鄭太高鐵全線貫通 早上「太原頭腦」中午「鄭州燴麵」

2020-12-18 中國新聞網河南新聞

　　【解說】12月12日，由河南鄭州至山西太原的鄭太高鐵全線貫通。當日9時10分，D4665次首趟太原至鄭州的高鐵列車準時從太原南站出發。早上在太原喝一碗傳承近400年的老字號「頭腦」，坐上高鐵，中午就能到鄭州吃上燴麵。

　　當日，搭乘首發列車的乘客早早來到候車室等候，特地取出紙質票，進行合影留念。首發列車上，乘客歡唱《我和我的祖國》，慶祝鄭太高鐵開通。

　　【同期】乘客 趙劍秋

　　以前去焦作我們坐大巴或者老的綠皮車，時間好幾個小時，到了焦作很疲勞。高鐵通了以後，我們去焦作，當天可以返回，我們在那住兩天也感覺到特別輕鬆。

　　【解說】鄭太高鐵線路全長428.9公裡，設計時速每小時250公裡。此前，鄭州至焦作段已開通運營，此次開通的是焦作至太原段。自此，太原至鄭州兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時，比普速列車節省9個多小時。沿途車站每一處都融入地方特色文化，「一站一景、站城一體」，一座座車站成為旅客追尋三晉文明軌跡的起點。

　　【同期】大西客專太焦指揮部指揮長 劉中華

　　鄭太客專穿越了兩座山，太嶽和太行兩座山脈，跨越了太原、長治和晉城三座盆地，我們修建了145公裡的隧道，修建了95公裡的橋梁，過程當中我們攻克了工程穿越煤層採空區、瓦斯、巖溶和高富水斷層的難題。

　　【解說】50年前，太焦鐵路開始建設，歷經9年施工，線路於1979年開通運營，至今仍是太行山間的客貨運輸大通道。83歲的龐廷清曾是修建太焦鐵路的民兵團團長，鄭太高鐵開通首日，他滿懷激動乘車體驗。

　　【同期】龐廷清

　　當時深山裡沒有住處，我們榆次4500人上去沒有地方住，生活條件相當艱苦，後來我們民兵團上去的住處就是找個像樣的地方，挖個坑，上面搭一些茅草，這就是我們的工棚。從這兩個(新舊)鐵路看是截然不同的，因為那時候無論從技術都是很差的，現在是高科技的。這50年是祖國發展的一個縮影。

　　【解說】鄭太高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運通道。同時，也是首條縱貫太行山的高鐵。該高鐵的全線通車，對促進沿線經濟社會發展，助力中部崛起發展戰略實施具有重要意義。

　　記者 王惠琳 李超慶 綜合報導 

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