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最新消息!渝西高鐵開工完工時間定了,開州即將進入高鐵時代…
>渝西高鐵再次傳來最新消息！ 今年力爭開工成渝中線等3個高鐵項目 2020年是全面建成小康社會決勝之年，是「十三五」規劃收官之年，是我市高鐵建設攻堅之年。為推動成渝地區雙城經濟圈建設，全面落實高鐵建設五年行動工作方案，重慶鐵路投資集團按照「開工一批、儲備一批、謀劃一批」的思路，全力推動成渝中線、渝萬、渝西、渝宜、渝貴、蘭渝、渝昆高鐵引入重慶東站樞紐段、渝湘高鐵黔江至吉首段、鄭萬高鐵巫溪支線等9個高鐵項目前期工作，力爭在2022年底前，開工1700公裡高鐵項目，全市鐵路項目總投資約3600億元。
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渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵、鄭萬高鐵,有新消息了!
在高速鐵路建設方面，經市委常委會會議、市政府常務會議審議，原高鐵建設三年行動計劃調整為五年行動計劃，五年計劃開工近1700公裡，計劃投資1700億元。目前已開工渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆和渝萬高鐵600公裡，完成投資677億元。成渝中線高鐵、渝西高鐵、渝宜高鐵前期工作加快推進。
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雲陽巫溪開州潼南將建機場 今年渝昆渝萬渝西高鐵開工
2019年，重慶市級重點項目包括年度建設項目和前期準備項目。其中，年度建設項目743個，總投資約2.2萬億元，預計年度完成投資3459億元；前期規劃研究項目216項，總投資約1萬億元。機場重大前期項目 ○雲陽縣二類通用機場 ○巫溪通用機場 ○江北機場第四跑道及T3B航站樓 ○重慶貨運機場建設項目 ○開州通用機場 ○潼南機場高鐵今年新開工○渝昆高鐵 ○渝萬高鐵 ○渝西高鐵
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沿江高鐵、渝西高鐵與京渝高鐵「共線段」駛入快車道
沿江高鐵、渝西高鐵與京渝高鐵貌似沒有交集？又何來「共線段」？這三條高鐵的「共線段」具體為哪一高鐵段？設計開行時速為多少？何時實現開工建設？沿江高鐵、渝西高鐵與京渝高鐵貌似沒有交集，然而實際上又是怎樣的？沿江高鐵如何實現入渝？
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開州將結束不通鐵路的時代,渝西高鐵基本確定過開州 !
近日，渝西高鐵再次傳來了好消息，萬州到安康段的線路已經基本確定，據城口官方消息了解到，渝西高鐵全線預可研及萬州至城口段可研已完成。因此，渝西高鐵萬州至城口段全線在重慶市境內，而安康至城口段也在加快推進，預計今年10月份完成可研編制。
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成達萬、成渝中線高鐵最快將於今年年底前開工建設!
成達萬、成渝中線高鐵最快將於今年年底前開工建設！會上傳來兩個好消息：四川省發展和改革委員會副主任鄧長金在介紹成渝地區雙城經濟圈建設新機遇時透露，連接成渝的兩條高鐵線——成達萬高鐵和成渝中線最快將於今年年底前開工建設，渝西渝昆高鐵前期工作將加快推進，天府國際機場最快將於明年上半年投入使用。
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重慶高鐵的建設全面加速,今年有3條高鐵開工,裡程超過1000公裡
並於過去3月25日召開了重慶市2020年交通工作會議，相關負責人表示，今年重慶希望加快高鐵建設，開工成渝中線、渝萬高鐵、渝西高鐵三條鐵路。 同時加快渝昆高鐵、渝湘高鐵主要城市到黔江段的建設，統一進行重慶東站、重慶站等樞紐建設和改造工程。
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渝西高鐵年內開建,分東西兩條通道,重慶境內268公裡
一直以來渝西高鐵的走向問題牽動著整個川渝人的心，特別是萬州和達州，最近幾年因為渝西高鐵走向問題爭得不相上下。如今隨著渝西高鐵的具體建設時間和具體走向出爐，曾經因為渝西高鐵鬧得不開心的各個城市，最後都皆大歡喜，基本上滿足了各方的要求。
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開州加快邁向「高鐵時代」 加速融入全國高鐵網絡
近日，備受關注的渝萬高鐵開工建設。渝萬高鐵建成後，乘客坐高鐵從重慶主城都市區中心城區到萬州，將由目前的1個半小時縮短至50分鐘左右。 渝萬高鐵開工的消息，在萬州人民的一片歡呼聲中，也點燃了開州人民的興奮和激情，作為169萬開州人民最為關心的工程之一，渝萬高鐵牽動著大家的心，每次工程有新進展的消息，都會引來格外關注。筆者就渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵對開州未來交通帶來的變化，採訪了開州區交通局相關負責人。
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渝西高鐵公布線路走向:總長538公裡 重慶境內約268公裡
據招標信息，受招標人重慶鐵路投資集團有限公司的委託，重慶招標採購（集團）有限責任公司對渝西高鐵重慶段用地預審及規劃選址進行招標。項目資金由招標人自籌，並已落實。項目已具備招標條件。渝西高鐵是全國「八縱八橫」高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，位於重慶市、四川省、陝西省境內，正線總長度約538公裡，投資總額約1277億元。重慶境內約268公裡，其中：重慶經達州至安康的西通道約189公裡，萬州經開州至大進的東通道約79公裡，重慶境內總投資約669億。
