冷凍貨櫃業務操作,這些問題一定要注意

客戶：

冷凍貨櫃業務操作需要注意哪些問題？

密爾克衛：

冷凍貨櫃是專為運輸魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的特種貨櫃，因為裝載貨品的特殊性，其在報關拖車等業務環節需要對時間節點特別的注意。

冷凍櫃常識：

冷藏貨櫃(refrigerated container)

冷凍貨櫃(reefer container)

保溫貨櫃(insulated container)

運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉貨櫃。分冷凍貨櫃和保溫貨櫃兩種。

(1)冷凍貨櫃一般在箱的前端部設有內藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時，冷風從箱內後端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌，經前端壁上的冷風吸入口，返回冷凍機進行迴圈。為了提高冷卻效果，整個冷凍貨櫃的箱壁、箱頂和箱底內部都鋪有絕緣材料。冷凍貨櫃工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據貨種的需要，可自動調節是箱內溫度不變。

(2)保溫貨櫃主要用於裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用乾冰等冷劑防止箱內溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。箱內四周和上下都有充分的防熱構造。

做櫃時間：

因為冷凍櫃需要預冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以保證有足夠的時間訂艙/PTI /預冷/到廠；同時還要考慮碼頭免堆期，還櫃時間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠地方的，需要做適當的時間調整。

A.PTI(冷凍櫃檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時。

B.PRE-COOL(預冷)：船公司做一般需要8至12小時。

C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結關日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙前一定要和船司確認好。

D.免櫃租：一般船公司的免櫃租期是3天。(特殊的LYKES的免櫃租期是2天)

PTI: PRETESTING INSPECT (預冷)

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(適載檢驗)

截關時間：

保證有足夠的時間進行報關，上船，以及應對突發事件。

A.在客戶產地封關，再到海關轉關的，至少需要預留一天的報關時間。

B.如客戶在海關一般貿易清關的，需要預留兩至三天的報關時間。

特殊情況處理：

如在結關日下午遇到突發事件影響(如海關查櫃等情況)，不能按時報關放行時，需要立刻向船公司申請延後收放行條的時間，並向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，儘量讓凍柜上船)。

貨物品名以及貨物毛重：

A.向船公司訂艙必須提供詳細的貨品，最好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。

B.在訂艙時船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。

溫度及通風：

(1)凍櫃的可調節溫度範圍一般是：負21攝氏度至正18攝氏度之間

(2)凍櫃的可調節通風範圍大約是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。

(3)為保證凍貨的安全儲運，訂倉時需仔細確認溫度、通風量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風，只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才需要通風。

商檢、報關要求、CWI：

CWI：需在深圳進行一般貿易清關，一般情況均要做CWI；如在產地封關再到深圳轉關的，則一般情況不要做CWI，具體要與客戶確認。

A.CWI單：此單由提櫃的堆場出證，單價一般為180 RMB/櫃(參考數據)。

B.CWI正本：此單需要將CWI單拿到商檢局進行換證。有些船公司可以為客戶向商檢局申請直接出CWI正本，但需要在提凍櫃時間前兩個工作日向船公司申請做此項服務。目前提供此項服務的船公司有：OOCL、YML等。由船公司做此項服務的費用約為425 RMB/櫃(參考數據)。

拖車運輸確認：

在旺季時，一般要在做櫃前3天向車隊預約車，儘可能避免無車可派的情況。

冷凍櫃訂艙：

按船東要求填寫訂艙單並發送給船東，注意需寫明以下內容：

1) 船期/起運港/目的港

2) 通風/溫度/是否CWI

3) 是否需要預冷/提櫃時間

4) 凍櫃特殊要求(是否要除霜)

5) 櫃型/櫃量/貨品

冷凍櫃訂艙確認：

通知客戶已安排好訂艙、拖車，內容包括：

1.訂艙信息：船期/櫃型/POL/POD

2.拖車信息：確認做櫃時間/拖車及司機資料(或者後補時間)

