作者：吳生林
若臺媒報導屬實，那今天（12月15日）是解放軍巡航臺灣「裡程碑」式一天：大陸軍機直接飛入臺灣當局偽政權所認定的「領空」之內——12海裡以內。
蔡英文當局上臺後，由於不承認「九二共識」，不承認兩岸同屬一個中國，臺海地區和平發展的良好局面被破壞。尤其今年以來，「臺獨」勢力與美國進一步勾連，臺海緊張局勢進一步升高，解放軍為管控風險，震懾「臺獨」與外部幹涉勢力，強化對臺灣的巡航力度。
梳理今年解放軍戰機巡航臺海，大概有4個「升級」動作：
第一，今年八、九月份，美國衛生部長阿扎、美國國務院次卿克拉奇訪臺，解放軍提高「震懾」力度，多次飛越「臺獨」勢力的「心理安全線」——「海峽中線」，並巡航臺灣西南空域。
第二，巡航臺灣實現常態化。尤其對臺灣西南空域的巡航,近幾個月來，每個月少則「打卡」二十來天，多則接近整月「滿勤」。臺灣輿論形容解放軍這種戰術為「消耗戰」。按臺灣「國防部長」嚴德發透露的數據換算，每一架次解放軍軍機巡航臺灣，臺軍要派出10架次軍機因應。
第三，解放軍軍機離臺灣本島的距離越來越近。臺灣海峽北口寬約200公裡，南口寬約410公裡，取中間位置計算的話（寬度約300公裡），解放軍戰機跨越「海峽中線」，離臺灣本島也還有150公裡左右。到了12月12日下午，臺媒報導，解放軍軍機進入臺灣西南空域巡航超1個小時，最接近臺灣恆春的距離僅56海裡（約103公裡）。103公裡是什麼概念？大陸殲20戰機的最大速度是2.8馬赫，約為0.95Km/s。也就是說，解放軍一旦「動手」，從這個空域位置出發，戰機2分鐘就可抵達恆春上空。臺軍空域被嚴重擠壓，能留給臺軍反應的時間越來越短。
第四，直接進入臺灣當局偽政權所認定的「領空」之內。據臺灣綠營媒體今天（12月15日）報導，今天8時、9時及10時三個時間段，解放軍軍機三度進入臺灣西南空域，廣播甚至記錄到10時一度出現「共機侵入領空」的狀況。如果屬實，那更是解放軍巡航臺灣「裡程碑」式一天。
臺灣當局是偽政權，其所謂「領空」一說當然不成立，他們所說的，其實都是中國的領空領海。按照1982年聯合國海洋法會議通過《聯合國海洋法公約》，第一次規定每個國家有權確定其領海的寬度，但不得超過12海裡。中國政府於1958年9月4日宣布領海寬度為12海裡。如果按照臺防務部門今天所聲稱的解放軍軍機「侵入領空」，言外之意，解放軍軍機離臺灣本島上空最遠只有12海裡(22.22公裡)，若是殲20戰機，從這裡飛抵屏東的恆春上空只要20多秒。
從這幾個月來看，解放軍空軍巡航臺灣，基本像是實戰「模擬演練」，難怪臺軍心理壓力越來越大。