疫情期間，不少私家車、計程車由於小區或城中村實行封閉管理，人員出行減少等原因，大量停放在道路兩側。隨著廣州市各區全面進入疫情低風險地區，以及全市企業復工復產，廣州各主幹道車流逐步增加，車輛違停行為嚴重影響正常交通秩序，違停警情也不斷上升。據廣州交警統計，今年3月份日均違停警情環比2月上升234%。
近日，南都記者走訪天河區東圃、棠德、大觀一帶，發現棠德南路、沐陂路、宦溪西路、桃園東路等路段違停現象突出，造成主幹道交通擁堵、消防通道堵塞、妨礙行人安全等問題。
此前，廣州交警在前期對違停行為實施「柔性執法」的基礎上，對影響主幹道、消防通道等交通的違停車輛，先電聯通知駕駛人或車主儘快駛離車輛，無法聯繫當事人或當事人拒絕駛離的將依法執法。從3月25日開始，廣州交警針對違停等嚴重影響交通安全的違法行為，將不再通知，直接處罰。廣州交警表示，將全面加大巡邏管控力度，嚴格依法查處全市範圍內違停等影響交通的交通違法行為（廣州交警：違停車輛儘快駛離！本周三起不再通知，直接處罰）。
主幹道被佔半數，環衛工人表示「心驚驚」
3月23日，東圃一帶的宦溪西路，不少私家車停在路邊一側，佔據近一半的雙車道，途經車輛原可雙向行駛，現在只能單向通過。不少市民駕駛電動車、自行車逆向行駛在另一車道剩餘的狹窄路面。
宦溪西路沿路停放著一排車輛，佔據近一半路面。
該路段的環衛工人說，以往該路段違停車輛極少，疫情發生後開始增多，導致白天和晚上都有出現道路擁堵的情況。尤其在傍晚六點左右，行駛至該路段的公交車、汽車，自行車增多，通行不暢，嚴重時甚至堵塞至晚上九點。「我們平時在路上打掃要來回走很多趟，要非常注意來往車輛，有點心驚驚。」該名環衛工人說。
而在附近的桃園東路，大量私家車、計程車停放在自行車道上。不少騎自行車出行的市民只能在機動車道上騎行，還有車輛堵在附近小區的消防通道入口。即使一些商店門前張貼著「禁止停車」，但仍有車輛停放。
桃園東路，私家車停放在非機動車道上。
「以前交警執法，有停必抄，所以只有零散幾輛車停靠。」桃園東路附近一位商戶說，疫情期間違停車輛激增。記者走訪看到，桃園東路沿路分布有三個對外開放的停車場，其中一個需要辦理包月，兩個可以臨時停放，收費均按照原有標準，並未漲價。多位將車停放在桃園東路的司機表示，知道該路段不可以停車，但也捨不得花錢停在停車場。「近段時間查得不嚴，就停在路邊了。」一位司機說。
載不到客人，計程車大量停放路邊
而在天河區棠德南路，以棠德西路交界處為起點，一直到該路段與棠德東路交界處，長達900米的道路兩旁，大量計程車緊挨著停滿一路，原本三車道的馬路，左右車道各被佔據一半。3月17日，記者走訪時看到，該路段附近的棠下村目前不允許非本村車輛進入，附近的小區棠德花苑內的停車場也只對業主開放，停放道路兩邊的私家車相對較少。
棠德南路，大量計程車停放在路邊。
附近一位商戶告訴記者，棠德南路在早高峰和晚高峰時常出現擁堵。復工以來，計程車大量停放路邊導致堵塞更嚴重，一塞就是一兩個小時。記者在現場看到，除了棠下村和棠德花苑兩個居住區，該路段還有若干小型商城，大量食肆店鋪，加上臨近菜市場，車多人雜，道路交通混亂擁堵比較常見。
一位計程車司機卜先生向記者反映，受疫情影響，乘坐的士出行的人變少，為了節省出車費用，他在早高峰過後，大約十點左右便收車，把車停在路邊。「如果有客人坐車，怎麼會把車停路邊？白天有時跑幾十公裡都沒載一個客人，開著空車還要倒貼油費。」計程車司機閆先生也面臨同樣的問題，他從春節開始便復工出車，但載客量並不可觀。雖然公司給予部分補貼，但刨去日常成本和自費車租，仍然入不敷出，他也選擇把車停在路邊。
