一家17人吃喜酒返程8人遇難!臺鐵事故列車出軌瞬間畫面曝光…

2020-12-22 中國經濟網

據臺灣《聯合報》報導，臺鐵普悠瑪號21日發生嚴重出軌翻覆事故，至22日早上7時，已釀成18人不幸罹難、187人受傷，臺鐵稱，現場搜救作業結束。

列車出軌瞬間曝光

過彎不減速直衝對向軌道

今天（22日），一段事故發生時的監控視頻被曝光，只見列車在行經途中，車身並未如預期轉彎，而是筆直撞上了月臺。且出軌時，列車速度相當快，撞擊力極大，月臺上的柱子跟著倒塌，火花四濺，掀起漫天濃煙，柱子也被折斷成「W」型，現場畫面驚悚。

來源：人民視頻

乘客：從沒坐過那麼晃的普悠瑪

一位乘坐普悠瑪6432次列車的乘客描述了出事時的情形。

據這名乘客回憶，當時他是坐在列車的最後一節。事故發生前，驗票員正在給乘客驗票。隨後，列車突然緊急剎車。沒多久，列車就停了。驗票員告訴乘客，列車出現故障，稍等幾分鐘後列車會再繼續行駛。果然，沒多久列車就重新啟動了。啟動以後，列車的每一次剎車都非常重。「我時常坐火車，普悠瑪也是常坐，但是從來沒有坐過那麼晃的普悠瑪。」

隨後，這名乘客就用手機軟體查詢了列車時速，發現列車當時時速為每小時129公裡。「平常我在坐其它火車的時候，時速通常保持在每小時90公裡到100公裡。」接著沒多久，列車就發生了事故。「那時候我自己是有點心理準備的，它一出事的時候，我就保護住自己的頭。很多行李往前跑，砸到一些乘客。」

目前乘客所描述的情況還有待相關部門核實。據臺灣媒體報導，普悠瑪號2013年2月開始運營，最高時速150公裡每小時，每列有8節車廂，現有19組列車，主要行駛在臺灣東部幹線，特色為傾斜式列車，因為轉彎時不必減速，可縮短行車時間。

臺灣鐵路局介紹，事故列車車齡僅6年，去年剛完成保養及檢修。事故現場有300米彎道，原因是否為車速過快，需等取得行車記錄器影片才能確定。

一家17人吃完喜酒8人遇難

本次事故中，有董姓一家17人之前吃完喜酒後搭乘該次列車，未料發生災難，8人遇難。

宜蘭縣消防局統計，罹難者中董家有8人分別是董進興、王綠雲(董進興妻)、董進發(董進興弟)、董益良(董進興孫)、董佳惠(董進興孫)、董玉蘭、何發仁(董玉蘭夫)、何青宴。

董進興是臺東船長，一家17人之前去臺北參加董進興女兒婚禮，他是臺東縣漁業界活躍人物，其妻王綠雲是成功漁會理事，過去為爭取漁民權益，曾在媒體發聲。未料吃完女兒喜酒後，搭上死亡列車。其他親友有2人在加護病房，其他7人因座位在第3車廂，逃過一劫。

此外據統計，列車出軌翻覆事故造成的傷患名單中，包括1名大陸遊客重傷，1名大陸遊客輕傷。

其中，重傷的姚姓女士44歲，目前住進宜蘭聖母醫院加護病房。輕傷的潭姓55歲女士在花蓮就醫後，已出院。

臺鐵局長證實：司機關閉ATP防護系統

臺鐵局長鹿潔身22日證實，司機員關閉ATP自動防護系統，至於為何關閉、何時關閉，目前仍要根據通聯紀錄調查。至於阻風泵兩度故障，分析應與出軌沒有關係。

根據目前掌握信息，肇因指向車輛與人為因素。知情人士表示，雖然列車有部分故障未能修復，但ATP自動防護系統疑故障遭關閉成為關鍵，也因此導致列車超速達到約130公裡出軌翻覆。

臺鐵局表示，這輛列車過去ATP從未故障，21日問現場ATP也都是正常、沒有故障狀況;由於司機關閉ATP必須通報臺鐵調度站，臺鐵表示目前尚未確認是否收到通報。

列車上是否應該安裝安全帶？

有人認為是因普悠瑪沒有安全帶設計，而造成如此嚴重情形，但遭急診專科醫師反駁，表示如果有繫上安全帶，才會更嚴重。

臺灣急診專科醫師王士豪在網上發文，引用了英國鐵路安全標準委員會的報告，表示「鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶」，他說從事故分析和電腦仿真測試中，兩點式安全帶會在碰撞中增加乘客受傷機率，而三點式安全帶雖然可以減低乘客的傷害，但同時需要加強座椅靠背強度，造成沒系安全帶的乘客若是被往前拋出時，撞上高強度椅背，傷害更大。

王士豪說，使用安全帶可以免於乘客遇到意外時被拋出車廂外，但當車廂結構因外力改變時，無法進行有效的躲避，因此更容易受到坍塌造成的傷害，恐造成乘客逃生不及，反而會讓傷亡增加。

此外，鐵道事故因結構重大損壞，時常伴隨火災發生，若綁安全帶，不但增加逃生難度，也增加後續救援難度。

但他也不忘叮嚀，除了火車外，其他交通工具仍然要正確使用安全帶與兒童座椅，確保安全。

新華社記者 金良快 攝 圖片來源：新華網

事故責任險理賠金額近1.2億新臺幣

臺灣「金管會」已啟動緊急應變機制，明臺產險承保的責任險理賠金額接近新臺幣1.2億元。

臺灣「金管會」表示，本次普悠瑪出軌翻覆事故由明臺產物保險主辦承保鐵路旅客運送責任保險，每名死者限額為新臺幣250萬元。明臺產物保險在事故發生後立即成立理賠小組，協助被保險人後續關懷及理賠服務。

臺鐵投保的責任險規定，每人死亡、殘疾保額新臺幣250萬元，每人醫療費用保額新臺幣40萬元，單一事故理賠總金額新臺幣2億元，一年最高理賠金額則為新臺幣8億元。

此外，臺鐵將成立傷亡慰問窗口，將對每名受傷者發放5000元新臺幣，對每名死者發放10萬元新臺幣。

經搶修10月22日清晨，西線恢復單線雙向行車。 新華社記者 金良快 攝 圖片來源：新華網

來源:中國新聞社(ID:CNS1952)、央視新聞、人民視頻、中國臺灣網等

責任編輯:邢宇

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