冷凍櫃做櫃：

1.通知司機運輸過程中需全程凍櫃製冷，如在運輸過程出現車載發電機故障，不能正常為凍櫃製冷時，要求車隊立即告知，讓車隊立即採取補救措施(如搶修發電機，換車等)。

2.隨時關注裝車動態：是否準時到達、裝車進展。

冷凍櫃報關：

如在結關日下午遇到突發事件影響(如海關查櫃等情況)，不能按時報關放行時，需要立刻向船公司申請延後收放行條的時間，並向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，儘量讓凍柜上船)。同時將報關出現的實際情況及時反饋給客戶。

提單、帳單確認及放貨注意事項：

1.由於凍櫃風險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。

2.在走近洋航線時，建議客戶採用船單電放的放貨形式。因凍櫃在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，採取船東電放便於收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提櫃手續。

3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關資料傳給代理；遠洋航線需要在貨到港前3天將相關資料傳給代理。

凍櫃簡單介紹&使用中的注意事項

相對於普通箱，凍櫃除了在箱子內部包裹著保溫用的保溫層（俗稱發泡層）以外還有一些比較特殊的設備。

為方便大家日常的使用， 這裡我們對凍櫃的關鍵部位進行了標註，供大家參考。

機組顯示板

製冷燈：當製冷壓縮機接通時，該燈隨之接通

加熱燈：當機組處於加熱或除霜方式時該燈接通，指示加熱器的工作狀態。

除霜燈：當機組處於除霜方式時該燈接通

範圍內燈：當控制溫度感溫器處於所規定的設定點允許誤差範圍內時，該燈接通。

出風燈：當使用出風感溫器進行控制時該燈接通。當此指示燈亮起時，空氣溫度顯示器內顯示的溫度是在迴風感溫器的讀數。如果啟動除溼或加溼功能，則此顯示燈將閃爍。

迴風燈：當使用迴風感溫器進行控制時該燈接通。此燈亮起時，空氣溫度顯示器內顯示的溫度是在迴風感溫器的讀數。如果啟動除溼或是加溼的功能，則此指示燈將閃爍。

警報：當警報排列中有有效或無效的停機報警時該燈接通。

（附常見設備的中英文參照）

FOAM—保溫層

CONTROL BOX --控制箱

COMPRESSOR -- 壓縮機

FRESH AIR ACCESS PANELS --通風蓋板

EVAPORATOR FAN PANELS --蒸發器馬達蓋板

Motor, Condenser Fan-- 冷凝器風機馬達

CABLE-- 電纜

KEYPAD-- 按鍵板

DISPLAY-- 顯示屏

CONDENSER-- 冷凝器

ECONOMIZER--經濟器

凍櫃使用過程中常見問題匯總

首先，對於進口方面。由於商檢局的要求，當您在進口貨物為水果時，需要提供貨物的冷處理記錄。

其次，對於出口方面的這裡也為您整理了一些日常用箱時的常見問題，供您參考：

1. 請務必合理的裝載貨物，如果您將貨物過多的裝載到箱內，最大負荷高度不應超過貨櫃的紅色載重線。不然會影響到凍櫃內部的冷風循環，引起風力循環不暢導致冷櫃保溫效果變差甚至失效。

凍櫃貨櫃裝貨時，必須將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個貨櫃內有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。這種方法也可用於填充託盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍櫃貨櫃中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過整箱貨物。

2. 貨物自身的溫度應與設定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。

3. 請不要在打開箱門的時候啟動凍櫃設備，如在箱門打開的狀態下對凍櫃進行製冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進而導致冷凝器盤管結霜嚴重，致使凍櫃產生不製冷的現象。

4. 如您將箱子送至工廠裝貨，請保證所使用的插座質量以及電壓的穩定性，避免因電壓不穩或因插座不規範而引起的貨櫃相關部位的損壞。

5. 貨物在運輸前需要預先冷卻，然後再裝進貨櫃。以達到最佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產品的影響。使貨物的保質期達到最大化。

6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

來源：海運網

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