貴港片區瀝青混凝土面層攤鋪施工現場
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七八月份，廣西地區逐漸迎來便於施工生產的晴好條件。在國省幹線大中修養護工程各片區施工現場，機器轟鳴，瀝青混合料隨著攤鋪機的行進如畫卷般緩緩鋪開，公路的「顏值」和平整度隨即得到極大提升。
」
桂林片區瀝青混凝土路面施工
2020年廣西「十三五」迎國檢普通國省幹線公路路面大中修養護工程（以下簡稱廣西國省幹線養護工程）的建設任務由廣西北部灣投資集團有限公司承擔。北投集團積極發揮全產業鏈優勢，由直屬企業廣西桂通工程諮詢有限公司代為履行項目業主、監理職責，由廣西北投交通養護科技集團有限公司負責施工建設。
養護科技集團、桂通公司勇當「主力軍」和「急先鋒」，按照「按時、保質、平安」總要求，從接受任務之日起，即拿出攻堅的狀態、衝刺的姿態、倒計時的節奏，以高度的政治自覺和行動自覺扛重擔、打硬仗。截至8月2日，項目累計完成投資31710萬元，完成率35.69%，在蹄疾步穩推進廣西國省幹線養護工程中體現了新擔當、展現了新作為。
●黨建引領，激發統籌推進廣西國省幹線養護工程的紅色「引擎力」。
要在3個多月的時間內，完成187個項目、1284公裡的廣西國省幹線養護工程施工任務，難度可想而知，非得有關鍵之舉、非常之力不可。養護科技集團堅持黨建引領，公司黨委舉旗定向、統攬全局、凝魂聚力、擺兵布陣，第一時間成立廣西國省幹線養護工程大會戰指揮部及臨時黨支部，成立9個工作組，劃定9大項目片區，召開動員會、下達「軍令狀」、組建黨員突擊隊和青年突擊隊，建立起「全員發動、全體上陣、逐級負責、全面突破」的工作機制，實行工作倒逼、時間倒排、責任倒查，吹響了全員全力攻堅的集結號和衝鋒號，形成了思想上合心、行動上合拍、工作上合力的「聯動力」。
動員大會上給黨員突擊隊授旗
為了進一步擰緊責任螺絲，養護科技集團還建立了每周工作會商制度和現場工作制度，加強組織協調，強化班子成員、各工作組的靠前指揮，每周實地踏勘調研、座談溝通、磋商研討、商定對策，促進問題在一線解決、在現場解決、在第一時間解決，及時破除項目推進中的「難點」「堵點」「痛點」等難題，點準了項目建設穴位、贏得了項目推進主動。
各方加強溝通協調
桂通公司及時召開項目推進會，成立建設辦公室及9個片區總監理工程師辦公室，制定項目實施方案，高質量、高標準開展各項工作，助力項目建設「加速跑」。各片區總監辦積極響應，組織監理人員加強養護工程理論知識的學習，熟練掌握養護工程技術規範、施工圖紙，提高解決施工現場問題的能力。
為凝聚項目建設的合力，桂通公司不斷加強與各方的協調聯繫，確保項目順利推進。各片區總監辦積極與各地市公路發展中心、各地方公路養護中心及承包人進行溝通和協調，不斷加強現場施工質量的管控力度，形成心往一處想，勁兒往一處使，同心協力加快項目建設的良好局面。
●開足馬力，跑出廣西國省幹線養護工程建設的「加速度」。
瀝青路面微表處施工工藝施工現場
執行展現「養護擔當」，進度體現「養護速度」。養護科技集團以志在必得的信心、爭分奪秒的狀態、攻堅克難的幹勁開足馬力、全力以赴，公司全員拉滿弓、卯足勁，在「按時」上想辦法、在「保質」上謀思路、在「平安」上下功夫，施工現場儘是火力全開的繁忙景象和每日一新的項目進展。
面對部分路段攤鋪機故障率較高，每日持續施工時間較短，項目進度滯後的困難，在片區總監辦要求的指導下，不斷增加設備和人員投入，配備與施工進度要求相適應及狀態良好的施工機械設備和周轉料具，儲備足夠的零配件；配備相應數量的維修人員，加強機械設備的維修保養，提高機械的完好率及使用率，保證施工生產的正常運行。
面對部分路段為水泥混凝土路面中修設計，大多數處理板塊都比較短小、零碎，不利於連續施工的困難，各片區總監辦不斷加強現場實際病害調查，優化施工方案，精心組織施工，最大發揮機械連續作業效能。
在保證安全的情況下進行夜間施工
緊盯時間節點掛牌推進。養護科技集團堅持工程進度每日更新、每周匯總，緊盯各片區的任務書和完成進度，不斷加強人員、設備、資金的調度密度，強化難點難題的攻堅力度，「白加黑」連軸轉地加快推進速度，截至8月2日，187個項目已開工186個，開工率99.46%，累計投入各類機械、設備712臺，已進場勞務隊52個，施工作業人員達1876人。
瀝青路面微表處施工工藝施工後的效果
緊盯工程質量掛牌推進。本著「開工必優、一次成優、全線創優」的原則，對全線開工工程實行質量掛牌督戰，加強項目現場質量管理，盯控好現場質量關鍵點，落實質量責任；加強現場施工標準化建設，針對路面施工容易出現的質量通病，制定了《路面質量通病治理方案》，狠抓勞務隊伍施工工藝、流程的規範化，做到開工必優，創建精品工程；各施工片區每周組織召開工程質量專題推進會，根據不同工程進度對現場施工人員進行更為精準全面的技術交底，保證了按日推進的工程質量和外觀符合規範要求，達到「內優外美」效果。
