體驗地鐵機場站:南京南站到祿口機場需35分鐘

2020-12-04 華夏經緯

    開車、打的、坐地鐵、乘大巴去祿口機場，哪種方式最快最方便？ 快報記者體驗地鐵機場線，幫你算筆帳；想試乘兩條新線的市民快撥96060搶票

    地鐵機場線車廂沒想像中那麼窄

    7月1日，南京地鐵機場線（S1）將通車，市民前往祿口機場可以乘地鐵去了。不過，也有很多人糾結，開車、打車、乘機場大巴、坐地鐵，到底哪個更方便更快捷呢？昨天，現代快報記者給大家算了筆「帳」。

    另外，還要告訴「地鐵迷」一個好消息，現代快報爭取到了部分地鐵10號線、機場線6月28日的試乘票，有興趣的讀者趕快撥打快報熱線96060報名吧，名額有限，先到先得哦！ 通訊員 迪軒 現代快報記者 毛麗萍

    乘車體驗

    南京南站到祿口機場

    坐地鐵只要35分鐘

    習慣了地鐵1號線、2號線，當你坐上機場線時，絕對會有種不一樣的感覺，那就是快！

    昨天，現代快報記者提前體驗了機場線。13：10，機場線南京南站站臺上空蕩蕩的，電子顯示屏已提前「上班」。工作人員說，機場線現在完全是按照時刻表在跑，10分鐘左右一趟。

    過了幾分鐘，地鐵進站。登上地鐵，感覺B型車並沒有想像中的那麼窄，裡面跟1號、2號線不太一樣，有行李架，老弱病殘孕專座的位置從車廂兩端，改成了平均分布在車廂，每節車廂4個。

    一路上，速度很「給力」，大約35分鐘，「遙遠」的祿口機場就到了。

    據介紹，機場線最高時速100公裡，平均時速80公裡左右。

    換乘體驗

    1號線和機場線站點

    將實現「互通」

    還有4天，機場線就要通車了。怎麼乘？到了祿口機場站，離候機大廳遠不遠？

    昨天，現代快報記者搭乘地鐵1號線到達南京南站，出站後，發現南京南站原有的地下通道正在進行改造，「現在從1號線換乘機場線，需要刷卡出站後，再進站，等這邊改造好了，就不需要出站了，直接換乘就行。」工作人員說，乘客將無需二次購票，實現多線無縫便捷換乘。

    到了祿口機場站，記者發現，站廳層與站臺層除了直下直下的廂式電梯外，還連接有手扶式電梯，乘兩段電梯上來，左拐就直接進入祿口機場T2航站樓的候機大廳，右拐則通往T1航站樓。由於T2航站樓還沒有通，因此中間有隔離，還過不去。機場相關負責人稱，T1、T2航站樓之間的距離也不算太遠，走快一點的話只要五六分鐘。

    5條地鐵線

    將在南京南站換乘

    機場線南京南站站位於南京南站北廣場地下，共設5個出入口，採用地下二層側式站臺形式，與一號線和在建的三號線實現同站換乘。此外，地鐵6號線、寧高城際線（機場線）、寧和城際線也將在此換乘，也就意味著5條線在南京南站換乘。

    據了解，南京南控制中心採用多線集中共享建設的前衛設計理念，主要管轄南京市南城線路，包括3號線、5號線、6號線、寧高城際線、寧和城際線、寧溧城際線6條線路。6線共享式調度方案在南京尚屬首次，多線共享更能充分體現調度資源集中化，線網調度協調化，在發生緊急事件時做到線路間應急指揮的協同化。

    從新街口到機場，哪種方式最快最方便？

    打的、開車、坐地鐵、乘機場大巴，從新街口到機場哪種方式最省錢、最方便、最快捷？現代快報記者為大家算了一筆「帳」，供大家出行參考。

    機場大巴

    地鐵

    開車

    打車

    車費計算 坐公交車到漢中門2元，乘機場大巴到機場，20元，共22元  一號線轉機場線，共7元   60元左右（含過路費等各項花銷,不含停車費）   120元左右

    運營時間 無論早晚，只要有航班，就有發往南京市區的旅客班車，客流高峰時10分鐘一班，平時間隔20分鐘，最長不超過30分鐘   機場線首末班車時間為，南京南站首班車6：00，末班車22：00，祿口機場首班車6：40，末班車22：00，平均10分鐘一班 不限  不限

    途中耗時 從新街口到漢中門乘車到祿口機場，耗時60分鐘以上 從新街口出發去南京南站大概需要20分鐘，再轉機場線，35分鐘到機場，其中換乘等車5分鐘，至少要1小時才能抵達機場，沒有特殊情況，到達時間很精確 現在的機場高速雙向八車道，設計時速120公裡，不到一小時就能到達。不過，紅綠燈、雨雪、堵車等因素可能影響到達時間 同左

    舒適程度 有座，司機會主動幫忙提放行李，也很輕鬆 1號線擁擠，機場線預計初期客流不會爆發式增長，舒適性較好，但行李得完全靠自己 不擠，不急，點到點，舒適度很高，但停車貴、麻煩 舒適度一般，沒有停車煩惱

    建議

    行李比較多，不開車，不打車的話，建議直接乘坐機場大巴。目前，7月1日起，機場大巴在市區站點增加到5個：龍蟠中路站、萬達廣場站、南京南站客運站、火車站東廣場站、漢中門站。站點位置覆蓋南京市區的東、西、南、北、中，市區發往機場的班車將每日達140班。

    如果帶著大件行李乘地鐵到南京南站，再轉機場線，步行距離較長，所以會有點不方便，尤其到機場T1航站樓，拖著行李要跑一段距離，會感覺累。到T2航站樓則很方便，通過直上直下電梯，就可直接進入二期候車大廳。

    如果旅客在飛機起飛前兩個半小時乘坐機場大巴，因班車責任原因導致誤機，機場將賠償旅客機票改籤或退票的差價損失，因此乘機場大巴相對更有保障；而地鐵在沒有特殊情況下，時間可以掐得很準，但碰到意外，就很難說了。

來源： 現代快報  轉自：新華網

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