車輛冷啟動怠速變高，十幾分鐘後恢復正常，是不是出現故障了？！車輛現在已經成為了我們生活中非常方便的一個交通工具，而且對於很多人來說，他們的生活條件也是在不斷的上升之中，生活質量好了之後也都會買上一輛汽車給授權，大了更大的方便，不管在平常出門的時候或者是上下班的過程中，以及出門遊玩的時候開上汽車，你都會覺得特別的方便，但是我們也都知道在平常開車的過程中，一定要養成一個好的開車習慣，不僅對我們自己來說是比較安全的，還能夠對汽車起到一個非常好的養護作用，甚至還能夠讓我們的汽車開上更長的時間呢，但是對於汽車冷啟動的時候的這些知識，你又了解多少呢？
一般情況下汽車冷啟動之後，怠速只需要不超過兩千轉，幾乎都是沒有任何問題的，而且冷啟動怠速高，這也是屬於發動機工程師故意這樣設定的，一般情況下日系車最高聽起來就像是出事了一樣，但是對於車主來說也是有必要擔心一下是不是發動機出現了什麼故障，而且對於這個怠速正常的時間也是取決於環境的溫度，如果說環境溫度越低，那麼高怠速持續的時間也就會更長一些。這是所有的冷啟動的車輛，也都是有一個高怠速的過程，特別是氣溫越低高怠速維持的時間也就會越長，打火之後發動機怠速一般也就是在1300轉到1500轉之間，聽著發動機的聲音是比較大的，而且隨著水溫的逐漸升高，怠速也就會慢慢的降低了，最終怠速也就會下降到正常的怠速800轉左右。
因為發動機啟動之後轉速高也是因為發動機電腦有意識的控制的，他的主要目的是為了能夠讓水溫油溫三元催化器快速的達到一個最好的工作狀態，也能夠降低發動機變速箱的磨損情況，提高燃燒效率，改善排放。但是對於汽車冷啟動怠速高也是稱之為快速暖季，主要是由於兩個方面的原因。
一個方面是屬於快速提高水溫，油溫，減少磨損，改善氣缸內的燃燒狀況。因為低溫的時候潤滑油流動性是比較差的，潤滑效果肯定是不如高溫的狀態，所以說這個時候一定要快速提高機油的溫度，而且低溫下汽油的霧化是不太好的，蒸發量比較低，氣缸內的燃燒狀況比較差，所以說需要發動機快速的轉動，也就能夠讓溫度上升到一個程度，這樣燃油的霧化效果是比較不錯的，而且汽缸的燃油狀況也是非常好。
第2個方面是快速加熱三元催化器，其實對於三元催化器，也就是說在高溫狀態下讓尾氣裡的二氧化碳，碳氫化合物和氮氧化物進行氧化反應，產生一些無害的氣體，想要達到一個最佳的淨化效果，也是必須要有一定的溫度，所以說在冷啟動過後，ECU也就會直接推遲點火讓尾氣的溫度升高，然後再配合高轉速，這樣也就能夠讓尾氣迅速經過三元催化劑，而且把他給夾著了，所以說一般情況下冷啟動的時候怠速高也並不是屬於故障問題了，不知道你們了解了沒有呢？