涉及到碳罐，一般就不僅指的是一種單一的零部件，還有其配套的管路及碳罐電磁閥，屬於一個系統，即碳罐系統。碳罐因故障而失效，除了容易在車裡聞到汽油味外，還有可能出現異響、抖動、挫車、怠速不穩等其他輻射的故障現象。但有時碳罐系統出現故障，像「出現汽油味」這樣的問題不一定那麼明顯，挫車等其他故障現象也感覺不到，而可能出現的問題，僅是天熱時汽車不好啟動。具體的故障現象體現在天涼時汽車好啟動，如早晨或陰天下雨時，而到了天熱的中午，汽車就出現打火困難，可能需要啟動數次才能打著火，尤其是汽車經過陽光曝曬幾個小時之後，汽車更是無法一次性啟動成功，這是為何呢？
碳罐，顧名思義，就是盛裝活性碳的罐子，主要是為了吸收揮發的汽油蒸汽，將其送入進氣歧管重新參與燃燒，這樣的好處一是可以防止汽油逸出造成空氣汙染，二是可以節省燃油。碳罐一般裝於油箱和發動機之間，一個連有3根管子的罐子。
而和碳罐同樣重要的還有一個碳罐電磁閥，就是將碳罐中汽油輸送到進氣歧管之間的一個閥門，有時候汽車異響的原因可能就是因為這個碳罐電磁閥出現了故障。
不像機油、機濾那些常規保養，多數車主對碳罐系統並不熟悉，甚至沒聽說過，但碳罐系統工作是否正常，卻和發動機性能輸出息息相關。在夏季，天氣炎熱，忽視碳罐的最大問題在於加油不限制，如果加油過滿，碳罐就會承受更多壓力。汽油容易揮發，一般油箱上部都會預留一定空間，作為汽油揮發的緩衝，如果油箱加油過滿，更多的汽油會衝向碳罐，挑戰碳罐的承受能力。
加油過滿主要指的是在加油時油槍跳槍之後，依然小油量往油箱裡加油，讓汽油佔據了緩衝空間。如果汽油經常加得過滿，造成碳罐堵塞而發生故障，或者碳罐電磁閥故障，都有可能造成汽車在日曬幾個小時後不易啟動。碳罐堵塞時，在打開油箱蓋時有可能有大量氣體噴出，甚至碳罐出現故障後，因為揮發的汽油無法有效收集，在車內能聞到一股汽油味。
所以說，在夏天，如果天熱出現啟動困難的現象，尤其是汽車在曬上幾個小時後，需要數次啟動才能打著火，這十有八九就是碳罐系統出現了問題。碳罐雖說有使用壽命，但使用壽命普遍較長，多數使用裡程可以達到6萬公裡以上，但如果夏天忽視碳罐，經常把油箱加得滿滿的，完全可以使碳罐過早損壞而得不償失。所以，在夏季，碳罐更應該成為一個被關注的主角兒。