經濟的騰飛起到積極的推動作用。(記者曹菁攝影報導) 

  (來源:廣州日報)






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