奶奶說過，鎮妖伏魔，得有法器。
臺「國防部」17日發布消息稱，大陸首艘國產航母由北向南編隊自東海航入臺灣海峽，期間美、日軍艦在後尾隨，臺軍方自稱運用聯合情監偵系統，全程派遣機、艦完全掌握監控與應處，請民眾「放心」。同日島內的《自由時報》報導稱，大陸航母昨天晚間經臺灣海峽北段「繞臺」，今天離開。島內的《中國時報》則稱，敏感之時，大陸首艘自製航母及相關護衛艦隊「繞臺」。
臺媒報導截圖
截至記者發稿時，解放軍官方尚未發布相關消息。每逢中國海軍過臺灣海峽，勢必引來臺灣防務部門發聲。而之前中國首艘航母遼寧艦但凡出遠門都會遭來美日艦艇跟蹤監視，這也已經是常態化。事實上中國艦艇編隊的航行和訓練活動是根據計劃作出的正常安排，不針對任何國家和地區，也和當前地區局勢沒有關係。
相關專家17日對《環球時報》記者表示，與中國首艘航母遼寧艦首次通過臺灣海峽不同，首艘國產航母在未入列前就通過臺灣海峽。這一方面驗證出國產航母的技術性能已經成熟，另一方面這也應該是國產航母的回家之路。這次遠航既是她的首次遠航秀，也是海試終結之旅，預計將很快交付部隊。
中國首艘航母遼寧艦於2012年9月25日入列，母港在青島。一年之後，2013年11月，遼寧艦及飛彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和飛彈護衛艦煙臺艦、濰坊艦跨越黃海、東海，並首次穿越宮古海峽，沿著臺灣東部的西太平洋南下，再向西穿越臺灣南部的巴士海峽進入南海，抵達三亞某軍港。 根據新華社報導，三亞某軍港是海軍自行設計和建造的大型軍港，具備相應的配套設施，滿足各種大型水面艦艇靠泊需要。這表明在青島遼寧艦母港之外的第二個航母基地也已經具備保障能力，虛位以待。
首艘國產航母、也是中國第二艘航母航母由我國自行研製，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造。2017年4月26日，首艘國產航母舉行下水儀式。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一，標誌著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。2018年5月13日至18日，中國國產航母進行了首次海試。在此後的一年多時間裡，先後進行過8次海試。
2017年4月26日，首艘國產航母舉行下水儀式。
國產航母10月15日至20日完成第八次出海試航後返回大連造船廠。23日下午，有駁船抵達航母艦首附近，疑似展開刷舷號前各項準備。24日上午，身著白色常服的海軍官兵在甲板列隊，展開受閱演練。當日，船廠工人在船舷刷出白色「1」字後隨即除去，不再有新動作。據香港文匯網報導，首艘國產航母14日上午離開大連造船廠，展開第九次出海試航。有網友拍攝到首艘國產航母已經離開大連造船廠，船舷未見刷號，也沒有搭載艦載機模型。
在10月底的國防部例行記者會上，國防部新聞發言人吳謙表示，中國第二艘航母正在按照計劃開展各項試驗，各項工作穩步推進，服役時間需要根據建造進度和試驗情況綜合決定。
航母專家李傑接受《環球時報》採訪時表示，從2017年4月26日下水迄今經歷了兩年多時間的海試，航母入列的技術條件已經成熟，航母入列指日可待。根據介紹，航母在海試期間分為停泊測試、工廠測試和軍方測試。李傑表示，前幾次海試都是由工廠技術人員主導的測試，對航母動力、導航等各個系統進行測試；國產航母的第七、八次海試是以部隊官兵為主的軍方測試階段，工廠技術人員是起保駕護航的作用。因此可以認為航母在海試期間需要進行的試驗已經全部完成。「條件成熟，可以在合適的時間入列。」
