現如今，人們的生活水平不斷提高，私家車已經不是什麼遙不可及的「奢侈品」，正在逐步走向普通百姓家。據有關部門統計：截止至2019年年底，全國機動車保有量達到2.6億輛，其中小型載客汽車數量首次突破2億輛，達到2.2億輛。與此同時，全國有66個城市的汽車保有量突破百萬輛，其中北京、成都、重慶等11個城市的汽車保有量更是超過了300萬輛。
汽車保有量的增長，相信在一、二線城市生活的車主是深有理會。不過，汽車數量逐漸增多的同時，城市資源卻相對比較有限，在這種情況下，諸如堵車、停車難等問題就日益明顯，尤其是對於車輛剮蹭的事故而言，更是防不勝防。
面對開車時發生的剮蹭事故，有些車主即使有車險也會選擇私了，而有些車主即使面對幾百元的賠償也會要求走保險，因此，一些新手司機會問：發生小剮蹭時，私了和走保險到底哪個更划算呢？為此，一位修車師傅就給出忠告：可得機靈點，別貪小便宜吃大虧。
第一：自己全責
不得不說，如今道路上的車流比較密集，無形中增加了發生事故的概率，再加上雨雪、大霧等極端天氣的影響，部分司機開「賭氣車」、缺乏安全駕駛觀念的因素，無論是小心翼翼的新司機，還是身經百戰的老司機，都不敢擔保自己開車不會發生小剮蹭。不過，如果面對追尾、轉彎未讓直行等可以明確自身責任的事故，車主就應該勇敢承擔起自己的責任，合理地解決問題。
在「自己全責」的情況下，車主首先要拿出一個負責任的態度，與對方溝通賠償事宜。與此同時，在確定了賠償的大致金額以後，車主就應該好好地考慮「私了」與「走保險」哪個更划算的問題了。如果是「私了」，自然是一次性支出，但若是走保險，就需要考慮隱形增加的費用。
眾所周知，對於「交強險」而言，多數車型的基礎保費為950元，若連續三年未出險，每年優惠比例可遞減10%，最少優惠30%至665元。但是，上一年如若有一次出險記錄，保費就維持在950元，若有兩次及以上不涉及死亡的事故，保費會上浮至1045元。可見，二者費用之差在400元左右，用一兩百元就能私了的問題，何必讓自己多花冤枉錢呢？
此外，對於不少謹慎的車主而言，他們還會為自己的愛車購買商業險，而商業險的保費更多，連續多年不出險的金額與一年內多次出險的保費之差更大，多則達到數千元。因此，在報商業險的時候，車主更是需要慎重，尤其是對於多年不出險的老司機而言，需要好好地算這筆帳。
保險不同於普通商品，多數車主即使買了，肯定還是希望儘量不要用到，何況是在用了保險，第二年保費還會增加的情況下，顯然「私了」更划算。不過，如果面對對方動則數千，甚至上萬元的賠償，「走保險」則能夠儘量降低自己的損失。
第二：對方全責
當然，如果是「自己全責」的話，車主需要權衡支出費用與保費增長，但是，如果是「對方全責」的話，車主就需要儘量保證自己權益的最大化，避免增加額外損失。
首先，面對普通的小刮小蹭，車主大可以通過「私了」的方式解決，幫助對方節省費用的同時，自己也不會有額外的損失。但是，如果事故涉及到車輛傳感器，或者造成後期用車隱患的話，車主就應該主動選擇走保險，從而進行全面的檢查維修，切不可因為幾百元的賠償導致自己吃了啞巴虧。
此外，如果自己對車輛維修的費用有十足的把握，而且與對方達成了一致的賠償金額，車主完全沒必要「認死理」，畢竟走保險、維修車輛等一系列的流程都需要時間，對於自己用車也會造成一定的麻煩。私下協商利人利己，何樂而不為呢？
結語：總得來說，無論是面對自己全責，還是對方全責的情況，車主都應該儘量權衡費用成本、時間成本，選擇令自己損失最小的解決方式。當然，開車出門，小刮小蹭不可完全避免，一起事故可能促成一段友誼，也可能造就一對「仇人」，有時候雙方態度比解決方案更重要。