施工現場安全物品的標準化、規範化擺放
加班加點進行檢測工作
緊盯施工安全掛牌推進。面對國省道幹線交通量較大，車流密集，邊通車邊施工安全的困難，各片區項目充分利用夜間施工，避開交通高峰期，採取輪班休息的工作模式，加快施工進度，同時加強施工區域照明，在控制區域內設置交通協管人員，加設警示燈照射，提醒來往車輛注意前方施工等，確保夜間施工安全。設置施工告示牌，加強與沿線及周邊村屯的對接，聯繫交警做好交通分流工作，減少交通壓力。在道路比較狹窄，鄰近城區或靠近高速路口的區域，積極與交警部門溝通落實交通組織方案，一旦發生擁堵，立即協調交警現場指揮交通。對已開挖路段採用沙袋上墊鋼板的方式，確保出現緊急情況能及時開放交通，恢復現場秩序。
養護科技集團牢牢守住安全施工的紅線和底線，周密出臺了安全施工的一整套安全制度，與各市縣公路發展中心、養護中心建立了密切的安全聯控聯防聯檢機制，在制度層面為安全施工「加了鎖」；深化安全教育培訓，做好施工作業人員上崗前、每日班前安全教育，築牢了第一道「安全防線」；為各施工片區配足配齊專職安全員，養護科技集團層面統一定製規範足量的標識標牌、反光錐桶、反光衣等安全設施設備，為施工人員「護好航」；專門建立安全施工監管群，每日通報各片區安全施工動態，各級管理人員每日現場查安全、找問題、督整改，以「線上+現場」的雙監管，確保不留安全死角、不出安全紕漏。
緊盯現場文明施工。面對部分施工線路與其他項目工程車輛通行道路交叉，外部車輛進行土石方轉運時灑落汙染路面，級配基層受到汙染的問題，片區總監辦及時將外部幹擾因素上報各部門，在地方公路養護中心及交管部門協調下，嚴禁泥頭車帶泥上路，上路前清洗輪胎，車廂覆蓋保護，避免汙染路面。對已經出現坑槽的部位採用小型挖機翻鬆，重新碾壓密實。
河池片區瀝青路面微表處效果
河池片區G210線懷竹至大楊水泥路面大修工程3.4公裡瀝青路面鋪築完成
●勇於創新，提升廣西國省幹線養護工程的「含新量」。
天下之事，非新無以為進。在熱火朝天的施工現場，處處可見創新的元素。參建單位堅持以創新為廣西國省幹線養護工程賦能，著力為各項目施工作業、工程管理插上科技的翅膀。
智慧錐桶應用在施工現場
廣西交通養護大數據平臺、APP的投入使用，實現養護數據與網際網路、物聯網的「聯手」，可對所有作業信息、預警信息及設備信息進行實時監控，隨時精準掌握現場作業情況，極大提升了管理效率，「一屏」方寸之間、運籌千裡；新一代智能錐桶採用5G物聯網、毫米雷達探測、北鬥導航系統等前沿技術，為公路養護作業人員提供「主動預判，提前預警」的功能，達到米級精準、秒級精確的準確度，大幅度提升作業人員的安全係數；與百度、高德、騰訊等地圖數據實現無縫對接，高精定位、智能感知養護作業區域信息，第一時間為司乘人員、作業人員共同豎起安全防護的「順風耳」；「就地熱再生技術」則是一種新興的公路預防性養護技術，利用特殊施工設備，可實現瀝青路面加熱、翻鬆、熱銑刨、調整原瀝青路面級配、攤鋪碾壓一體化施工，與傳統冷銑刨再重鋪的傳統技術相比，每平方米可降低65.2%的能源消耗，減少高達70.4%二氧化碳的排放，實現了施工技術環保、無廢料、交通幹擾小、施工速度快，使用該技術後可有效提高路面整體強度，改善路面服務質量，延長道路使用壽命；瀝青路面微表處施工工藝得到了廣泛應用，其是在常規材料基礎上，加入由特殊高分子聚合物和添加劑製成的聚合物改性乳化瀝青稀漿封層混合料，與傳統施工工藝比，具有施工速度快、路面成型快、開放交通時間快，常溫作業能耗低、後續維護費用低，路面防水及路面防滑的「三快兩低兩防」優勢；共振碎石化技術的工作原理是振動頭高頻振動激勵其下方的水泥混凝土板，當激勵頻率與混凝土板的固有頻率接近，並保證振動頭足夠的下壓力時，振動頭與水泥混凝土板產生共振，導致其迅速破碎，該技術在桂中、桂東、玉林等片區得到廣泛運用。通過共振技術破碎後的水泥板會形成一種非常理想的結構層，其頂部（大約1/4~1/3板厚）是碎化層，該碎化層不僅弱化了原水泥板的剛度，與下部的嵌鎖層一起吸收車輛的衝擊能量，還可將滲入該層的水分重新滲透出去。創新工作方法，以信息化手段為項目管理安上「助推器」。桂通公司「代建+監理」建設辦公室自主開發「迎國檢養護」系統，系統設有片區數據匯總、項目完成比例、總完成比例等模塊，各片區總監辦根據項目進度情況，實時上報相關數據，以便「代建+監理」建設辦公室實時掌控項目總體進度情況，實現項目實時進度「一表掌握」。
就地熱再生技術施工現場
開發應用「迎國檢養護」管理系統
凡事成之，必在幹之。在完成2020年「十三五」迎國檢普通國省幹線公路路面大中修養護工程任務中，北投集團不辱使命，以責任擔當之勇、統籌兼顧之謀、組織實施之能，擔當作為、大抓落實，確保交出一份滿意答卷。
供稿 | 養護科技集團、桂通公司
原標題：《進入快車道！北投集團大力推進國省幹線養護工程建設》
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