網友諮詢：
請問沈書記，現在淮南南站已經通車，之前提起的淮南東站至淮南南站的輕軌1號線，還會修嗎？
中共淮南市委辦公室回覆：
網友，您好。您在人民網給市委書記留言反映輕軌修建問題，市發展改革委高度重視，認真予以辦理。現將有關情況回復如下：
根據國家和省關於加快發展城市軌道交通的有關文件精神，我市於2011年啟動了淮南市城市軌道交通項目前期工作，目前線網規劃已經市政府批覆，建設規劃相關支撐性報告已基本編制完成。
國家於2018年出臺《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）文件，提出城市軌道交通系統需嚴格建設申報條件，其中申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。
目前，我市一般公共財政預算收入、地區生產總值等指標尚不能滿足上述指標要求，不具備建設申報條件。
下階段，待有關指標滿足申報條件後，結合我市經濟社會發展實際情況和市民公共運輸出行需求，適時啟動相關工作。
來源：人民網地方領導留言板
日前，從安徽省住建廳獲悉，淮南市軌道交通1號線及2號線一期近期建設擬在今年12月開工建設，2023年12月竣工通車。
線路總長度43.03公裡，總投資額為133.5億元。其中，
1號線全線(淮南東站-南站東)，線路長度28.75公裡；2號線一期工程(洞山路-臥龍山路)
，線路長度14.28公裡。近期建設長度中，高架段38.64公裡，明洞段約0.8公裡，地面段3.59公裡。共設車站31站、車輛段及停車場2座，控制中心1處。採用跨座式單軌交通系統。
淮南市軌道交通1號線
工程自淮南東站向西沿朝陽東路向西至龍湖南路，其中洛九路至中興路沿路北側敷設，其餘路段沿路中敷設;左轉沿龍湖南路路中敷設至淮南市火車站，右轉沿舜耕中路沿路南側綠化帶至淮南大道向南上跨舜耕山，線路繼續沿淮河大道路中敷設至南緯二十一路左轉，止於擬建商合杭客專淮南南站。
1號線線路於起點設淮南東車輛段，於終點預留淮南南停車場。
淮南市軌道交通2號線一期
工程東起十五中，起點沿洞山路，線路自東向西貫穿洞山東路、洞山中路、洞山西路洞山路沿路北側綠化帶敷設，沿十澗湖西路至西經十五路(夏郢孜路)沿路中敷設，左轉至蔡新路進入鳳臺老城區，沿蔡新路路中敷設向北止於八公山站。
2號線線路於起點十五中設教育基地停車場，於西端八公山站末端設停車折返線。
大家覺得淮南有必要修輕軌嗎？
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