豐田車和本田車哪個好？老師傅說出了80%車主心聲，網友：我買它！提到世界汽車工業，我們會想到德國人卡爾本次在1886年發明了汽車，接著汽車工業在美國壯大，在到70年代的日本汽車工業開始興起！在那個年代最響亮的名字就是：本田宗一郎和豐田喜一郎，他們代表了日本汽車工業的發展，也代表了兩大了不起的車企，本田和豐田。
在主觀上我們可能覺得豐田的品質更好，什麼普拉多，陸巡，漢蘭達，皇冠都給太多人留下深刻印象了。有句話叫車到山前必有路，有路就有豐田車。長途超越首選豐田的越野車，完全省去後顧之憂，不用擔心它把你丟在路上。豐田的高品質還要得益於豐田公司的精益化管理制度，寧可少生產也要保持每臺車的高品控
「一日本田，終生本田」是本田粉常常掛在嘴邊的一句話。本田發動機質量好，有統計表明，每344輛本田車中才會有一輛出現故障，故障率為0.29%，本田發動機故障率全球最低。本田發動機不僅故障率低，而且發動機非常激進，動力性能非常強悍。
但是也有俗話說，開不壞的豐田，這句話應該是對豐田汽車品質的最大肯定了。除了消費者的信任之外，豐田汽車的百車故障率也是所有合資品牌中最低的，不愧是耐用省心的汽車品牌。在中國市場上，不管是廣汽豐田還是一汽豐田，都有著很高的品質。豐田最具代表性的車型就是名車凱美瑞了，在B級家轎市場中，可所謂轎車之王，品質完全不輸於任何一款合資B級。40萬公裡，這對於絕大多數私家車主來說都是個天文數字，至少我從未想過自己的車要開到這個裡程數，但如果告訴您，廣汽豐田2006年國產的第六代凱美瑞，目前依舊有9萬臺超過20萬公裡的車型在使用，其中還有7000臺超過40萬公裡的車型依舊行駛在路上，是不是又一次被豐田的可靠性所折服了？
其實豐田初期的產品可靠性還不如美國與德國的汽車巨頭，遠去福特公司參觀學習了汽車製造流水線工程，並對其加以完善，並且大部分產品也是通過模仿改造出來的，雖然是仿品但是喜一郎與父親一致認為，只有可靠、安全、經濟性好的車才是他們奮鬥一生也要不斷完善的理想。但是後來還是豐田汽車技術積累最為豐富，豐田有著日本最為精湛的造車技術，享譽全球，也是全球排名銷量第一的汽車公司。用簡單的一句說來說豐田汽車的可造性，那就是有一種車叫作保障車，而保障車必是豐田車。如果是汽車愛好者，經常看一些汽車極險測試的時候，都會有一款保障車，那必定是豐田車。
但要從耐用角度來比較，實在沒有可比性。因為兩者定位完全不同，豐田以越野性能、車身強度、皮實耐操聞名，如普拉多、陸巡，從這點講優於本田。本田精於發動機，以性能、舒適，中小型家轎聞名，如大名鼎鼎的地球夢發動機，從車輛核心發動機壽命和效率來說，本田佔上風。
不過在市場營銷層面，豐田可以說是吊打本田。本田就像一個技術宅，有摩託車，有機器人，還要做飛機。而豐田就像一個只為盈利而目的的商人，沒有摩託車，豐田就收購山葉。本田做機器人，豐田立馬跟著做。本田研製飛機，豐田馬上出資收購三菱的飛機產業。