網約車司機不掙錢,紛紛「出逃」順風車,「滴滴」是罪魁禍首?

2020-12-15 網易新聞

滴滴、花小豬、曹操等網約車司機為什麼沒有嘀嗒、哈囉、一餵順風車的司機們掙錢?

順風車老司機告訴你!

平臺差異

說到平臺,以前只有網約車這一個說法,順風車也被網約車所涵蓋,然後是滴滴作為網約車裡絕對霸主,所有的網約車都有共同的稱呼--「滴滴」。

後來,大家都糾結一個問題:順風車需不需要辦雙證?

得到的答案是:順風車不等於網約車,不需要辦理雙證!

至此,順風車就脫離了網約車自成一派。

網約車傾向於短途,順風車只是順路,順風車的市場佔額自然無法和網約車相提並論,新手司機在選擇進入出行行業,幾乎都是選擇網約車。

然而什麼行業都有臨界點,水滿則溢。

網約車蛋糕太大,都想吃,競爭就顯得非常明顯。

想要在出行市場生存,網約車平臺只能通過燒錢搶市場佔額,也就導致了網約車平臺普遍高抽傭,司機很難賺到錢。

而順風車市場相對比較平靜,由嘀嗒、哈囉、一餵順風車3家平臺三分天下,沒有惡劣競爭,抽傭少,司機們賺得自然就多。

但看似平靜的順風車市場也一直有含沙射影的現象,據企查查數據顯示:目前國內共有5100餘家順風車相關企業,僅2019年就註冊了528家,2020年前3個季度註冊320家。

順風車市場不大,有嘀嗒、哈囉、一餵順風車已經足夠,其他平臺想崛起,燒錢燒得並不值得!

因人而異

網約車或者順風車的司機,想賺到錢其實都是因人而異。

網約車也有些司機沉浸多年懂得一些技巧,每日流水都保持在500以上。

但是順風車的司機對於這點流水看不上,因為在順風車行業當全職的司機,幾乎都是從網約車那邊跳過來的老司機,已經有足夠的經驗,流水自然就有保證!

有經驗是一個原因,還有就是順風車大多是兼職私家車車主,全職的司機少,沒有競爭力。

有經驗的順風車司機都有技巧保證收入:

1. 多平臺接單,嘀嗒、一餵順風車都接單

2. 提前接單,在前一晚就可以把單接好

3. 多類型接單,5坐車接滿4個乘客,再接點送物品的單

4. 接熟悉的單,送過去你可以接到單再回來

您對網約車和順風車有什麼看法

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  • 哈嘍順風車為什麼做不到和滴滴一樣火?司機4個字揭露背後原因
    哈嘍順風車為什麼做不到和滴滴一樣火?司機4個字揭露背後原因滴滴的順風車業務被下線,另大家非常的惋惜,畢竟能花最少的錢出行,這當然是所有乘客都比較樂意的。而看到了這個趨勢後,其他網約車平臺更是想盡辦法推出了順風車的業務,為的就是霸佔更大的市場,同時方便更多出行的乘客,也為網約車司機帶來額外的收入,這是一舉2得的好事啊!
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