記者 方亮 通訊員 胡諶昊 張文杰
市委十二屆十一次全會提出，要探索推進「新工廠計劃」，堅持數字賦能產業變革，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化。什麼是「新工廠」？12月17日，在蕭山區智能製造推進「萬企大會」上，大勝達包裝股份公司董事長方能斌現身說法，向「萬企」隆重推薦了勝達的AI包裝設計師「小方」。它是一個具有專業包裝設計能力的人工智慧虛擬人，可以在長時間的強化訓練下形成用戶包裝設計資料庫，更好地為用戶提供包裝設計服務。
這是大勝達與北大信息技術高等研究院共建的「聯合實驗室」所落地的八個AI應用場景之一。從設計場景出發，到整個工廠的智能化，大勝達已拿下豐碩的智能化成果，1小時響應，2小時接單，8小時生產，10小時交付，這讓大勝達實現了從傳統規模生產到個性化定製服務的「躍升」。方能斌說，「接下來，勝達還將打造包裝行業的產業網際網路平臺，構建多元主體協同參與的產業生態。」同時分享「數智」戰果的，還有友成機工總經理許勇。作為一家傳統模具智造企業，友成通過智能工廠的整體規劃運行，企業內部設計、工藝、製造、檢驗、物流等各環節之間以及各管理系統直接實現信息互聯互通，新訂單同比增加了35%，產品研發周期縮短30%以上，一線勞動力減員67%，換產效率提升5倍，產品不良率降低20%，有效庫存減少21%，能源利用率提高10%以上等。
在蕭山兩萬餘家製造業中，大勝達和友成有典型性，通過數智，最傳統的產業贏得了最智能的躍升。其實，它們的「數智」實踐中，也隱藏著「四條鏈」，包括價值鏈、產業鏈、創新鏈和人才鏈，四鏈雲集，最終落地一個高能級的產業生態平臺。蕭山區委主要負責人表示，「蕭山製造要躍升為智造，需舉全區之力，萬企行動，重點在『四鏈提升』上求突破、促轉型，讓蕭山製造再度強勢崛起。」這無疑是蕭山智造的「路徑」。而這場「萬企」動員大會，也發出強烈信號。智造並非一蹴而就，它的起點，在車間、在生產線，並循序漸進升級到數字工廠、未來工廠。
對於未來工廠，目前還沒有一個精確的定義，但有其邏輯和框架。業內人士表示，「未來工廠不是一家獨立的工廠，而是一個靠數據驅動的平臺，大中小微企業共同參與，注重要素資源共享，專注集群創新。」以亞太機電打造的汽車工業網際網路平臺「汽靈靈」為例，它通過產業鏈上下遊的互聯互通，對企業的生產、物流、倉儲等過程實施全程管控，提供集採集銷、市場推廣、供應鏈金融等專業化服務，實現產業鏈上下遊協同發展，為入駐的5000多家汽車相關領域企業提供服務，幫助企業降低採購成本20%以上，企業生產運行效率提高50%。通過從數字車間到數字工廠再到未來工廠的「鏈式躍升」，蕭山汽車、化纖等產業鏈也將有機會實現從「千億級」到「萬億級」的躍升。接下來，蕭山計劃在汽車零部件、化纖紡織、機械裝備、金屬製品等行業遴選20家龍頭企業開展「未來工廠」培育試點，打造智能製造高水平示範「新樣板」。其實，以製造為底色的蕭山，在智造層面已經開了好頭。自2019年起，啟動智能智造三年行動計劃，三年計劃提前一年全面完成，數位化改造基本覆蓋所有規上製造業行業門類。不過，智造遠遠沒有形成燎原之勢。蕭山一區級領導坦言，「很多企業還不想改，很多企業不會改，更有企業不敢改。」如何破題？圍繞「四鏈提升」，蕭山將提升「四個環境」，打造最優政策環境，構建最佳創新環境，營造最暖服務環境和建設最美城市環境，以超常規、非常規的創新舉措，加快萬企奔向智造。與往年相比，蕭山支持經濟高質量發展的新一輪「組合拳」更關注企業創新、更關注智能發展，以政策激活力，以改革破制約。比如鼓勵並支持企業利用存量資源打造創新孵化器的同時，蕭山聯合浙江省經信廳和杭州經信局，共同打造長三角（杭州）製造業數位化能力中心，將與藍卓「杭州總部」共同合作，搭建數位化服務商孵化平臺，通過引進100家智能製造和工業網際網路服務商，打造數位化能力供給池，幫助企業解決基礎材料、基礎工藝、基礎算法等領域的共性問題，幫助廣大中小企業降低轉型成本、激發轉型意願，破解蕭山製造能力強但智能化服務弱的難題。
編輯 趙玉福