「今天，你雲吸貓了嗎？」
在各大社交平臺上，貓已然成為年輕一代最火的萌寵。
更有俗語稱：吸貓一時爽，一直吸貓一直爽 。
一隻小小的貓咪，緩解著現代年輕人的孤獨，更成為他們在大城市拼搏的唯一「親故」。
即使是不曾養過貓、自詡不是吸貓的「癮君子」，在摸到貓的一剎那，也不免感到治癒和減壓。
據機構統計顯示，2019年國內寵物貓已經達到9915萬隻，比去年增長766萬隻，而90後便是「貓奴」的主要人群。
在年輕人的圈子中，一個以貓為主導的萌寵治癒時代正在來臨。
而伴隨著貓文化深入人心，「歐拉白貓」應時而生。
這次，功夫汽車就抓到了一隻「白貓」！
此時不吸，更待何時？
1、萌即正義！這樣的白貓誰不愛？
如果用四個字來形容第一眼看到歐拉白貓的感覺，或許功夫汽車會用又呆又萌。
從前臉來看，歐拉白貓的大燈組加之點狀的進氣格柵，似乎時刻透漏著一種高冷的神情。
還有，上方的水滴狀logo恰似貓鼻子，琢磨家久了有一股十足的「蠢萌感」。
雖然此次試駕車是白色（簡約白）的，但白貓還給用戶提供了雅致銀、摩登灰、萌黃綠、源動藍、草莓紅其他5種車身顏色。
車內部分，歐拉白貓最吸引人的是內飾的做工用料和連體屏設計。
雖然其內飾大多採用硬塑料，但接縫處的「邊邊角角」都處理十分精細，絲毫沒有競品車型的廉價感。
值得一提的是，功夫汽車當天試駕車型座椅還採用了皮質包裹，無論是觸感還是視覺效果都不錯。
而連體屏設計，在視覺效果上也顯得科技感十足，頗有一股小清新的氣息。
屏幕分左右兩塊，左屏顯示的是儀錶盤，右屏則劃分開各種不同的功能，如收音機、多媒體導航、語音助理等。
當功夫汽車說「小歐小歐，打開空調」，歐拉白貓會及時地反應，為您開啟車內空調。
歐拉白貓的360影像在倒車模式下，會顯示兩個畫面：一個是平視向後的兩面，另一個是上帝視角的俯視畫面。
如果你打個方向，它會把目標方向的周邊環境投射到屏幕上，可以清楚的讓你避讓助力車、行人。
空間方面，儘管白貓採用的是2+2的四座設計，但地板凸起並不特別明顯，甚至比一些燃油車表現更好。
當身高183cm的筆者在前排調整到合適的坐姿時，後排的空間表現依然是足夠的，這一點值得讚許。
2、「軟萌」還「好擼」，這樣吸貓會成癮！
在外觀設計生動有趣之餘，歐拉白貓更不禁讓人想上車「擼上一把」。
在城市路段，功夫汽車就實際體驗了一回。
初段加速時，歐拉白貓表現得比較輕盈，輕量化的車身對其有著不小的幫助。
在50-60km/h速段，歐拉白貓動力仍然十分充足且靈敏，但80km/h以上超車，就會稍顯力不從心。
當然，這臺小車大部分的工況都是在城市中，能開到80km/h以上的機會並不多，所以能充分展現自己的優勢。
而較小的車身加上靈敏的動力響應，功夫汽車駕駛它在城市中穿梭顯得遊刃有餘。
此外，歐拉白貓延續了歐拉家族相對出色的底盤質感，行駛在顛簸路面時，表現很舒適，沒有任何鬆散的感覺。
而懸架的支撐也足夠到位，在壓過井蓋或較大的凹陷路面時，車內人員並不會有太多不適。
值得一提的是，歐拉白貓還配備了FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動輔助系統以及車道偏離預警系統，這在同級別微型電動車中並不多見。
總體而言，歐拉白貓給功夫汽車的最直觀感覺是：外在可愛內在紮實，同時在實際體驗上既兼顧了實用性又考慮到了經濟性。
3、功夫拍案
事實上，在10萬以內的主流四座電動車市場中，和白貓價格、尺寸完全重疊的車型並沒有。
譬如，eQ1和R1比它小，e2比它貴也比它大，像它這樣配備AEB和自動遠近光配置的車型更幾近於無……
所以，憑藉這番軟萌顏值和硬實力，「白貓」誰人不愛？