一位要求匿名的專家17日表示，國產首艘航母從下水至今已經經過多次的海上試驗，就在眾人高度關注其何時加入海軍序列之際，其在臺灣海峽驚豔亮相。根據航母的開工建造、下水、試驗至入列的國際慣例，國產航母應該到了去母港入列的時機了，從公開報導和不斷出現的圖片及國防部發言人多次表示的「進展順利」的信息綜合分析，首艘國產航母現在加入海軍序列，應該是正當其時。大批軍迷原先期待的建國70周年獻禮大國重器已經是姍姍來遲了，這也正充分證明了中國軍工人嚴謹的科學態度和實事求是的精神。我國海軍水面艦艇入列儀式通常都是在某港隆重舉行，此前遼寧艦和其他眾多的驅逐艦、護衛艦等一般都是如此。由此分析，此次國產航母通過臺灣海峽，應該是回位於海南的母港，準備正式加入人民海軍的序列。
這位專家表示，國產航母的即將入列預示著中國海軍迎來「雙航母時代」。儘管其規模和作戰能力與美國相比還不可同日而語，但在亞太地區，已經無人能撼動中國這一地區海軍大國的地位。而中國一直致力的和平友好的外交政策和積極防禦的國防政策必將得到進一步的有力支撐。中國南海，自古以來就是中國的重大利益所在。由於眾所周知的原因，中國在南海的主權和正當權益一直受到侵害和得不到應有的保障。改革開放四十年來，人民海軍不斷壯大，特別是進入二十一世紀以來，中國海軍的發展日新月異，早已具備了維護主權和領土完整的能力，儘管如此，中國始終秉持「擱置爭議、共同開發」的理念，努力把南海打造成和平之海。中國致力於與東南亞相關國家商談的「南海行為準則」，充分體現了中國這一地區和世界大國的歷史和責任擔當。但樹欲靜而風不止，一些域外國家不斷在南海無事生非和煽風點火，不斷在南海製造麻煩和不穩定，相信國產航母的入列，必將有效維護中國的主權和領土完整，必將有效維護南海海域的和平與安寧，必將有效履行中國這一世界大國在世界和地區和平中的義務和責任。
番外：蔡英文、賴清德，兩「獨」官宣合流。
據臺灣「中央社」17日報導，尋求連任的臺灣地區領導人蔡英文今天（17日）上午9時確認，臺前「行政院長」賴清德將擔任其副手，以「蔡賴配」參選2020，迎戰國民黨參選人韓國瑜、臺前「行政院長」張善政的「國政配」，以及親民黨黨主席宋楚瑜和島內廣告人餘湘的搭檔。
賴清德（左）蔡英文（右）（圖源：臺灣《聯合報》）
實際上，16日已有媒體對此進行相關預告。16日下午，蔡英文高雄市競選總部成立，蔡英文與賴清德同臺。原本外界以為當天會宣布「蔡賴配」，但蔡英文幕僚透露稱，17日正式向外界宣布。
此前蔡英文和賴清德兩人因民進黨2020初選廝殺慘烈。賴清德於今年年初辭掉臺「行政院長」一職，隨後宣布投入民進黨2020初選，雙方派系你爭我鬥，形成「蔡英文耍賴、賴清德炒蔡」局面。
臺灣「中時電子報」曾稱，蔡賴雙方陣營此前相互指責對方發動網軍，揭發對方政治誠信等政治攻防操作，原本期待的「君子之爭」已蕩然無存，進入到最醜陋的「政治泥巴戰」。最後賴清德不敵蔡英文，未能獲得民進黨2020參選提名。
「蔡賴配」成形，國民黨批：這是向「臺獨」勢力妥協
尋求連任的蔡英文今天（17日）正式確認搭檔賴清德參選2020，國民黨對此痛批，這是向「臺獨」勢力妥協的選擇。
據臺灣《聯合報》17日報導，針對民進黨的「蔡賴配」，國民黨發出新聞稿表示，蔡英文毫無意外地選擇「務實的『臺獨』工作者」、臺前「行政院長」賴清德擔任副手搭檔，顯然蔡英文面對施政無力的現況時，只能向「臺獨」勢力靠攏、妥協，爭取政治光譜的極端選票。
國民黨認為，賴清德曾擔任蔡英文任內的「行政院長」，卻在黨內2020初選時出馬與蔡英文競爭，顯然賴清德並不認同蔡英文具備擔任臺當局領導者的能力，現卻願意屈就擔任副手，是委於現實？還是昧於良心？國民黨表示，由於蔡賴兩人曾有競爭關係，未來賴清德只能扮演「深宮怨婦」的角色。
賴清德、蔡英文（圖源：臺灣《聯合報》）
國民黨稱，只期盼蔡英文能在剩下的任期中，多推動福臺利民的政策，少點選舉思維的政策買票，也少點鬥爭算計，臺灣的競爭力禁不起蔡英文不斷地錯誤決策而一再耗損，期盼蔡英文以民為重，認真為臺灣努力、打拼。（來源：環球網/ 大圈）
來源：環球時報-環球網/郭媛丹