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數位化輕客——新世代全順Pro上市,售16.38萬起
2020年已然進入了尾聲，而在今年北京車展上首秀便吸睛無數的新世代全順Pro也迎來了正式上市。12月19日，在魅力水鎮、世界網際網路大會舉辦地——烏鎮，這款基於新世代全順打造的新世代全順Pro開啟了"輕客新世代 互聯新境界"，意義不凡。
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秉承福特「先鋒創新」精神,新世代全順Pro即將驚豔登場
12月19日，新世代全順Pro將在數位化新地標烏鎮正式上市。江鈴福特秉承福特"先鋒創新"精神，以客戶價值為導向。此次上市的新款車型更是率先在輕客行業推出具有時代特色的數位化服務，以全面領先的實力幫助用戶解決用車痛點，提升用車價值，為客戶提供Uptime100%全時營運解決方案。
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新世代全順Pro亮相 首推「Uptime 100%全時營運」 方案|車巡京畿
作為商用車領域的佼佼者，此次江鈴福特藉助北京車展平臺亮相首秀的新世代全順Pro，首推「Uptime 100%全時營運」用戶綜合解決方案，以強大的全新產品為基礎，為用戶提供提供全天候、全包圍的服務生態體系，引領輕客行業新變革。
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怎樣選一輛運貨的新世代全順?
都說年中是買車最划算的時候，這不，作為高端輕客的代表，新世代全順也提供了高達15280元的綜合優惠。接下來我們就看看想要購入一輛新世代全順的話具體要怎麼選。從車型的分布來看，新世代全順現在提供有物流和客運兩大板塊不同類型的車型，其尺寸與座椅數可根據用戶具體的場景來進行選擇。今天我們就著重說一下物流板塊。新世代全順的物流車型共分為柴油短軸多功能3/6座、柴油長軸多功能3/6/7座、柴油加長軸多功能3/6座三種車型。因為面向的是運輸領域，所以座椅數並不多，一般3座-6座是最常用的選擇，7座可面對一些特殊群體。
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一臺能改裝冰淇淋售賣車的輕客,究竟有什麼不同?
而網上關於地攤用車的討論也此起彼伏，甚至還有一些專門為擺地攤而特殊改造的車型出現，引得大家的熱議。關於地攤用車其實絕大部分都集中在麵包車與輕客之間。這類車型由於具有加大的空間尺寸，可運載較多的貨物，同時自身又具有一定的靈活性，可來往穿梭於繁雜的市場當中，備受從事商業售賣的人群所鍾愛。
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2021款江鈴福特全順pro到店,這還是你認識大麵包嗎?
近期全新的2021款江鈴福特全順pro車型正式到店，這款輕客在國內給消費者留下了深刻的印象，作為一款多功能車型，這次推出的全新pro版本，對外觀內飾和整體的後排座椅進行了全面的調整，對於江鈴福特全順這款車型來說，早期的定位為輕客，整體的車身結構為貨車結構， 所以分為廂式貨車類型和客車類型
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江鈴特順,遠不如福特全順
這種水平的發動機只具備高油耗和低性能的特點，要知道主流的1.5T汽油動力直噴增壓機都有130kw的功率，扭矩可以達到300N·m，並且最高標準在1200轉就能達到峰值；也就是說特順的動力水平還不如普通的SUV，能夠滿載拉貨正常行駛倒是沒有問題，然而也只有用戶的要求足夠低才能不排斥這臺車。
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2021款江鈴福特全順pro到店,這還是你認識大麵包嗎?_易車網
近期全新的2021款江鈴福特全順pro車型正式到店，這款輕客在國內給消費者留下了深刻的印象，作為一款多功能車型，這次推出的全新pro版本，對外觀內飾和整體的後排座椅進行了全面的調整，對於江鈴福特全順這款車型來說，早期的定位為輕客，整體的車身結構為貨車結構，所以分為廂式貨車類型和客車類型，但是早期的客車類型，整體的舒適度表現也中規中矩，所以這次的全新pro
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把一臺輕客開出小資情調 侃弟是這麼做的
在「BBA」等豪華車型滿街跑的中國市場，MPV尚未形成真正的氣候，而比MPV體格更大的輕客（國際上普遍稱為Van）基本只在商用車市場有所作為。但是全球範圍內有相當多的車友喜歡購買輕客作為家用，今天侃弟帶大家深度體驗一下江鈴福特新世代全順，看看家庭使用輕客的生活方式是怎麼的！
