摘要：9月20日上午，江蘇省十三屆人大常委會第五次會議召開專題詢問會，副省長費高雲率9個省級部門主要負責人就「全省現代綜合交通運輸體系建設情況」回答省人大常委會委員及人大代表的提問。
9月20日上午，江蘇省十三屆人大常委會第五次會議召開專題詢問會，副省長費高雲率9個省級部門主要負責人就「全省現代綜合交通運輸體系建設情況」回答省人大常委會委員及人大代表的提問。
費高雲透露最新信息，倍受關注的南沿江城際鐵路目前初定於10月上旬開工，明年還將力爭開工寧淮鐵路，加快補齊鐵路短板。
在補齊過江通道短板方面，今年將力爭開工南京仙新路過江通道，開工常泰、龍潭過江通道的大臨工程。
仙新路過江通道
原計劃去年就要動工的312國道仙林段快速化改造終於要動工了，可直通仙新路過江通道。南京市公路管理處今天發布招標公告，312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程將於2018年10月1日開工，工期36個月。建成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離，實現快速通達。
7月2日，南京市環保局公布關於仙新路過江通道工程環境影響報告表的批覆。批覆寫道：在全面落實報告表提出的各項生態保護、汙染防治措施和環境風險防範措施，並做好沿線規劃控制，確保搬遷等問題得到妥善解決的前提下，從環保角度，同意南京市公共工程建設中心按照報告表所述進行建設。
仙新路過江通道工程南起科創路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、恆通大道及新港大道後，跨(穿)越長江，江北側跨(穿)越疏港大道、化工大道後接入S501，全長約13.5km，工程採用主跨1760m懸索橋方案跨越長江；同步實施道路工程、橋梁工程、排水工程、管線綜合以及照明、監控、交通、綠化等附屬工程。此前環評顯示，擬開工時間為2018年年底。
| 板塊 | 小區 | 均價（元/平） |
| 仙林 | 亞東城 | 36129 |
| 仙林 | 東方天郡 | 39272 |
| 仙林 | 誠品城 | 27411 |
| 仙林 | 南大和園 | 39900 |
| 仙林 | 仙龍灣 | 36285 |
| 仙林 | 賽世香樟園 | 33043 |
| 堯化門 | 堯林仙居 | 23165 |
| 堯化門 | 盈嘉香榴灣 | 25954 |
| 堯化門 | 上城風景 | 25456 |
| 堯化門 | 金地明悅 | 25952 |
| 堯化門 | 高科東城世家 | 27011 |
| 堯化門 | 新城金郡 | 26498 |
| 六合 | 阿爾卡迪亞 | 18216 |
| 六合 | 冠城大通藍郡 | 14984 |
| 六合 | 榮盛莉湖春曉 | 15188 |
| 六合 | 榮盛文承熙苑 | 17826 |
| 六合 | 雨荷苑 | 14866 |
| 六合 | 福基旭東新城 | 20779 |
| 六合 | 榮盛花語城 | 13822 |
長江大橋
南京長江大橋封閉維修改造已經近23個月了。就在上周，傳來好消息：主橋進行瀝青鋪設距離年底大橋回歸又近了一步！
圖片來源：南京發布 攝影：方飛
今天大橋正橋的瀝青鋪設，標誌著大橋維修項目最後一個主體項目開始！
瀝青鋪設高度大概7.5公分，第一層攤鋪大概在10月底能完成，第二層鋪設大概需要一周左右時間，11月中旬整個正橋攤鋪都能完成。
圖片來源：直播南京
| 板塊 | 小區名稱 | 掛牌均價（元/㎡） |
| 橋北 | 明發濱江新城三期 | 20850 |
| 橋北 | 天潤城12街區 | 22446 |
| 橋北 | 明發濱江新城二期 | 21643 |
| 橋北 | 大華錦繡華城 | 24416 |
| 橋北 | 明發濱江新城一期 | 21657 |
| 橋北 | 旭日上城三期 | 24955 |
| 橋北 | 天潤城14街區 | 22809 |
| 橋北 | 旭日上城二期 | 23930 |
| 橋北 | 威尼斯水城 | 20968 |
我採訪了橋北某資深中介經紀人，他表示，橋北這邊，今年樓市的「金九銀十」恐怕要等到大橋通車後才能到來了！全橋北業主都在等大橋通車，賣個好價錢！
但是，橋北的熱門小區、優質房源市場甚好，成交價很高，就比如說，旭日上城95平精裝小三房，不滿兩年，成交價達到270萬，均價高達2.8萬/平，加上稅費單價已經逼近3萬/平。
不過，剛需們也不用擔心買不起像威尼斯水城、天潤城這些小區更受剛需歡迎，小兩房、小三房賣的最好，均價在2萬/平以上。但中介直言，天潤城、威尼斯的房子沒多少漲幅，靠近地鐵口的幾個街區漲幅居前，作為剛需過渡還是非常合適的。
長江五橋
目前，長江五橋的江北、江中、江南三個巨型索塔已浮出水面，有30多米高了，初具規模，而索塔設計高約170米，從側面看呈鑽石形。最新實景照美翻了，趕緊來看一下：
（遠景照）
(索塔近照)
(路橋近照)
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，位於南京長江三橋下遊約5公裡處，南京長江大橋上遊約13公裡處，北起浦口區五裡橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經梅子洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公裡，建成後將不設收費站。
南京長江五橋於去年5月開建，預計2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。屆時將分擔江南江北6%的車流，從江北出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達河西的江山大街。
