方向盤可以自己動，遇到交通燈和行人會自動剎車，到了十字路口自動轉彎，到了公交站自動變道停靠……
這樣酷炫的 無人駕駛公交車 ，一直都是我們發展的目標，而最近這樣的公交真的在深圳開始上路了……
究竟無人交通是什麼駕駛的啊？乘坐起來會不會不安全啊？無人公交車是靠什麼行駛啊？公交車裡面有什麼設備啊……
首先，印象君先和大家科普一下什麼是無人駕駛公交車。 無人駕駛公交≠無人公交 。而無人駕駛公交的主要優點主要有以下幾個部分：
逆天技術
無人巴士使用的是以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎的阿爾法巴智能駕駛公交系統。
該 系統集人工智慧、自動控制、視覺計算等眾多技術於一體，配有雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境，通過工控機、整車控制器、CAN網絡分析路況環境 ，能夠實時對其他道路使用者和突發狀況做出反應。
無人公交的外觀其實和其他巴士沒有什麼大區別，一樣是以白色車身為主。
雖然無人公交主打無人駕駛，但現時 每一輛車都是會配備一位駕駛員 ，以便車輛發生緊急狀況時，司機進行及時幹預操作。該 系統具備人工和智能駕駛 兩種模式，可根據實際需求進行切換。
只要踩下剎車，就能將自動模式切換為人工駕駛模式 。 以這種模式運行，能 減少司機疲勞駕駛 的情況，車子坐起來也更加安全、快捷。
目前無人公交已實現自動駕駛下的行人、車輛檢測，減速避讓，緊急停車，障礙物繞行，變道，自動按站停靠等功能。
每一輛公交在車頭位置都裝有阿爾法巴智能駕駛公交的 雷達感應 裝置。
防超載系統
這輛無人公交承載人數少，人員超載會導致車輛無法正常前行， 所以以後坐無人公交，再也不怕人擠人了！
這輛公交車滿載25人，其中有17座位，8人站立。
環保能源為動力
無人公交使用 電能為主要動力 ，40分鐘即可充滿電，單次續航裡程可達150km。車輛運行時速25km/h，最高車速40km/h。
站點更清晰
公交上的 站點 提示拋棄傳統的版質列表，均是採取 電腦屏幕顯示 。讓乘客無論是看站還是公交報站都更加的清晰明確。
有新車當然就會有新的公交站牌。 無人汽車的公交站牌標識十分清楚，藍白的配色從遠處就能清楚看見。
車費支付便捷
說到買票刷卡，這輛車不僅具備「深圳通」卡、「手機深圳通」的常規付費功能，而且 實現了全國其他城市如北京、重慶、南京、蘇州、廣州交通卡的刷卡功能 ，真正實現各地交通卡在深圳公交的互聯互通。
與此同時，終端設備還將具備深圳通二維碼的掃碼支付功能，乘客持手機就可享受掃碼乘車的全新體驗。
截至目前，深圳的無人公交車先後在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區測試4個月，電車的首末班車運營時間為9:00至18:00累計測試裡程約8000公裡，車票價一元。試運行期間，將正式面向受邀乘客 免費體驗 。