現如今國內經濟發展越來越好，人們的生活質量也越來越提高，汽車現在是普通的代步工具，我們的生活離不開汽車了。有了汽車的確方便了許多，最起碼可以遮風擋雨，但是隨著汽車越來越普及，所以學車的人也會增加。可以說駕校的科目三和科目二學習的非常痛苦，今天我們就好說說科目三你們練了多久才會的？看看我們拿到駕照的網友是怎麼說的。
來自武漢的網友說：我科目三練了八個小時，也就是連續練四天，每天兩個小時，而後考試第一把就過了，沒有補考，考完有很多體會。首先，心態很重要。因為科目三不同於科目二，它是上路考試，真正檢驗駕駛員的駕駛能力與心態。科目三是第一次開車上路，不要怕，擺正心態，不慌張就成功了一半。其次，最好能熟悉考試車！！！這個真的特別特別重要，因為平時練的車可能和考試科目三的車不太一樣，考試那天猛然上去可能不太熟悉，找不到感覺，進而影響正常發揮。最後，隨機應變能力。因為科目三是路考，不可控因素太多，需要很強的隨機應變能力，要綜合考慮路況、擁堵、私家車大貨等偶發因素，臨亂不懼就能遊刃有餘。
一位來自沃蘭多的車主說：其實科目三說起來都是淚，是我繞不過去的坎，估計無人可比。2016年報名，當年5月科目一，6月底科目二，都是一把過。想著順利把科三考了就去工作，結果華麗的掛了。2017年2月過年的時候才參加了補考，但是下雪天，又趕上過年很多人拿證心切，助長了不正之風，我沒有交「特訓費」就被做掉了。此後一直有陰影，兩次不過又不好意思聯繫教練。最後的最後，2017年10月，駕考改革，之後的很長時間不能考科目三。十一月才恢復約考，十二月我才約到，可是考試內容變多了，要求變細了，教練都不知道每項的具體考試細則怎麼做。抱著試一試的態度，我們邊練車邊琢磨，真是心酸和惶恐。幸運的是，12月25號科三順利通過，但是真的感覺不容易！！
來自常德的網友： 第一天，2個人練了2把，當時在堤上練的沒什麼車，很順利。 第二天，3個人練了2把，後來就下蠻大的雨，就沒有練了，是在考試路段練的。 第三天，3個人練了3把，後來又下雨了，也是在考試路段練的，教練說我們運氣不好，練車就下大雨。 第四天，天氣不錯，但是路上車子多，還有幾處在修路，有點小慌張，不過也是好事。 第五天，路上車更多，尤其是翻鬥車，貨車，練車的教練車也多，3個人練了4把，各自找自己出錯的地方。 第六天是模擬考試，先用教練車一人跑了2把，再用模擬考試的車跑了2把，找錯並指出來。之後在把我們出錯的地方跟教練說，又用教練的車來跟我們做最後的糾正。 第七天，考試！ 從早上7點等到中午12:30才開始考試，我坐在副駕駛室，第一個考試，一把過。 科目三用的時間比較短，主要是在考試前幾天練下就好，隔久了練車，又生疏了，趁熱打鐵。
小編記得當年學科目三簡直是痛苦，剛過科目二的第二天就開始被教練帶上車聯繫上路，剛上路好緊張，又不敢開快，被罵了好長時間才學會的，而且我是冬天學的，天天要我們早上6點就到駕校，誰能起得來哦，都凍死了，早上更本起不來。好不容易起來都凍成「狗」了，不過還好都是一次性過的，沒有白白受罪。不知道大家在駕校裡有什麼趣事嗎，可以在評論區說說一起分享哦！