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江鈴福特全順Pro上市,16.38萬起,配2.2T柴油動力,車身顏色大氣
日前，江鈴福特的新一代全順Pro正式上市，共有4種車型，價格從16.38萬至23.38萬元，是業內首款三層發動機和變速箱終生保修，無憂駕駛，和現金折扣。新車的整體設計採用了全新的風格，更加現代，並且在配置上有了一定的提升。
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空間大 拉貨強 南京依維柯對比福特全順
如今隨著國內市場需求，輕客市場發展異常火爆，深受許多個體運輸業者的青睞。從銷量來看，尤其以南京依維柯和福特全順佔據著輕客市場的半壁江山，它們廣泛涉及醫療、物流、警務等多個領域，並在各行各業中得到了充分認可。那麼這兩款車型各自有何特點，究竟誰更勝一籌？接下來讓我們一起來探個究竟！
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江鈴特順,一輛更適合拉貨用的輕客
雖然後來者層出不窮，但是江鈴福特輕客不管是在銷量增長還是市場佔有率上都還是處於領先地位。這跟合理的產品布局是分不開的，其中新全順以全能之名兼顧客運與貨運兩個市場，新世代全順定位高端，在客運、商旅市場發力，而特順則是因為性價比跟耐用等優勢在貨運市場很受青睞。今天我們就主要說說特順的貨運實力。
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量身定製數位化方案 天津聰友打造協同領域的「橋頭堡」
李建偉介紹說，「蜂巢計劃」開啟了中國協同管理軟體新生態，助力打造「共享賦能型企業應用服務產業共同體」，實現協同共生，賦能數位化升級。天津聰友依託致遠互聯在企業協同管理方面的領先技術，藉助「蜂巢計劃」，躋身業界新理念、新模式與新業態的先行者行列，在未來，勢必會為各家廣大企業用戶帶來豐厚的科技紅利。
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蒙牛數位化營銷中心:定製時代 用戶為王
（原標題：蒙牛數位化營銷中心：定製時代 用戶為王） 5月17日晚，
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對話長安馬自達高層:以數位化技術,開啟全新用戶時代
在各大廠商都大談「以用戶為中心」的當下，可能很多人都不知道，長安馬自達在國內其實是第一家提出「用戶+」思維的企業，也實地踐行了多年。只不過過去可能更多是圍繞線下活動而進行，通過經銷商層面去傳遞，如今身處網際網路5G時代，長安馬自達也積極創新，在2020廣州車展上發布了「悅馬星空」用戶共創計劃。
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低成本輕客 測試江鈴特順2.8T柴油
而在輕客市場中，江鈴汽車（JMC）是其中的代表性品牌，像旗下的福特途睿歐車型受到市場好評。而今天給大家帶來的是江鈴JMC自己品牌的輕客——江鈴特順。和許多輕客車一樣，江鈴特順擁有一個龐大的車型系列。那麼這樣的話，江鈴特順的表現可以讓人接受，整體內飾保持了經典的樣子，做工還是說的過去的，而內飾用料和配置不是輕客車型用戶非常在意的點，也就不要太過苛刻了。小結：由於換裝了JMC風格的方向盤，使得江鈴特順配備了經典全順不具備的前排雙氣囊，這裡要給個好評，要知道江鈴特順還是標配ABS+EBD的。其他方面符合這一級別輕客的特點，風格簡單，功能夠用即可。
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7月輕客銷量出爐,江鈴汽車-6.7%難掩頹勢,TA卻猛增165.71%
上汽大通MAXUS輕客在7月銷量達到4579臺，與江鈴的4581輛銷量，僅相差2臺。要知道，輕客一直是江鈴表現最強勁的業務，此前，江鈴是輕客領域當之無愧的霸主。坊間甚至流傳著這樣一句話：平均15分鐘，就會產生一位江鈴輕客的車主。而作為一個進入輕客市場不到十年的品牌，上汽大通MAXUS所展現出的強大潛力，即使強如江鈴，現在也是一身冷汗。
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小鵬汽車G3全新智能升級,科技感爆棚,為用戶量身打造!
小鵬汽車G3全新智能升級,科技感爆棚,為用戶量身打造! 完美設計,迷人顏值。小鵬G3一體式鯊魚前臉辨識度極高,搭配高寬車身比,讓整車風阻係數降至0.29。 超長續航裡程,解決用戶裡程焦慮。升級後的小鵬G3綜合工況續航裡程最高達到520km,足以支撐用戶來一場說走就走的自駕遊。57.5/66.7kwh電量,180Wh/kg的高能量密度電池組,安全性更全面。