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渝西高鐵安康至重慶段線路走向基本確定:設10個站點 重慶段年內開工
本項目安康西（不含）至重慶西（含）正線建築長度479.445公裡，樊噲（不含）至萬州北（不含）正線建築長度90.147公裡，含引入安康樞紐、達州樞紐、重慶樞紐、萬州樞紐相關配套工程，其中陝西省境79.7公裡。陝西省境內新建嵐皋1個車站。
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開州區加快邁向「高鐵新時代」
（特約記者 蒲翔）11月9日，備受關注的渝萬高鐵開工建設。渝萬高鐵建成後，乘客坐高鐵從重慶主城都市區中心城區到萬州，將由目前的1個半小時縮短至50分鐘左右。渝萬高鐵開工的消息，在萬州人民的一片歡呼聲中，也點燃了我區人民的興奮和激情，作為我區170萬人民最為關心的工程之一,渝萬高鐵牽動著大家的心,每次工程有新進展的消息,都會引來格外關注。11月9日，記者就渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵對我區未來交通帶來的變化，走訪了區交通局。
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年內開工!成渝中線高鐵、渝西高鐵傳來好消息
備受關注的重點項目成渝中線高鐵和渝西高鐵傳來好消息啦↓↓↓近日，重慶市公共資源交易中心發布消息，成渝中線高鐵環境影響評價、環境敏感區專題論證報告編制和渝西高鐵重慶段用地預審及規劃選址在該中心完成招投標，兩條高鐵將於年內開建。
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萬州城市推介會在渝舉行!
這是2020年以來，萬州區第N次出現在大眾面前：無論是之前渝萬高鐵動工的信息，還是全市唯一常年通行萬噸級船隊的深水良港——萬州新田港一期正式運營的新聞，甚至是萬州繞城高速初稿獲批即將開建的消息，都將2020年的鏡頭牢牢鎖定在了萬州
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成達萬高速鐵路終於正式獲批 未來還有更多高鐵
這條被四川稱之為「砸鍋賣鐵也要建」的成達萬高速鐵路終於正式獲批，將於今年內開工建設。在成達萬高鐵獲批後不久，重慶至萬州的高速鐵路也得到批覆，並在幾日後舉行開工儀式。渝萬高鐵建成後，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公裡/小時的高標準京昆通道。
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萬州積極投身成渝地區雙城經濟圈建設 渝東北、川東北共譜建設華章
今年1月3日，習近平總書記主持召開中央財經委員會第六次會議，作出推動成渝地區雙城經濟圈建設的重大戰略決策。10月16日，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議，審議《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》。對於地處渝東北、毗鄰川東北的萬州而言，這是千載難逢的發展機遇，也是必須擔起的歷史重任。
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我國1市衝刺米字型樞紐,2年內開工4條高鐵,將成西部第一大樞紐
京昆高鐵是我國一條連通華北、西北、西南等地區的國家幹線高鐵，途經北京、河北、山西、陝西、四川、重慶、貴州和雲南等地，沿線主要城市有北京、雄安新區、太原、西安、重慶、（成都）和昆明等。而京昆高鐵在重慶由兩條高鐵組成。京昆高鐵重慶北段是渝西高鐵。渝西高鐵起於重慶，經過四川廣安、達州、陝西安康、商洛等地，終點為陝西省會西安，設計時速350公裡，目前已經完成可研報告編制，計劃今年開工建設。
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接渝湘、渝昆、渝萬、渝西等高鐵
根據規劃，東站片區3.47平方公裡，居住人口4.2萬人，總投資374億元（不含開發），將產生數百億投資和千億級營收。根據公開消息，重慶東站推進項目發債、徵地拆遷、土地儲備、可研與設計、開工準備等相關工作，項目前期工作近期取得明顯進展。核心區管網力爭8月底前完成遷改工作。
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四川這座百萬人的城市將和萬州一體化發展,還要新建多條高鐵!
幾年前，隨著西渝高鐵構想的提出，達州和萬州圍繞線路之爭上演過激烈的爭奪和遊戲，特別是在民間爭論的火藥味道很濃，這條鐵路對四川和重慶都非常重要，兩者都通過各種渠道全力努力，因此線路方向落後，被網民稱為最難規劃的高速鐵路。手掌手背是肉，所以誰也不適合放棄。
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重慶鐵路建設曬「半年成績單」:渝湘高鐵重慶站至黔江段全線開建...
華龍網-新重慶客戶端記者今（22）日獲悉，重慶鐵路投資集團正全力推動成渝中線、渝萬、渝西、渝宜、渝貴等9個高鐵項目前期工作，加快渝湘高鐵和新田港鐵路集疏運中心建設，交出了一份亮眼的「半年成績單」。其中渝湘高鐵重慶站至黔江段實現全線全面開工建設，沿線8座站房及配套樞紐全部完成了概念設計方案的徵集；新田港鐵路集疏運中心已經實現全面開工建設，新三聖寺隧道、五橋河大橋等6個工點全面開工。