-
廣東3大副中心,汕頭和湛江必能崛起,珠海或許能超過佛山 東莞
日前,廣東在城市化方面提出,廣東將領導珠江三角洲世界級灣區城市群,形成支持汕潮暴露城市群和湛茂陽城市帶的世界級沿海城市帶, 該計劃提出,針對國家的二橫三縱城市化布局,推進單軸、多中心、集合的城市空間結構的形成, 一軸依託沿海高速公路、高鐵,構建貫穿粵東、珠三角、粵西的沿海發展主軸, 多中心以廣州、深圳為中心,以珠海、汕頭、湛江為副中心,以佛山、惠州、東莞等為中心
-
連通廣東粵東粵西東西兩頭城市汕頭和湛江的直通高鐵開行,有什麼...
10月12日起,連通廣東省境內粵東粵西兩頭兩大副中心城市汕頭和湛江的汕頭至湛江西站標明為G字頭的高鐵對開開通,一日對開共2趟列車。 動車是 在汕頭的9:20分開行,15:59分到達湛江西站。全程用時是6小時39分。
-
國家高鐵樞紐中心名單出爐,廣東這四座城市上榜,沒有佛山、東莞
十三五期間,國家將在重要的中心城市,打造100個國家大型高鐵樞紐站,廣東這四座城市上榜,沒有佛山、東莞,而是他們: 2深圳 深圳是廣東省下轄的副省級市、計劃單列市、超大城市。
-
廣東省最具發展潛力的城市,為什麼我看好湛江和汕頭?
圖文/當今世界如此精彩在廣東,珠三角是絕對的經濟中心,但是,為什麼我認為廣東最有發展潛力的城市,一個是湛江,另外一個是汕頭呢?一、區域位置汕頭和湛江,分屬廣東省的東西兩翼,大家都知道現在廣東經濟發展是珠三角一股獨大,如果要整體協同發展,必須要發展好東西兩翼,而汕頭和湛江剛好在廣東的一東一西,且這兩個城市都是沿海港口城市,區域位置十分優勢,發展前景廣闊。
-
汕頭、湛江怎麼建省域副中心城市?快來聽聽市長怎麼說
南方網訊 (全媒體記者/朱曉楓 李強 吳珂)「省政府出臺的《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》中,把汕頭和湛江都列為省域的副中心城市,請問兩位市長,在這個定位之下,將如何謀劃下一步的發展?」目前最關鍵的就是如何在重大交通基礎設施建設、產業平臺建設和城市擴容提質方面進行優先對接。汕頭將從構築「一灣一岸兩河三平臺」城市新格局來著手,打造廣東省域副中心城市。
-
廣東省域副中心城市汕頭湛江的GDP是多少?全國排行多少名?
根據廣東省兩會期間省長馬興瑞在作政.府工作報告時表示:支持廣東東西兩翼沿海經濟帶建設。建設好汕頭、湛江2個省域副中心城市,推動汕頭進一步煥發特區活力,促進湛江對接海南自由貿易港建設。培育壯大汕潮揭城市群和湛茂陽都市區,與珠三角沿海地區串珠成鏈。
-
海南和欽北防應該回歸廣東,廣東設立9個副省級城市
在民國時期,廣東不僅包括現在全境還包括現在的海南全省和廣西的欽州北海防城港,當時廣東劃分為9個行政區,而如今的廣東卻有21個市,數量增加一倍多。所以廣東行政區劃應該調整,以適應新形勢下經濟的發展。首先海南和欽北防回歸廣東管轄,海南設立副省級瓊山市,欽北防加湛江設立副省級合浦市。茂名合併雲浮陽江設立新的副省級茂名市。江門肇慶合併成立副省級高要市,廣州則合併佛山東莞深圳中山珠海成立新的副省級廣州市,清遠韶關合併成立副省級曲江市。
-
廣東邁向10萬億走出關鍵一步:建設汕頭、湛江兩大省域副中心
其中,廣深兩大一線城市佔了將近一半,是廣東經濟發展必然的中心。相比之下,粵東西北12個市只佔了20%左右。報告指出,今年廣東將支持東西兩翼沿海經濟帶建設。建設好汕頭、湛江2個省域副中心城市,推動汕頭進一步煥發特區活力,促進湛江對接海南自由貿易港建設。
-
湛江可以坐火車到汕頭啦!
南寧鐵路局湛江火車站也從即日起增開湛江直通汕頭K1590/1次1對,240名旅客搭上K1590次湛江-汕頭首班車。該列車的開行,結束了湛江市13年來沒有始發列車到省城廣州、東莞、汕頭等主要城市的歷史,對粵西粵東沿途各個城市經濟文化生活交流影響具有歷史性意義。
-
廣東潮汕地區人口最多的城市,不是汕頭,也不是潮州
截止2019年4月份,廣東常住人口超過1.13億;其中廣州常住人口超過1500萬,深圳緊隨其後1300萬。其次是東莞、佛山、湛江、茂名、揭陽、汕頭等城市超過500萬。在許多人印象當中,汕頭是潮汕地區人口第一大城市。
-
習近平:把汕頭、湛江作為重要發展極,打造現代化沿海經濟帶
要加快形成區域協調發展新格局,做優做強珠三角核心區,加快珠海、汕頭兩個經濟特區發展,把汕頭、湛江作為重要發展極,打造現代化沿海經濟帶。兩個經濟特區發展,把汕頭、湛江( 農用地、 商住地、 工業地) 作為重要發展極,打造現代化沿海經濟帶。
-
廣東高速公路網將形成以珠三角為中心、汕頭和湛江為樞紐的格局!
