來自東南亞的J&T以及京東系的眾郵快遞相繼起網後，這兩個新手迎來首次大練兵。近日，微信又上線「微信寄快遞」小程序。
今年618，有了更多新的身影。此外，老玩家不斷夯實競爭力，例如菜鳥升級供應鏈產品矩陣，京東物流繼續加大投入新基建，蘇寧啟用首個5G無人倉......618肉搏大戰開啟！
眾郵快遞、J&T首次618練兵
作為新玩家，眾郵快遞、J&T能否借本次618大放異彩？
極兔速遞是東南亞首家以網際網路配送為核心業務的科技型快遞公司，業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域，業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。自去年開始，J&T開始試水中國市場。今年3月份，J&T按照地區分三階段起網，階梯式推進，5月底完成起網工作。
在模式上，極兔速遞採用「直營化的經營，網絡化的加盟」的組網模式，即在核心區域採用直營化的經營管理，同時利用加盟的形式來擴大網絡的覆蓋面積，快遞員也是按直營化的標準來管理。
在末端，J&T已經和豐巢、中郵速遞易、雲櫃、遞易、格格貨棧、摩西管家、藍店、熊貓快收、快寶驛站以及小兵驛站等10家驛站、自提櫃等代派渠道實現對接。
在貨源方面，極兔速遞已經接入國內11家電商平臺，包括拼多多、當當網、有贊、蘇寧易購、海拍客、雲集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有盡有等，但還沒有與淘系及京東實現對接。
另外，值得關注的還有京東旗下以加盟模式起網的眾郵快遞。眾郵快遞是一家專注於下沉市場與經濟型商業發展的快遞公司，眾郵快遞的主產品聚焦於3kg小件以下電商包裹，常規的增值服務包括代收貨款、到付運費、保價等。
3月初，眾郵快遞正式對外招商加盟，眾郵快遞主張全面賦能加盟商，可助力加盟商開展包括但不限於快遞、快運、大件配送、入倉業務以及供應鏈業務。眾郵快遞網點非單純的快遞網點，而是以打造末端門店商業生態為目標的觸點布局。
據悉，眾郵快遞的起網模式是從廣東開始，再複製到江浙滬及全國。繼4月18日在廣東省內開展測試運營後，5月19日，眾郵快遞宣布率先在廣東全省、福建泉州，江蘇蘇州、無錫、常州以及上海市內起網，首批一級網點設立約400家。據此前快遞觀察家報導，眾郵快遞將在京東618狂歡前將與華東網絡一道服務平臺大促。
本次618，將是這兩家新起網企業的首次大練兵，也是向外界展示其實力的好機會。
微信推出「微信寄快遞」：支持韻達、中通、百世、京東
近日，微信上線「微信寄快遞」小程序。在微信小程序中搜索「微信寄快遞」即可直接進入快遞服務頁面。
功能方面，支持快遞單號查詢、寄快遞以及查看我的快遞訂單等。目前，「微信寄快遞」小程序支持韻達、中通、百世、京東四家快遞公司。
在價格方面，從該小程序下單與直接從上述快遞公司下單價格並無太大差別。
京東物流10億級備貨、分鐘級配送
截至今年618，京東物流已經推出「半日達（211限時達）」10年，上門服務升級到分鐘級。
京東物流過大數據預測，把商品部署在距離消費者最近的地方。一方面通過預售模式，下單瞬間即開始終端倉儲生產，消費者數分鐘內即可完成收貨；另一方面基於爆款預測，將前置倉部署在各級各類倉儲中，幫助商品及時出庫，尤其針對依舊受到一定疫情影響的地區，也已經提前完成商品部署。
據了解，今年618，京東物流基於730多個倉庫、超過1700萬平方米的倉儲設施，備貨量超過10億級，為消費者提供社區分鐘級配送、城市群半日達等多元時效服務。
菜鳥供應鏈618全新產品矩陣
618期間，菜鳥供應鏈進行了全新升級，升級後的產品矩陣包含：數智大腦、數智倉配、數智全案、上流聯動四大板塊，為天貓商家提供了全方位的、前後臺聯動的物流供應鏈解決方案。
數智大腦：整合當今前沿科技推出的系列產品，完整覆蓋從分倉到運營的完整場景，是供應鏈升級的有力工具。
數智倉配：此次菜鳥供應鏈數升級了數智倉配布局，覆蓋全鏈路、多層次，包含數智B2B倉、數智B2C倉、數智協同倉、數智集貨倉、數智幹運等。通過打造多樣、個性化的服務，菜鳥供應鏈希望助力商家向消費者提供更優質的物流服務體驗。
數智全案：針對全鏈路需求或特定場景需求，整合菜鳥綜合服務工具、能力，為商家提供完整的解決方案。
商流聯動：菜鳥供應鏈推出了供應鏈金融和渠道拓展，為商家提供更多的增值服務。
菜鳥供應鏈升級極大提升了效率，相較去年618，今年快遞提速超30%，全國有超過300個城市消費者享受到了小時達、半日達和當日達服務。
蘇寧首個5G無人倉618投入使用
6月1日，蘇寧物流首個5G無人倉在南京雨花物流基地亮相併完成測試，這是5G技術在物流倉儲領域的全國首次落地。