早在2月26日，廣州交警通報稱，在前期對違停行為實施「柔性執法」的基礎上，對於全市主幹道違停和嚴重影響交通秩序的違法行為依法嚴格執法。對影響主幹道、消防通道等交通的違停車輛，交警先電聯通知駕駛人或車主儘快駛離車輛，無法聯繫當事人或當事人拒絕駛離的將依法執法。
「春節以來，早上七點前這條路兩側都會停滿兩排長龍的計程車，中間只剩一條很窄的路。」卜先生告訴記者，棠德南路附近住有許多計程車司機，夜班收車後多將車輛停放在路旁。以往早上7時過後，大部分計程車為避免處罰會出車駛離停放位置，但疫情期間，如果車輛停放不影響主幹道通行，交警一般不會開罰單。
沐陂路部分路面被圍蔽，車道變窄，仍有車輛挨著圍欄停靠。
而在沐陂路與沐陂中路交界處的100米路段，部分路面被圍蔽，車道變窄。幾輛小車仍挨著圍欄停靠，使得來往車輛只能單行通過，故被交警貼上了處罰單。沐陂路沿路停放有其他小車，但緊挨道路兩側人行道，不影響主幹道通行，未見被張貼違停罰單。
附近公共停車場有空位，車輛仍然違停
在棠德西路，記者在棠悅花園小區入口處看到，短短一百米的道路兩旁停著十幾輛私家車，甚至有幾輛車停放在禁停標識區域和人行斑馬線上，而旁邊就有一個小區地下停車場和對外開放的公共停車場。公共停車場內仍有不少空位，工作人員介紹，該停車場收費和疫情發生前一樣，按市場定價執行，並無漲價。
棠德西路，有車輛停放在人行斑馬線上。
棠德西路，違停車輛旁邊就是一個公共停車場。
「每天都有交警過來查違停，但還是有司機不自覺。」工作人員告訴記者，這一段剛好是拐彎的位置，平時會有公交車經過。車輛行駛至此處一般會放慢速度，現在路邊停滿車輛，早晚高峰更堵了。
無獨有偶，在沐陂西路附近，珠江嘉苑小區大門前也停滿了小區業主的私家車。記者走訪時，物業工作人員正在往車上張貼禁止停放的條子。物業工作人員告訴記者，小區內有充足的停車位，但不少業主為了節省費用，還是把車停在了路邊。據了解，該小區停車收費標準是2.5元每小時，月保標準是400元。
珠江嘉苑小區附近，道路一側停放著不少私家車。
「這條路每天早上上班時間最堵，有接客的滴滴車，自駕上班的私家車，加上路邊違停的車輛，有時堵得公交車都開不進來，引來很多坐公交上班的業主投訴。」物業工作人員向記者反映，近段時間早晚高峰，該路段都會堵塞，物業除了張貼禁停通知，勸說業主儘快將車輛駛離，還加派了人手現場指揮交通。
而記者走訪宦溪西路一帶，也發現該路段至少分布有兩個對外開放的停車場，附近的宦溪產業園也配套有園內停車場，均有空位，停車價格在4元—6元每小時不等。其中一個公共停車場的保安告訴記者，宦溪西路附近的城中村實行封閉管理，部分私家車不能進入，也不願付費停車，所以停在路邊。「疫情發生之前，這裡一停車就會被開罰單，沒有車敢停。因為疫情，處罰力度減小，很多司機看到別人停他們也跟著停了。」上述保安反映，上周開始交警對路邊違停車輛進行處罰抄牌，但交警一走，又會有車輛重新停在路邊。
宦溪產業園停車場的保安告訴記者，園內停車場數量充足，復工後，園區內開車上班的員工大多將車輛停放在園內。
在廣州交警官方微博下，記者看到在其他園區上班的網友留言稱，為減少使用公共運輸，復工後自己選擇開車上班，為了省錢會把車停放在非停車位置；有些網友則稱因為自己工作的園區內及附近沒有停車場，所以停在路邊。
同在東圃一帶的桃園西路，也有兩個對外開放的停車場，但是沿路仍然停滿了私家車、計程車，寬闊的四車道變成了兩車道。
採寫：南都記者 王瑜玲 張弛
攝影：南都記者 王瑜玲
轉自：南方都市報