| 板塊 | 小區 | 均價（元/平） |
| 河西南 | 海峽城 | 41654 |
| 河西南 | 升龍匯金中心 | 27572 |
| 河西南 | 五礦崇文金城 | 51175 |
| 河西南 | 正榮潤峰 | 49703 |
| 河西南 | 佳兆業城市廣場 | 50756 |
| 河西南 | 升龍天匯 | 45997 |
| 江北雨山路 | 中海萬錦熙岸 | 24945 |
| 江北雨山路 | 路易莊園 | 23201 |
| 江北雨山路 | 雨山美地 | 21990 |
| 江北雨山路 | 群盛北江豪庭 | 22719 |
| 江北雨山路 | 金地格林格林 | 23822 |
| 江北雨山路 | 新理想佳園 | 22152 |
| 江北雨山路 | 西水灣家園 | 19242 |
| 江北雨山路 | 亞東濱江和園 | 17972 |
| 江心洲 | 仁恆綠洲新島 | 45139 |
| 江心洲 | 升龍公園道 | 45344 |
| 江心洲 | 銀城長島觀瀾 | 51119 |
| 江心洲 | 保利紫荊公館 | 51119 |
龍潭過江通道
省交通運輸廳交通工程建設局近日發布兩條通道的最新招標消息：龍潭、常泰兩條過江通道計劃在今年10月開建臨時配套工程，此舉也意味著相關工程距離正式開通日益臨近。
龍潭過江通道則和南京居民日常相關，龍潭過江通道規劃為機動車過江通道，是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035） 》「七縱十橫八聯」高速公路網中縱七路的組成部分，也是為寧鎮揚同城化的重要交通設施，服務南京、鎮江、揚州區域交通聯繫。
龍潭過江通道距離上遊的南京長江四橋約16.8公裡，距離下遊的潤揚大橋約28.6公裡，是寧鎮揚同城化的重要交通設施。項目南岸起於G312國道句容段，穿越龍潭綜合保稅區後過長江，終於G328國道儀徵段，全長約21.5公裡。此前環評顯示，該通道擬定2019年下半年開工，2024年下半年建成。
| 板塊 | 小區 | 均價（元/平） |
| 龍潭 | 江畔人家 | 14320 |
建寧西路過江通道
南京市環保局的批覆顯示，根據報告表評價結論、技術評估意見及沿線地方環保部門的預審意見，在全面落實報告表提出的各項生態保護、汙染防治和環境風險防範措施，做好沿線規劃控制，確保搬遷等問題得到妥善解決的前提下，從環保角度分析，過江通道可以開建。但是，批覆明確要求，項目開工前，要獲得江蘇省海洋漁業局關於通道穿越南京長江江豚省級自然保護區的意見。
另外，環保部門還要求，過江通道全線採用低噪聲路面，在相應路段設置限速、禁鳴標誌，針對不同情況對沿線現有敏感點採取隔聲屏障、隧道口安裝吸聲材料等降噪措施，減小交通噪聲對周邊敏感目標的影響。同時還要建設方預留資金，根據監測結果決定是否採取進一步噪聲防治措施。
| 板塊 | 小區 | 均價（元/平） |
| 江北核心區 | 雅居樂濱江國際 | 29094 |
| 江北核心區 | 正榮潤錦城 | 33591 |
| 江北核心區 | 正榮潤江城 | 37159 |
| 江北核心區 | 華潤國際社區 | 32047 |
| 鼓樓濱江 | 深業濱江半島 | 36852 |
| 鼓樓濱江 | 龍湖春江紫宸 | 37976 |
和燕路過江通道
本月初，棲霞區八卦洲和燕路過江隧道明挖段一派繁忙施工景象。目前，八卦洲明挖隧道已完成百分之五十五的圍護結構施工，盾構隧道段及南岸明挖隧道隊伍均已進場。
和燕路過江通道南段項目位於長江大橋和長江二橋之間，項目選址於南京市棲霞區燕子磯街道和八卦洲街道，起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米。
和燕路過江通道將以隧道形式跨越長江，按雙向六車道城市快速路標準，時速80公裡/小時設計，總體施工工期為62個月。
據介紹，和燕路過江通道南段建成後，與紅山路快速路一起將井字快速路的東線向北延伸到快速一環。和燕路過江通道南段項目投資概算為69.58億元。
| 板塊 | 小區 | 均價（元/平） |
| 燕子磯 | 金浦紫御東方 | 28278 |
| 燕子磯 | 祥和雅苑 | 24223 |
| 燕子磯 | 吉祥山莊 | 22443 |
| 燕子磯 | 大發燕瀾灣 | 28611 |
浦儀公路西段
7月，浦儀公路西段工程起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，往東全程高架，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐。
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，全程高架，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公裡。
其中主橋為雙塔獨柱鋼箱梁斜拉橋，按雙向六車道一級公路標準，時速100公裡/小時設計，總體施工工期為36個月，計劃與長江五橋同步建成，2020年建成。
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合，同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程。項目投資概算為58.14億元。
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