都說日本人有很重的火車情節，特別是那種老式的火車，它們總是能用各種辦法讓火車以另一種面貌和大家相見，而京都的嵐山小火車或許是運營的比較好的老式小火車之一了。
日本各地的老式小火車有很多，而嵐山小火車就是其中的一個，它全長只有5節車廂，整個行程只有4站，嵯峨站、嵐山站、保津峽站和龜岡站，從起點到終點也就只有7.3公裡，單程只需要25分鐘，往返1個小時。
因為嵐山小火車本身就是為了觀光設計的，所以這條線上的景色還是不錯的，基本上每個季節都是京都最美的風景，特別是春季和秋季的時候，簡直就是一票難求。特別是第五節車廂，因為第五節車廂沒有車窗和玻璃，地板是鐵絲網，底蓬是玻璃，桌子是木頭材質的，所以看風景拍照片特別好，也是最熱門的車廂。
因為是觀光火車，所以設計和運營的都比較好，一些熱門的景點，司機會刻意的減慢速度來讓大家拍照。
嵐山小火車單程票價620日元，兒童310日元。如果是在櫻花季和楓葉季那麼一定要提前在網上購買，因為車票難買，其它時間可以到現場購買，可以刷信用卡。
小火車運營時間：3月1日到12月29日，1月和2月是維修時間，停止運營。
小火車遊玩規劃：
在JR京都站搭乘嵯峨野線在JR嵯峨嵐山站下車（一般15分鐘）然後緊鄰JR嵯峨嵐山站就是小火車嵯峨站，然後在這裡買票，然後搭乘小火車開始遊覽保津川溪谷，最後到小火車龜岡站，也是小火車的終點站，具體線路，請看下圖。
返程一般有三種方案，第一種走路10分鐘到JR馬堀站，乘坐JR線，23分鐘就可以到JR京都站；第二個是搭乘小火車原路返回，然後從小火車嵐山站下車，徒步20分鐘，穿過竹林到小火車嵯峨站，順道可以參觀周恩來總理詩碑、渡月橋等。選擇這個形成的建議大家提前在嵯峨站，就買好往返的車票。
最後一個方案就是乘坐保津川遊船返回，船票一般也是在嵯峨站提前購買。
如果你打算反方向去遊玩，那麼可以直接在JR京都站乘坐嵯峨野線在R馬堀站下車，然後步行10分鐘到小火車龜岡站，然後買票乘坐小火車遊覽保津川溪谷，建議你在小火車嵐山站下車，出站就是竹林，距離天龍寺、常寂光寺等景點也特別近。
車站介紹：
小火車嵯峨站，這裡可以購買小火車的當天票，也可以購買到返程的輪船票，從這裡也可以參觀竹海，如果你體力不支，那麼這裡還有免費的休息場所，餐廳等，餐廳裡面可以買到烏龍麵、蕎麥麵、飯糰、便當等簡單的餐食。而且這裡可以租到自行車，所以你有另外的玩法了，不過這裡沒有停車場，所以來這裡只能依靠公共運輸了。
在大廳外面有一個19世紀的廣場，在這裡可以短暫的休息，喝咖啡等，這裡還有一個D51的火車頭，以及日本的鐵路立體博物館等。
嵐山站，這裡是個小站，所以服務並不是那麼完善，只有簡單的餐食和咖啡，也有一些當地的特產店等，不過這裡聚集了很多的景點，常寂光寺、落柿舍、祗王寺、大河內山荘、天龍寺、二尊院等都很近。
保津峽站是沒有工作人員的，不過有一個陶器製作的貓，可能是唯一的歡迎旅客的造型了。在這裡下車的基本上是攝影愛好者，因為這裡可以拍攝到很漂亮的櫻花，楓葉等。
龜岡站也是終點站，這裡有簡單的餐食，和紀念品，而且這裡還有自行車的租賃點，如果想要去周邊乘坐遊船或者漂流，泡溫泉等也是在這裡下車，如果你預訂了溫泉旅館，旅館也會安排人來這裡接。
景點推薦：
1、天龍寺
這個地方是世界文化遺產，修建於1339年，來這裡不僅要參觀古建築，還能拍攝楓葉，建議大家秋天和春季的時候出發。門票庭院500日元，諸堂300日元，法堂500日元。開放時間 8:30-17:30.
2、渡月橋
渡月橋全長155米，修建於836，這個地方就是秋天和春天去最好，當櫻花和紅葉盛開的時候，橋被融入了其中，特別的有畫境。
3、大覺寺
大覺寺是平安時代作為天皇的行宮修建的，現在被改造成了寺院，在這裡最值得體驗的就是手抄佛經了，不需要預約，不需要交錢，只要你想嘗試都可以，這裡也是日本最具悠久歷史的槃若心經抄寫道場。
4、竹林小徑
這個地方在天隆寺的北側，長度約100米左右，是一個被竹海遮天蔽日的隧道，夏天的時候特別涼爽，也比較適合拍照。
5、保津峽
保津峽是從龜崗市的保津橋附近一直延伸至嵐山的渡月橋的溪谷，距離還是比較長的，最佳的玩法就是體驗這裡的漂流了。
6、湯之花溫泉
這個地方是龜崗市知名的溫泉地，這個地方比較有故事了，據說在日本戰國時期，這裡就曾經醫治了很多士兵的刀傷，還是有點傳奇的，如果你預訂了這裡的溫泉旅館，那麼當你乘坐小火車到龜崗站時，就會有人接你。