本規劃提出的高速公路由國家高速公路粵境段和我省具有重要政治、經濟、國防意義的高速公路組成,總規模約15000公裡。規劃基準年為2018年,規劃期限為2019年至2035年。總體布局構建以「兩環十六射十二縱八橫」為基本架構、以七十條加密聯絡線織網拓面的一體化網絡;形成以珠三角地區為中心、以兩翼副中心汕頭和湛江為樞紐、以沿海為扇面、以港口為龍頭,向北輻射引領山區和泛珠三角地區的多極化、均衡型、開放性交通發展格局。
-
廣東破解最富最窮地方都在廣東 打造汕頭省域副中心
不過,相比珠三角地區和國內其他沿海發達地區,粵東和粵西的經濟發展仍十分滯後,人均GDP仍與全國平均水平有一定距離。無論是粵東地區的中心城市、經濟特區之一的汕頭,還是粵西地區中心城市、首批沿海開放城市之一的湛江,發展都較為一般。
-
廣東這城市經濟第三,力壓東莞與茂名,相當於4個汕頭
廣東省一直有著極其發達的經濟,優越的地理位置之一,廣東在我國的實力,的確名列前茅,連續數年在我國經濟排名中名列前茅,全省城市的整體實力也是全國第一,從古到今,廣東就是我國與各國貿易的一個重要港口,作為優秀的基地,現在廣東發展的速度很快,而我們今天要講的主角,是廣東的經濟第三強市,力壓東莞與茂名市
-
湛江與汕頭,哪個城市的發展前景更好?看完,我懂了!
湛江海陸空交通發達,是粵西和北部灣城市群的經濟中心,是中國大陸通往東南亞、歐洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市,湛江還是中國海軍南海艦隊司令部所在地。1984年全國首批14個沿海開放城市之一,自1999年以來,先後獲得「廣東省衛生城市」、「廣東省文明城市」、「中國優秀旅遊城市」、「全國雙擁模範城市」、「全國綠化達標城市」。首先,從定位上看,湛江和汕頭都是廣東省的副中心,二者基本是一致的。其次,從品牌知名度分析,湛江目前的影響力基本上是不出市;汕頭較好點,主要是汕頭人民經商的歷史時間比較長,人口在全省的流動比較大。
-
港東港西:湛江火車南站增開至汕頭列車(20160421期)
南寧鐵路局近日公布了5月15日列車運行圖調整方案,其中,湛江火車站將從5月15日起,增開直通汕頭K1590/1次1對,結束了湛江市多年來沒有始發列車開往東莞、汕頭等省內主要城市的歷史。新增開的湛江至汕頭K1590/1次列車沿途將停靠遂溪、廉江、化州、茂名、茂名東、肇慶、佛山、廣州、東莞東、惠州、河源、龍川、興寧、揭陽、潮州、汕頭等16個車站,從汕頭至湛江K1589次列車將增加在豐順站停靠。
-
廣東最擠的城市,人口比廣州少,等於2個汕頭,卻比東莞 佛山發達
除此,廣州還是廣東省會兼第二大經濟強市,其GDP高達21503億元。汕頭是廣東人口第七大市,其常住人口多達555萬。但汕頭卻是廣東面積第十八大市,其面積約為2064平方公裡。除此,汕頭還是廣東第十一大經濟強市,其GDP總量高達2350億元。由此可得,廣州的人口密度為每平方公裡1815人,汕頭的人口密度為每平方公裡2688人。那廣東人口密度最大的市是哪個?
-
廣東進步最可喜可賀的3個城市,一個是汕頭,一個經濟直追東莞
廣東一直以來都是國民關注的對方,畢竟廣東經濟真的很發達,這對於許多年輕人來說,是一個可以拼闖的地方,所以許多年輕人是畢業之後都喜歡直接去當地打拼自己的事業了。可廣東城市眾多,並不是每個城市的發展都適合年輕人的,所以也有不少年輕人會創業失敗!
-
中國休閒城市——廣東汕頭|旅遊 廣東 汕頭_網易旅遊
不僅如此,由於距離潮州較近,汕頭也深受潮文化的影響,使得其在人文景觀上絲毫不遜色於其他城市,既保留了海洋文化特異的習俗,也保留著中原文化的上古遺風。汕頭是理想的旅遊觀光勝地,有礐石風景名勝區、北山灣旅遊度假區、達濠青雲巖、中山公園、華僑公園、石炮臺公園、龍虎灘海濱浴場、新津河度假村、東湖度假村、澄海萊蕪旅遊度假區、澄海蓮花山溫泉旅遊度假區和南澳縣青澳灣、高爾夫球場以及圖書館、博物館、國際會展中心、影劇院、遊泳跳水館、體育館等多處文化、體育、旅遊場所和設施。
-
廣東三大富裕城市大比拼,東莞、珠海和佛山,哪座城市居民最有錢
相信大家都知道廣東經濟總量非常出色,已經連續很多年時間,在全國排名都在首位,同時在國際上面還佔據了很高的地位。目前在這麼多的城市之中,發展最好的就是深圳和廣州,還順利進入到一線城市的榜單之中。另外其它城市都很出色,經濟增長速度快,就連人均GDP也很出色。