機油對於汽車發動機來說是特別重要的，如果發動機缺少機油的話，就會出現一系列問題。我們大部分車主都知道機油的重要性，在平時的用車過程中都會很在意發動機的機油！
今天，小編剛到汽修廠，就見到汽修師傅正在拆卸一輛奧迪A6L的發動機。車主反應的故障是發動機漏油嚴重，不到1000公裡就會缺少1升機油。剛開始，車主以為是發動機燒機油了，細心觀察後才發現底盤總是會往下滴油，在修理廠才檢查出是發動機漏油的問題！
發動機漏油的位置就在曲軸後油封那裡，只有把發動機和變速箱給拆開才能更換後油封！這個維修的過程是比較複雜的，小編就通過一組圖片，來帶領大家了解一下汽修師傅更換曲軸後油封的過程！下圖箭頭所示，漏油的位置就在發動機和變速箱結合的位置，需要把發動機、懸掛、變速箱以及副車架這個整體拆下！
下圖所示，汽修師傅已經把發動機線束與車上線束的連接給斷開了，由於發動機上的線束拆下比較麻煩，所以師傅就用這種辦法拆卸！箭頭所示的是奧迪發動機電腦！
九十分鐘後，三位師傅把發動機、變速箱以及副車架這個整體給拆下來了！小編在拍這張圖時，臨近中午，太陽已經出來了。此時，汽修師傅正在拆發動機和變速箱結合位置的螺絲。
這輛奧迪的發動機是2.8排量的，四輪驅動。下圖所示，師傅已經把發動機和變速箱給分開了！此時的線束都在發動機上，接下來就要拆下飛輪，檢查發動機的曲軸後油封了！
下圖所示，這是小編蹲在發動機下部拍的，箭頭所示，我們可以看出飛輪的下部有機油流出！接下來，師傅需要把這個飛輪給拆下來才能看到後油封！
下圖所示的是變速箱，箭頭所示的是變速箱的液力變矩器！它是自動變速箱所特有的，發動機與變速箱之間的動力靠的就是它裡面的變速箱油來傳遞的！
汽修師傅把發動機上的飛輪拆下後，立刻就找到了原因，原來是曲軸後油封快要從固定的位置出來了，導緻密封出現問題！小編手裡拿的就是拆下的曲軸後油封！
汽修師傅先是清理了安裝曲軸後油封的位置，因為它的旁邊有密封膠，可能是上次的師傅安裝後塗抹的密封膠！下圖所示，師傅把新的後油封安裝到位置後，用接杆輕輕敲動油封，以便油封能夠安裝到位！
隨後，汽修師傅又在油封的外圍塗抹了一層密封膠，防止油封因為用的時間久而漏油！
汽修師傅安裝好油封后，開始安裝飛輪！注意，汽修師傅在安裝飛輪螺絲的時候，給每條螺絲上都塗抹有密封膠！為什麼要塗抹密封膠呢？師傅介紹，因為這些螺絲能直接接觸到發動機內部機油，如果不塗抹密封膠的話，容易滲漏機油，塗抹密封膠之後就不會滲油！
當汽修師傅把飛輪安裝好之後，就開始往變速箱上安裝，然後再往車上安裝！這個工作佔用了三位師傅一天的時間！一直到下午五點左右時，才安裝好！
最後，汽修師傅介紹，發動機曲軸後油封漏油的維修是特別費時費工的，很多汽修師傅都不想維修這樣故障！這就是汽修師傅更換2.8排量奧迪A6L曲軸後油封的過程，我們車主可以了解一下！