山西交警裝扮盲人帶導盲犬做公交被驅趕的視頻，相信大多人都看了相關的報導，但這背後的緣由以及未來該怎麼走不禁引發深思。
事情大致就是交警莉姐扮演盲人體驗生活，她牽著導盲犬乘坐公交車，卻遭到司機和乘客的驅趕。在這期間莉姐多次和司機解釋導盲犬的產生以及它的無害性，但最終在司機和乘客的謾罵下沒能乘上車。
上車被公交司機阻攔
有男性乘客辱罵小莉：不讓坐，非要坐，你這人賤不賤啊？
那麼問題來了，是國家沒有相關法律規定？還是人們對導盲犬沒有認知？
首先第一點國家是有相關規定的：《殘疾人保障法》第58條規定：「盲人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定」。國務院頒發的《無障礙環境建設條例》第16條也明確提出：「視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務」。作為事發地山西，《山西省城市公共客運條例》第四章三十二條第（五）項明確規定，禁止攜帶動物乘車，但導盲犬除外。
圖中，導盲犬在沒能上公交後，獨自哭泣
其次第二點公交司機沒有問詢是否有殘疾人證和導盲犬資格證，這對於一個公交司機來說這是不應該的，他都不知道，他都不能帶好頭學習相關知識更好地服務於大眾，那麼普通民眾怎麼能信服？那麼源頭當然是公交公司內部對於司機隊伍的相關知識普及教育的明顯欠缺，舉一反三，其他公共運輸部門是否也對該方面的知識欠缺這是一個問號。相關部門通過此次事件我相信後面都會重視起來，為導盲犬開闢一條正常的道路。
最後再補充一點，我國有1700萬盲人，這些人在生活中沒有光明，但導盲犬仿佛就是黑暗中的星光，給了這些殘疾人士生活的溫暖。一隻導盲犬的成本是15萬到20萬，品種選擇了性情極其穩定的金毛和拉布拉多等犬種，經過系列的訓練和絕育手段，最後能成為導盲犬的概率20%，所以這些成為導盲犬的狗狗，真的是精挑細節出來的，我們要有一個基本認知，從他們成為導盲犬的那一刻，它就用餘生給殘疾人士點亮一盞明燈。
所以請給這些人以及他們光明的伴侶多一些理解和溫暖，謝謝。