據介紹，蘇寧5G無人倉通過5G信號覆蓋與智能設備聯動，科技充分賦能打造前沿的「端-邊-雲」協同架構，通過5G攝像頭、5G無人叉車等智能終端收集海量數據，對數據進行邊緣計算之後，為後端提供狀態監控，優化倉儲運作效率，具有低延時、高連接、抗幹擾、無縫漫遊等優勢，真正實現由「數據智能」驅動智慧物流的顛覆性變革。
蘇寧物流研發團隊負責人表示，去年無人倉升級完成後，已實現先進技術設備與智能軟體系統相結合，極大提升整個物流系統以及作業人員的效率，商品揀選效率達到600件/小時，相比人工揀選效率提升5倍，從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。
此外，蘇寧還在前置倉繼續發力，將商品更快觸達消費者。截至2019年3月底，蘇寧易購合計擁有各類門店超過12000家，每一個門店都承載著前置倉的功能。據悉，目前蘇寧已在51城實現半日達、315城實現次日達。
拼多多打造保稅倉系列直播間
618期間，拼多多打造了保稅倉系列直播間，讓網友可以全程見證保稅倉商品在海關監管下的存儲、分揀、發貨過程。
據拼多多官方小二介紹，保稅倉內所有商品都要經過至少三道監管才能到達這裡，商品經進口國海關、中國海關到達保稅倉後，還要面對24小時實時監控，保證商品可溯源、可監管，最後出倉還需要訂單、物流、支付三單合一，海關審批後才能發貨。
豐巢推出「送到櫃」
日前，豐巢推出「送到櫃」服務。用戶在豐巢公眾號下單後，把需要郵寄的物品放入豐巢智能櫃，快遞員收到信息接單，省內寄順豐6元起，省外7元起。由「收」到「寄」，豐巢服務體系更加豐富。
德邦加速村村通布局
據了解，德邦根據客戶情況，制定了交付保障方案，加大在車輛、場地和人員等方面的投入。
此外，還推出了各類優惠活動。除陸運產品外，還加大了冷鏈+空運產品的投入。
中通雲倉科技「上倉下配」模式
為應對618貨量激增，中通雲倉科技依託中通集團分布在全國的中心倉優勢，打造出完善的「電商倉配一體化」服務體系，為客戶提供一站式的供應鏈解決方案。
中通雲倉科技倉配一體化模式能通過專用攬收通道，將樓上倉儲與樓下快遞攬收無縫連接在一起。相較於傳統的第三方倉配服務商，「上倉下配」模式沒有短駁環節，縮短了配送距離和周轉時間，即使是在大促期間單量暴增幾十倍的情況下，確保訂單不會積壓。
另外，「上倉下配」模式下，截單時間最晚可延長至24點，大促期間支持24小時不間斷髮貨，能幫助商家有更多時間接單。中通雲倉科技在北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、武漢、鄭州、瀋陽、南京等40個城市，已建成80多個智能化倉配中心，配送覆蓋全國3000多個城市。在末端配上，中通雲倉科技一日多批次配送，高效送達。
申通首次與菜鳥合作開展預售極速達
在「2020申通快遞618動員大會」上，申通快遞總裁陳向陽表示，要聚焦服務質量，發揮「前端直發，中轉分流」核心機製作用，末端充分發揮資源多樣化優勢，引導網點做好末端派送服務
據悉，在末端配送上，今年申通首次與菜鳥合作開展了預售極速達項目，即將預售訂單前置到發貨到距離消費者最近的末端轉運中心，時效大幅提升。
圓通軟硬體全面升級
近日，圓通速遞發布消息稱，根據近幾年網絡大促、電商購物節的物流保障經驗，圓通速遞從組織安排、信息工具、分揀設備、智能語音、終端建設等方面多措並舉，通過升級軟硬體備戰618，保證消費者能夠及時、安心收到「戰利品」。
技術方面，圓通「管理駕駛艙」、「網點管家」「客戶管家」等一系列信息化管理工具再次集體投入「戰鬥」。
設備方面，今年以來，圓通持續對全網中心設備再升級，陸續新增矩陣擺臂數量近3000個、矩陣擺輪數量1000餘個、近20套3層自動分揀設備等等，全面提升中轉操作的效率。
末端配送方面，圓通充分發揮智能技術與多元生態的優勢，提供自提櫃、便民服務點等多元無接觸快遞服務。其中，覆蓋全國的「圓通媽媽驛站」終端門店是圓通速遞自提服務網絡中最具代表性的網點類型，據統計，目前圓通全網已擁有3.5萬餘個「圓通媽媽驛站」終端店。
百世加大投入推進智慧分撥建設
為保障物流高峰期的效率，百世從場地、設備等均加大了投入。據中國交通報報導，在今年「6·18」之前，百世快遞新建場地、庫區共計16個，對包括貴陽、成都及上海等大型一級轉運中心在內的場地進行了設備更新、場地擴建，保障高峰期作業。
百世今年還加大投入推進智慧分撥建設，通過建設智慧分撥中心，可知曉分撥車輛數據、設備情況、操作能力，做到柔性化分撥操作安排，提升分撥操作效率，降低操作成本.
韻達全方位儲備
據媒體報導，為確保618旺季生產平穩暢通，韻達從保障機制、運行機制、服務質量、科技助推、預警和監測、綠色環保等方方面面做好了準備。例如，成立專項小組，基於大數據分析加強旺季儲備能力等。
作者 | 三筒
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場